F25 2.0d vs 3.0d

Если 2д устраивает тогда ответ очивиден... Налоги, расход, ТО все будет радовать в сравнении с трех литровым да и едет он в общем то неплохо до сотки во всяком случае.
Не маловажно также более высокая ликвидность 2д на вторичке.


П.С. В камри не кожа.

П.С.2 себе заказал три литра

 

меняй шильд...2,0 за глаза.....тряпку или алькантару как опцию заказать..

 

бери тряпку, сам бы взял кабы не двое маленьких детей.

 

или сочетание ткань и кожа

 

Если устраивает всё, кроме выше написанного - выход очевиден
Закажите без лейбочки.

P.S. При разнице всего в 200 руб. себе бы заказал 30d.

 

2.0 вполне хватит. Если устраивает,то чего понтоваться то.

 

Тем более на Х3.

 

очень надеюсь на 2.3d на F25. по мне - оптимальный вариант был бы...

 

рядная шестерка есть рядная шестерка, даже дизель

 

+100
4 горшка меня лично останавливают. Тараканы конечно в голове жирные, но МОИ.
Если у ТС таких не водится - 20D отличная тачанка, ездил - понравилось. Для своих данных - отлично едет (это новая коробка решает я так думаю).

 

Если брать 2.0д с автоматом (+111.000р. к стоимости базовой компл.), разница между 2.0д и 3.0д получается всего-то около 100т.р.

Я, тем не менее, заказал 2.0д - для города больше не надо. Катался на такой, до 100 км/ч вполне резвая. + приятный расход, незаметный налог, дешевле страховка и ТО

А если в голове тараканы, заказывай без шильдов. И с тараканами давно пора разобраться - двигателем 3.0 уже давно никого не удивишь.

 

по выхлопу будет понятно что оно 2,0д

 

Тараканы или жуки, но после тест-драйва 20d я решил что это не БМВ. Но это мое имхо.

 

а если серьезно, голосую за 3,0д, вот тут как раз "чем больше размер, тем больше удовольствие"
// сколько раз матерился за приходящие налоги (Е83 272 л.с. бенз), но садясь за руль прощаешь ей и это....

 

Можно было и без тест-драйва - что за БМВ в Америке собирается?

 

и не только выхлоп, V6 - звук, мощь, ураган , правда это все про атмосферники - турбина - это уже не то.

 

-1!
Двигателем 3.0D, в частности на Х3, очень приятно "удивляется" вестибулярный аппарат водителя!

 

Да, это оптимальный вариант. Все машины стараюсь покупать с комбинированными сиденьями.

И стидеть приятно, и вид симпатичный.

 

Теоретик...

 

+1, юзал и турбо и атмосферники, свист турбины как виагра перед сном)) и диаграмму крутящего момента чувствуешь пятой точкой от старта и до переключения!

 

почему теоритик - вы же не знаете на чем я езжу и ездил , были и v6 и v8 - со звуком v-образной ничего не сравнится.

 

кому то нравятся блондинки, а кому то брюнетки)) вот. Был експлорер с тритоном - нравилось все кроме расхода, управляемости и салона)))

 

Посчитал в конфигураторе, за 3d в нужной мне конфигурации получилось 2.3 мл

Вы не очень требовательны к комплектации, у меня по минимому 2,5 выходило. Что за эти деньги будет в машине?
А так 3d на порядок лучше 2d, но еще лучше 3,5d жду его

 

чего уж там - 4.0D
3,5 это уже старый мотор

 

Движок отменный, спору нет. Просто, в моем понимании, для "удивлений вестибулярного аппарата" и прочих острых ощущений существуют другие машины, гораздо лучше для этого приспособленные. Большая машина должна быть практичной и экономичной. Мое ИМХО

А про "удивление" я написал, потому что выше шла речь, что 20д товарищи не поймут