Хочу купить одbн из этих X3, смотрел кто?

Умом-то понимается, что новый кореец будет правильние, но вот душой...
ИМХО е83 не такой уж ломучий, думаю если педантично подойти к вопросу выбора, можно за 800к найти нормальный машин, без проблемм и косяков.

 

Понимаешь в чем дело. Машина может более/менее надежная, но нужно быть готовым к разному. Например этой зимой у меня несколько раз перемерзал долбанный КВКГ, несмотря на то что в ноябре я поставил новый. 2 раза даже пробка маслозаливной горловины стреляла. В результате лопнула крышка ГРМ и еще раз на всякий случай заменил клапан.
Незапланированный попандос почти на 20к, хотя все меры избежания гемора были приняты превентивно.
К этому нужно быть готовым - в любой момент могут случиться абсолютно назапланированные "чудеса". У японцев /корейцев все более предсказуемо. Поэтому нужна ли такая машина каждый решает сам. Т.к. пропеллер все время требует жертвоприношений.

 

Извините, что немного не в тему, но хочу высказаться на предмет одного корейца. Вчера протестдрайвил Kia Sportage New. Если вкратце, то BMW e83, по сравнению с ним - просто "дрова" из прошлого века, даже несмотря на лучшую динамику. BMW можно брать для езды в основном по заграничным скоростным автобанам, а для наших дорог - это неудобная трясучая телега.

 

недавно менял раздатку по бюджету вышло 22тыс. и еще тысяч 100км можно об этом не думать)

 

Подскажите есть ли смысл брать б-у у дилера (ясно что несколько дороже чем с рук ) , есть какие нибудь гарантии или теже скрученные пробеги и тд ?? вариант рассматриваю до 850 2-5 акпп , с пробегом до 100 000 , риально?

 

и по цене в том числе корейцы с ценами вообще ухи объелись

ну а какашка это вообще не серьезно

 

для привозной соглашусь, у нас пробег ни о чем не говорит (в мск) моточасы да, но как их узнать? я когда на работу мотался на машине у меня пробег все равно больше 15 тысяч не получался никак (работа + дача)

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=492061

можно, это же официальный дилер, он не нае... обманет

 

Дилерские авто нужно проверять с особым пристрастием. Могут такого продать что мало не покажется. Попадал в неприятную историю с покупкой у ОД.

Например - тынц

 

К тому же диллер не позволит привезти с собой "кулибина" и диагностировать автомобиль самостоятельно. Я бы не стал слепо доверять ОД...

 

Может быть... но я из тех "динозавров", которые видят красоту и пафосность например в 140 Мерседесе и считают все Хундай, Кия и т.п. помоечкой не заслуживающей внимания и уважения на дороге.

Но это чисто субъективно. Хотя опять же Мерседес 94-го года сделан из железа, а Хундай 2011 из...

 

Пробеги действительно не корректно обобщать типа в Европе 20 т.к. в США 40 т.к.
Себе покупал в штатах у официала, по программе сертифайт, с пробегом 17 т.миль, но и цена была за 1 мио. на круг.
Сейчас за три года пробег поднял до 68 т.миль, пока без поломок. Машина выпуска ноября 2004 года, а первый владелец у нее в мае 2005 года появился. И что ее теперь за 3 копейки продавать?! Типа год не фонтан! В топку, такой подход. Можно и 2011 года выпуска дрова купить после стрит-рейсера.

 

а вот не соглашусь: в салоне - деревяшко, жёсткий, но в поворотах крен, на кочках трясёт - не солидно, в общем, цена - ахтунг, двигатели - ниачём, только шумка ничего, но не лучше Х3. надо понимать, что корейцы могут сделать что-то близкое к немцам, только вот цена будет такая же

 

Спасибо всем за свое мнение! душа просит бмв)) а разум говорит подумай о чем-нибудь другом, нужно думать и смотреть варианты, как я понял. Вот тока не пойму почему японцев и корейцев все предсказуемо , а здесь нет, т.е. нужно кудат ехать, а тут опа, попандос...))

