Помогите определиться с двигателем для E83

Кватровод пишет конкретную ерунду. То же ерунду написал тут кто-то про 6 секунд до сотни у Х3 Е83 3 d. И про меньший расход у Х3 Е83 35 d, чем у 3 d.

Некоторый опыт имею. Три года ездил на Х3 Е83 3 d (6 АКПП, 218 л.с., 500 Нм, пробег от 0 до примерно 90 000 км), Два года езжу на Х3 Е83 35 d (6 АКПП, 286 л.с., 580 Нм, пробег примерно 45 000 км).

3 d никогда не поедет 6 секунд до сотни. У 35 d и 3 d совсем разные коробки передач.

У 3 d 10,8 литра в среднем за 3 года, у 35 d - 11,7 в среднем за 2 года.

У 35 d дейсвительно считается более надежным (менее нагруженным) турбокомпрессор.

Картер - одинаковый.

Для автора - стартового топика лучший выбор - 3 d.

Да, еще, разница в налогах не в два, а в 4 раза.

В Москве за 35 d - примерно 42 000 рублей. У 3 d - 10 000 с чем то. Квитанции лень доставать.

 

Квадратная сиська,ты опять "на живца"?...Ты читаешь,чего комментируешь или просто блюешь по сторонам,пока приступ не отпустит...

 

плюсану к посту cuprum, все так и есть, брать бенз 2,5 так он не едет, брать трешку с налогами, ну это на любителя, едет весело и бодро, в городской толчее и прогонах по трассе оптимальный выбор 3,0 Д, хотя прекрасному предела нет, тут уж вопрос личных пристрастий

 

По мне бензиновый двигатель надёжнее!

 

дизель сил под 400 будет самое оно для активного перемещения, секунд за 5 до 100, ну и дальше...только нет таких пока в стоке.
какой там "бензин 2,5 за глаза" - ток топливо жрет если его понукать.

актуальные налоги для Москвы Питера: 218х75 - 3.0D, 150х286 -3.0sd/35xdrive.
дизель абсолютно беспроблемен в зимнее время.

все хорошо , ток покрышки быстро "уходят"

 

неплохо для первого коммента

а кватровод бензиновый движок всё время в районе 5500-6000 об/мин держит, что б от дизелька не отставать, а ещё из точки А в точку Б по прямой ездит, а если нет прямой дороги, то... не ездит

 

Автор, здесь уже демагогия пошла. Если хочешь дизель-бери 3.0, всё остальное перебор. Эта машина не может реализовать возможности более мощного мотора, для драйва надо брать трёшку. Всё равно при поворотах и при перестроениях будет чувствоваться высокий центр тяжести. Просто тормоза будут изнашиваться быстрее-вот и вся разница. Поверь, этого мотора вполне хватает, чтобы ездить при желании быстрее 95% окружающих. Будет мало-чипанёшь, благо предложений хватает. ИМХО, 3.5d- это для фанатиков, желающих иметь САМЫЙ МОЩНЫЙ МОТОР. Вот только зачем?

 

2 zille не буди лихо когда оно тихо

 

Как раз по прямой только и могут ездить тепловозные дизели. Куда уж с такой массой впереди машины в поворотах.


И никаких 6000 у бенза не надо держать, чтобы легко делать дизель. Всего лишь на одну передачу ниже.


График конкретных моделей уже приводил.

А вообще маркетинг для лохов в европе рулит - уже ждут дизелей по 400 л.с. по полтонны весом.

 

14 литров бенза для нормального активного вождения, 18-20 это расход для Х5.

Мне тесть тоже один раз заливал про расход в 8 литров на его дизельной ХС90, проехал сам от заправки до заправки 11 литров (причем 90% по трассе), до сих пор оправдывается.

 

*Spitfire*
+1 у меня на 3.0Si расход средний 13,5-14 при этом нажать на педаль газа не стесняюсь никогда

 

Все в поряде
Мощности хватает, по трассе бенз нюхает 9-12л

 

Из недостатков 3 литра Н52Н:

1. Работает очень шумно.
2. Налог большой.
3. СЕМЬ(7) литров хорошего масла - это перебор!
4. Слишком короткая 6 передача, не дает по трассе экономии, едешь как на вариаторе.
5. Подвеску могли бы чуть отпустить на плохой дороге по трассе всю душу может вытрясти.

Из Плюсов:

1. Умеренный расход(если надо поэкономить двигаемся плавно)
2. Быстро прогревается, но пока холодный жрет бенз.(при очень частых коротких поездках не подходит)
3. Поет двигатель приятно
4. Тандем коробка АКП-Двигатель на 4+. (иногда ее правда не понимаю)
5. Если надо пошустрить СД и вперед просто Чумка.

 

У меня 3.0si очень доволен, динамики мне "за глаза", приятный звук и запах Расход бортовой комп показывает 11.6 литра на сотню. Обгоняю практически всех, на светофоре уезжаю первый. Лью Лукойл 95.
Хотел 3.0d взять, но ценник на 2-3 летние б/у машинки очень не гуманен.

 

Про 11.6 Вы конечно загнули, у меня по трассе, когда я всех обгоняю 11,5 литров.

Сегодня посмотрел у себя 13.8 л показывает проехал 100 км как раз.

 

Глушак почини, у тебя на ХХ в 2 трубы дует
Тема на форуме есть
Ездил у официалам?

 

Возможно, но к официалам даже желания нет ехать, так они мне уже надоели за год.

 

нет предела совершенству
езжу на 2,5 бензине 218 лс Х=драйв

 

Ничего не загнул Средний расход у меня 11.6

 

Какие Ваши доказательства?

 

А в чем сомнения?
Я бы сказал, что великоват для определенных случаев.

 

Вот цифра которая у меня получилась в режиме тошню и нога болит, чтоб не нажать на газ.
Компьютер показал 11,8 литра(причем показывает очень точно), при делении получается 11,6 литра.

А вот на хонде 4Д с двигом 1.8 такой расход был в режиме быстрее всех, насколько можно.

 

В том ваша и многих других ошибка, что считаете нажатие на газ увеличивает расход.
Если вы будете еле-еле жать на газ и медленно ехать, то расход само собой будет выше, нежели более быстрое движение при большем нажатии на газ.

Не забывайте, что расход л/100км это относительная величина, а не абсолютная.

 

Муйней не страдай, когда купишь машину будешь советы раздавать.

 

А знаешь,могу и согласиться......про 14 литров...У меня при трафике недельном 300 город ,300 магистраль на 530 бензе. тоже расход был всегда 12,5...И никто не верил...Конечно малейшее увеличение "города" увеличивало расход ощутимо...Но больше 14,7л я на 530 никогда не видел(само собой проверял и от полного до полного(бака)...Ну дай то Бог-значит машинка здорОва...Правда у меня сейчас на дизеле на Х3 3Д при том же трафике расход 9,8л...Тоже чОто никто не верит...