Е60/E61 Рулевая рейка, обычная/активная. Единая тема

всё,понял,спасибо,надо проверить...

 

Отписываюсь:
Сделали ремонт рейки. Металлическое громыхание вроде пропало. Когда крутишь руль на месте туда-сюда, небольшие стуки остались... позвонил туда, сказали- дайте ей приработаться.
Через 500 км надо к ним же ехать чтобы заменить масло в системе ГУР (условие гарантии). Если стуки не пройдут эти- как раз и скажу там.

 

скинь в личку контакты пожалста

 

Т.е. небольшие стуки допускаются что-ли?)

 

типа если люфт то да , говорят болезнь рулевых реек

 

что-то у меня этой болезни нет (пробег 95000)...

А ремонт так и вывалился в 16000? На прошлой неделе на ebay продавалось две рулевых рейки,новых.Активная ушла за 585 евро а серво за 430 евро... Само собой разумеется еще есть понятие доставки,но уж лучше в такие деньги попасть,но получить новый агрегат

 

ну теперь мне легче нас уже двое,которые не в теме, один видел в продаже, а я купил и установил с тех пор всё работает не жалуюсь проехал на ней 60000км, а когда у меня потекла староя я узновал на всех салонах где можно сделать нормальный сервис бмв этот сальник не продают не где, но конечно только есле наши знаменитые китайцы которые умеют делать всё, извеняюсь есле я не прав, но сам всё испытал.

 

реально повезло !!! ибо сколько БМВ в семье было и есть с люфтом и сервисмены говорили что из десяти машин у 8 люфт в колонке

 

Ремонт вывалился именно в 16 000. Сделали в течении раб дня.
Вот поездил 2 дня после ремонта, не нарадуюсь просто!! Бряканья пропали!
Очень приятные ощущения))

Про рейку сказали: есть рулевые валы 2-х типов - точеные и катанные (когда в обычной трубе на горячую выдавливают зубья... тоесть гавно..) у меня именно такая стоит гавеная труба))

Может конечно они разные в Е60 бывают.. у друга на 545 2005 года немке, пробег 150 тыш, рейка в идеале.. хз..
у меня за 48 000 км пробега- уже вторая рейка!
на 31 000 км была заменена на НОВУЮ!! у официала.
тоесть новая прошла 15 000!!! и загремела.
(п.с. я езжу аккуратно, не больше 90)

Гарантию дают 6 месяцев. Поглядим)

П.С.2
Сказали что разбиты в хлам втулки стабилизатора, поменяные мной 1,5 месяца назад ппц...
заказал у Гвоздя более толстый (от спорт подвески) стабилизатор (за 5 т.р.)
а то сказали что дефолтный очень тоненький ...
может придется втулки менять не каждый месяц а хотя бы раз в пол года? BMW POWER

 

Сильно не поможет

 

Может цеплять за "пыльник"-внешняя защита картера если он поврежден.У меня такое было.Исходил хруст при повороте руля.У ОД поменял и все ОК.

 

я свою перебрал и доволен 6000руб.

 

Может кстати и цапфа хрустеть

 

Ситуация такая: при повороте активного руля ТОЛЬКО в крайнее левое/правое положение слышится какой-то стук, в остальном проблем никаких нет.

Что может быть?

 

нижняя секция рулевого вала

 

+1 за Вал

 

Что бы не вводить никого в заблуждение.
Рейка у меня была целая. ремонтировал зря
Все положительный впечатления чисто субъективны.

наконец нашел ребят которые нормально разбираются в подвеске. Убиты верхние рычаги и рулевые тяги. отсюда и подозрения на рейку. Почему в сервисах 2-ух этого не увидели не пойму.

И еще сказали, что в Борисхофе при замене по гарантии амортизаторов передних, мне поставили китайские, да еще и криво, не по отсечкам.

 

У меня при повороте направо на небольшой скорости иногда слышен низкий гул. В остальном все нормально.
Что может быть, на что смотреть?

 

Предлагают 44000 за работу и зап части

Саму рейку за 22000
Нехило.....рейку снять поставить+пыльники и сход развал за 22килорубля.
В сервисе это стоит 5-6 тыщ + по 600 р за пыльник.

 

Добрый день,
У меня БМВ 530 (60) 2004года
По выскочила ошибка рулевое колесо!!!! а потом еще одна, поехал на тех центр в Сургуте они не смогли с этим разобраться тольком только сказали что надо поминять рулевую рейку Сирватроник типа там датчик умер в этоге я не могу найти номер этой рейки а они не знают какой.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите что делать????????????

 

Привет . Диагностику делал ? Если ошибка SZL (комутационный центр в рулевой колонке) то скорее всего глючит оптический датчик . есть ремкомплект - номерок могу дать . он стоит копейки . и потом нужно коррекцию сделать . это лучше к официалам .

 

Если кому интересно будет: поменял рулевые тяги, звуки пропали и руль стат легче крутиться.

 

делал три раза уже))) они с горем пополам опредилили что надо менять рейку но я не уверен??

 

аналогично был хруст в крйнем левом положении руля прям по кузову отдавало, я поменял стойки с опорами и тяги. звук пропал, от чего он был остаётся только догадваться но у меня были предположения что опорные подшипники, т.к старые вобще заклиневшие были, поворачивались на сколько-то градусов и всё... а можт и тяги конечно сами!

 

ФТС сервис стал отстойным.Недавно заехал к ним на диагностику ходовой из всего что они мне насчитали по замене ,начиная от замены поддона АКПП и заканчивая заменой стоек амортизаторов реально нужно было заменить только втулку стабилизатора и все.

 

Собираюсь менять рулевую рейку, предлагают не активную с серватроником. У меня стоит без серватроника. Подойдет или нет???
Срочно надо знать - во вторник должен буду забрать.
Спасибо

 

С серво туговата будет, если обычная стояла

 

смотри лс

 

Так подойдёт или нет?

 

Камрады, недавно стало что-то похрустывать в руле во время кручения руля на поворотах.

Ничего не делал неделю и тут появились две ошибки:
- отказ активного руля http://www.fayloobmennik.net/1016537
- ошибка системы стабилизации

Рулиться стала как-то не так... Не смогу сейчас слов подобрать.

Иногда стали пропадать тормоза При торможении что-то часто бьёт в педаль тормоза, как АБС-ка, но педаль, как-будто, не до конца давится, а до какого-то предела. Т.е. если сильно разогнаться и начать тормозить - то тормозит медленно. Приходится глушить и заводить заново, тогда всё нормально начинает работать. Раза два за неделю такие траблы с тормозами были...

Поехал к знакомцу в АвтоАвангард. Приговорили рейку. Мол, всё из-за неё.

Вспомнил, что месяца два назад перед дальней дорогой (3,000 км) решил на всякий случай заменить рулевую тягу и сделать сход-развал. Не помню в какой момент, но руль стал немного перекошен влево, градуса на 3-4... Уже потом стал похрустывать, а теперь ещё и активный руль со стабилизацией пропали + траблы с тормозами.

Дык, рейка это или что-то другое может быть?

Если рейка, то ремонтируется ли она? Если не ремонтируется, сколько может стоить б/у и сколько новая? И сколько примерно стоит работа по замене рейки?