 

Вот как раз уместно обобщать пробеги именно таким образом. В Европе есть автобаны с большими скоростями и в Европе есть огромное количество городков с мостовой из брусчатки. Так что европейские автомобили получают по полной программе. А в штатах есть хорошие дороги и жестокое ограничение скорости, которое обычно выгодно соблюдать, что большинство и делает. Я не говорю уже о том, что в штатах скручивание пробега это уголовное преступление граничащее с мошенничеством, а в Европе это хобби торгующих машинами цыган, албанцев, поляков, литовцев и, кстати, наших соотечественников. А с пробегом по России... ну сами понимаете. Так что выбирайте, что кому милей.

 

ИМХО правильный выбор!
Я бы посоветовал найти клубную машинку. Пусть Вам придется выехать в другой город, но берете уже не кота в мешке. А может и из Вашего города/области что-нить попадется.

 

По поводу пробегов. Важен режим эксплуатации. Какая машина предпочтительнее- которая по Московским пробкам 100 тыс откатала или по трассе 200? У меня е83 дизель 3л., пробег 180, из них 90% трасса (пару раз в неделю Ярославль-Сергиев Посад). Проблем вообще никаких нет, только в коробке и раздатке масло на 100 тыс поменял, остальное- масло, фильтра, колодки и подвеска. Ну а подвеска, это на всех пропеллерах- расходник.

 

езжу на х3 уже третий год-доволен! 2.5л 218лс рестайл Х-драйф.
коплю все чеки и заказ наряды, наезжаю 25-30 в год. сейчас перевалило за 100км
последнее ТО у дилера 9р))))))))
следущее обещают в районе 17р)
машину буду продавать возможно через годик и только САМ! потому что не стыдно
а с рынка брать не советую
нужно видеть человека который на ней ездил

 

igrok767676 , продашь?))

 

Сори, пока альтернативы не вижу этой машине. На апгрейд денег нет, а даунгрейд делать не хотелось бы...

 

Это точно. Чтоб апгрейдить на другого немца нужно хорошую сумму добавлять. А если так чтобы в разумных пределах, то кроме RX ничего и нет. Меня честно говоря терзают большие сомнения на счет японца, пусть и премиум...

 

На взгляд, можно оценить, какая лучше))http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10822588-b739.html , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10909675-3327.html ,http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11068333-3321b7.html

 

Третья конечно заманчива, но 60 тыс. пробега 05год.... Вторая скорее всего заслуживает внимания, но это так... - пальцем в небо

 

вторая с марта продается, если не раньше.

 

Тогда тоже мимо соответственно...

Первая и третья дороговато ИМХО, а у третьей на 90 процентов уверен что пробег смотан.

 

Первая - барабан.
Вторая - продаёт салон, значит на диагностику могут не дать свозить, побег наверняка скручен, фразу "Состояние СУПЕР! Без АВАРИЙ, ВМЯТИН, ЦАРАПИН" можно воспринимать как: "Приезжайте, может ничего и не найдёте".
Третью продают перекупы, т.к. это они обычно пишут: "Максимальная комплектация" (Павел), т.к. только перекупы могут написать эту фразу для машины без навигации. Так и хочется этого Павла рожей несколько раз о торпеду приложить в месте где навигация должна быть, что бы не писал в следуюший раз фигни в объяве. Когда ездил смотрел X3 по объявам - ни одной объявы без обмана по опциям не было.

 

Если уж и брать дорест, то вот этот:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=472201&referrerid=44443

Довольно дорого, но пробег и комплектация говорят о том, что жалеть не придётся о покупке

 

...особенно пробег...

имхо
за такой ценник, из правильных ништяков там нет ничего (ну может только сидушки и то вопрос), остальное - лишние побрякушки. Двигатель - не дизель, а комплект колёс - за доплату... за что платить то?