Не покупайте авто с пробегом в БорисХоф

Друг мой, всё это БЕСПОЛЕЗНО!!! Уже сколько случаев было обмана (нае..ва) дилером, а народ к ним всё идет, и идёт, и идёт... Пока вы не перестанете их "кормить", они не изменятся!
P.S. Хотя в нашей стране они НИКОГДА не изменятся.

 

Сочувствую. Но применять слова "в идеальном состоянии" к б.у. машинам извените невозможно.
А вообще может с этим стуком проездите пару лет и продадите ничего не делая.

 

ВОТ ИМЕННО НАДО СВОЕГО СПЕЦА ПРИГЛАШАТЬ.ПОЕЗД УЖЕ УШЕЛ.

 

КОГДА ГОВОРЯТ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР КАЖЕТСЯ ВСЕ ПО ЧЕСТНОМУ.А НА ДЕЛЕ ВСЕ ТЕЖЕ ЖУЛИКИ С РЫНКА

 

А все началось с того, что кто то в диагносты попал через папу, или с мойки, или бухой работал и т.п. И не смог грамотно и внимательно провести диагностику!

Это распространенная проблема, встречается не только у дилеров а/м.

Кстати пару раз наблюдал как дилеру возвращали б\у авто с подобными проблемами! и возвращали деньги!

 

Ага и только ВАМ потому что вы такой отличный парень, менеджер продаст совершенно годную машину, совсем за недорго
Да, вы что этож торгаш у него души нет

 

Давно известный факт, при приеме авто к дилеру на выкуп, ей делают максимально возможную диагностику, приговаривают там пол машины, тем самым пытаются прогнуть владельца, он ее потом сдает намного дешевле рынка, далее эта "диагностика" успешно подтирается, остаются не криминальные вещи по замене и ее выставляют в рынок!

Вот и все.

 

Насчет "дров" судить не берусь. В первом посте автор не удосужился указать пробег. Равно как неясен и диагноз. Но если он верен, то это Довести до ручки коленвал на современном моторе, пусть даже с пробегом в 200 т.км - это надо сильно постараться.

Утверждение о "трех копейках" спорно: 850 - нормальная среднерыночная цена для шестилетней "пятерки".

"Премиум селекшн" - в России это такая же удобная вывеска, как и "официальный дилер BMW", которой могут прикрываться лентяи и неучи.

А что бы "более-менее норм тачка была", ее должен продиагностировать грамотный специалист. Где он работает, у ОД, или в своем гараже, не так уж и важно.

 

Зачастую все еще проще. Я ради эксперимента прошлую машину жены свозил на оценку к трем дилерам. Диагностику двигателя, трансмиссии и подвески нормально не сделал никто!
Все с маниакальным упорством изучали толщину лакокрасочного покрытия. И самое смешное, признавали, что машина была в идеале, но давали за нее на 10-12% ниже рынка. И это при условии, что машина сдается в зачет новой. Если просто поменять на деньги, то еще минимум пять процентов в минус.

"Нам же надо заработать!" - аргумент просто убийственный. В итоге эти жадные ребята не заработали вообще ничего. А у меня сложилось стойкое ощущение, что по доброй воле никто хорошую машину без дефектов в трейд-ин сдавать не будет. И нормального трейд-ина при таком подходе у нас не будет еще очень долго.

 

надо дать пи..ды товарищу, который за эту тачку поручился и посоветовал взять...
пусть чинит теперь!

 

Все отличные варианты уходят даже не попав в продажу, уходят или по своим или себе для перепродажи.
Смотрели М3 в Авилоне 2000000р лист диагностики без печатей, гарантии не дают, машину на диагности отвезти нельзя... И вопрос на ... такие качали за эти деньги

 

Забудьте Забудьте Забудьте! Покупать нужно, только у тех кто дорожит именем! запомните это, и не поступайте как ослица.

 

Согласен на 100%. Если машина в отличном состоянии она и так уйдет за рыночную цену. Если нет, Я всегда говорю о реальном состоянии авто, да крашена, да подвеска в хлам, все честно!!!! Но и цену ставлю адекватную!! Еще никто не жаловался, хотя многих знаю)

 

автору стоило бы после покупки обслуживание проводить там где авто покупал, и не стоило отказываться от дополнительной диагностики при покупке. а сейчас когда в стороннем сервисе что то поковыряли кто подпишеться на ремонт за свой счет. сам покупал авто в бх в балашихе остался доволен. но обслуживание клиентов у них жуть.

 

если не секрет, а кто в России дорожит именем?

 

мне в автопорту значит повезло...когда брал х3 2х летку...

 

http://auto.lenta.ru/news/2009/06/04/rangerover/

Обклеить машину текстом с объяснением ситуации и на месяцок поставить перед входом в салон.

 

Да о чем вы, окститесь...покупка новой то машины лотерея, не то что Б/У, и увеличить шанс выигрыша можно только путем детальной диагностики...

 

Автор а ты что думал ? Купить бмв с пробегом под 200 000 , и не знать проблем, я если честно думал она к 150 000 развалиться вся, особенно касается е60 ...

 

так чего ж вы все эти машины толкаете за лимон, если они развалились? зайти в продажную ветку и оцени масштабы проблемы.

По советам - умные все шоппц! А главно, столько апломба на пустом месте.

а) знаю кучу народу. которые сдавали вполне исправные тачки в трейдин, просто потому, что не хотели морочиться из-за 1000 у.е. Пошла в зачет новой - и ладно. У одного перца жена продавала, по-моему е39, но она пятилетка тогда была, с пробегом 70 000. Приехали гости с кавказа на убитой вусмерть е34, небритые, вчетвером, орут... "Вай, дай скидка, ваЗмем!!!". Еле от них отделалась и бегом в трейдин.

б). Смотреть надо - ну вы попробуйте у дилера, посмотрите, ага. там даже проехаться не дают на машине, где ее смотреть, как.

Ну и остальная аргументация такая же.

 

вот гады!!!! Получается, что спроса с них нет. Покупая у частника и наткнувшись на явный развод с него можно будет попробовать спросить... И вообще, лучше самому присутствовать на диагностике. Как дело с кондиционером? Говорят, что при заклинивании компрессора бывает образуется металлическая стружка, которая попадает в систему циркуляции и потом эти стружки оттуда фиг выгонишь, если только разбирать всё... Иначе, поставив новый компрессор всё повторится. Не знаю - правда это или нет, но кондиционеры и климаты с тех пор всегда проверяю и на лапшу "только заправить" не ведусь. Если бы было только заправить, то все заправили бы и продавали исправный, это копейки стоит. Автор, сочувствую. Сделаешь, всё будет ОК!