диски на х3 [совет]

R18 и R19 - понты, R17 - наше всё!

Объясните, зачем покупать SUV если потом на изоленте шин R18 и R19-дисков, приходится красться по нашим "дорогам", объезжая ямки, переползая лежачих полицейских, осторожничая за обода заезжая на бордюры?

 

Вот наконец-то я увидел черную решетку на е83 в М-обвесе!

 

Да все что угодно можно, только нужно ли?! Безопасность важнее понтов.

 

19 дюймов оригинальные - идеальный вариант. Сам езжу на таких, проблем нет на М-подвеске по сибирскому бездорожью. Все дизайны отлично подходят к машине, только М-овский мне не очень нравится.

18 и меньше - только на зиму. Смотрятся очень позорно.

20 и больше - не факт, что хорошо смотреться будет, да и дороговато. Хотя видел шикарные варианты.

 

О чем вы говорите?
Я на 19 проблем не знаю вообще.
Зимние оригинальные 17 жестче и тяжелее.
Профиль стандартной 19 резины на X3 очень высокий. Вот если 19 на 1er поставить - там да, сложнее.

Из минусов 19 - только цена дисков и резины, хотя на полном приводе резина не особо снашивается.

 

По весу:
R17 ~ 9 кг
R19 ~ 12 кг

По высоте профиля:
R19 -> 255/40 -> 102 мм
R17 -> 235/55 -> 129 мм

 

Привет...Давай еще раз опишу теорию по этому вопросу...Чем то напомнил мою любовь к эксперименту ...И "поиск" может отнять драгоценные минуты жизни от эксперимента...Ну во первых ,есть серьезная кинематическая причина(теория) по которой задние на полном приводе должны быть меньше передних,максимум -равны по диаметру...Поэтому на полном приводе в отличии от общепринятого более изношенные нужно ставить назад...Во вторых(а может и во первых!!!)на заводе инженеры подбирают пары разношироких колес в результате тестов и точных измерений и собирают пары из марок и моделей резины наиболее близких по внешним размерам...Именно отсюда рождается понятие оригинальные колеса!...Повторюсь...У разных производителей,в пределах допусков по размерам они могут быть и по верхней границе и по нижней...Например резина с индексом ширины 235 ,у одного может быть в реальности 230 мм,а у другого 239мм ,а называться это всё будет 235...По рассверловке...Рассверлить ,конечно можно всё,что сделано руками людей...Вопрос в другом...Тут возникают вопросы по прочностным запасам этих дисков...Не зря они сделаны под 12-е болты...Хотя они и от похожей по массе 5-й серии, но при полной нагрузке никто "не подпишется"...Тем более (такой! ) вылет всё равно даст о себе знать в отрицательном плане...Но "думать" тебе-это святое.......Удачи...

 

Это уже будет Рэнж Ровер...У него те же диски,примерно(как на Х5),на шпильках...

 

Мои R19 с резиной весят меньше R17. Уверен в разнице, т.к. сам в гараже меняю колеса.
Кстати, до этого то же самое на 745 было. С нетерпением ждал лето, чтобы поставить 19 вместо 18 и наслаждаться более плавным движением и проездом выбоин. Колеса были тоже оригинал.
Может в резине дело, хотя у меня всегда хорошие модели стояли.

Профиль 102 мм - ИМХО более, чем достаточно даже для деревни. У некоторых машин на R15 такая высота.