E70 Проставки для дисков. Единая тема

у меня проставки стоят 3 см все супер.

 

самое главное - с подвеской тоже все гут?

 

диски разноширокие R21 стоят только на задней оси. подвеска не беспокоит

 

Мне кажется, что 3 см многовато будет

 

Вот каталог дисков - http://felgenkatalog.auto-treff.com. Если сравнивать диски стилей 213 и 214 на BMW E-70 , то на перед надо проставки по 20мм., а на зад по 30мм. Это точные данные на 100%. Я ставил так у себя.

 

После установки проставок по 3см управляемость резко ухудшилось, машина стала гулять и прыгать. Кто с этим сталкивался? Развал решит проблему?

 

Так и должно быть. Ты сильно изменил плечо обкатки. Проблему решит выбрасывание проставок на помойку (либо продажа через Клуб жаждущим за полцены ).

СЫ. От "синих писалок" хоть вреда машине не было

 

Не понял а зачем на 214 проставки ? Они же и так 20ые с расширителями нормально смотрятся, а вот на 213 проставки к расширителям нужны будут.

 

А какие проставки использует хаманн? Там получается допуск иной и управляемость не ухудшается?

 

хз. а колеса то какие ? у меня наоборот лучше стало, колеии как будто нет. в повороты вваливаю как по рельсам.

 

Ну да. Можно проверить толщину епроставок экспериментальным путём.

 

видел как на каен sportline ставили проставки по 5 см на ось, по вашей логие на таком авто передвигаться вовсе невозможно будет

 

По центру Москвы со скоростью 20 км/час? Ты даже не заметишь разницы. Но зачем покупать Каенн или Х5 тогда? Для понтов?

Набери в любом поисковике "Плечо обкатки" и почитай.
Вот, кстати, написано вполне доступным языком:

http://www.uazbuka.ru/lib/suspension/Adjusting_corners.pdf

Чё тут спорить? Ты ведь в машину 76 бензин не льешь?

 

Для R19-255, ставь вперед 20 мм,назад 45мм Н@R.(если расширители арок стоят,то эти самое оно)не слушай никого ставь и не парься.если подвеска,сход-развал и пр. в порядке,никаких отрицательных моментов нету.Сам на всех машинах всегда расширял колею.никаких проблем нет.а кто говорит,что нагрузка увеличивается,плечо обката,подшипники устают-это все для европы канает.а в рашке-ходовка умирает не от проставок а от хреновых дорог.пару хороших ям поймал и все.так что проставки практически не влияют на продолжительность жизни ходовой,ибо ходовка раньше сдохнет от ям и выбоин,чем от проставок.

 

если сзади 285 то 45мм многовато будет,торчать будут.тогда 30 мм назад бери.

 

2Maxim, колеса R20 . Уже получается интереснее, подвеска живая, интересно в чем тогда дело может быть. Оригинал хаманн проставки помоему 1.5 или 2 см, может поэтому там рулежка особо не страдает

 

спасибо за ссылку но ничео кроме положительного и отрицательного угла обкатки тем более, что положительное плчечо обкатки отрицательно влияет на управляемость тут не написано. тем более глядя на файл его возраст сопостовим возрасту российскому автопрому, современные авто думаю не будут на песке управляемость терять если одним колесом вдруг на песок наехать.

посмотрите на расширители там проставки см по 5 стоят. и тут 2011 года авто

 

Да эту статью , в принципе, мог написать еще старик МакФерсон Механика с динамикой - это такие науки, которые, в отличие от квантовых теорий, не стареют Как Чебышев с Жуковским заложили основы теории машин и механизмов, так реально даже великий Артоболевский смог все это только дополнить, но не ревизовать.
Странно, что ты не нашел слов о негативном влиянии увеличения вылета колесного диска на управляемость Вообще-то это прописные истины для тех, кто производит и продает диски. Именно диски, а не проставки. Ну пройдись еще раз Яндексом - найдешь те статьи, которые тебе понравятся.

СЫ. Сорри, от темы отпишусь, поскольку вижу, что напрасно трачу время. А изначально хотелось помочь ТС не совершать ошибок.

 

вроде одну статью читали а каждый по своему трактует по сылке действительно ничего подобного не прочитал. а про физику процесса посмотрите на машины DTM колесная база расшинера по максимуму и все для лучшего прохождения повортов. или там другая физика процесса и другие законы действуют ?

 

Законы одинаковые. Но там подвеску тоже меняют - а вот этого в нашей задаче нет.

 

в таком случае каждый при своем останется. у меня личнй опыт эксплуатации авто как с проставками так и без с вполне ощутимой разницей в вождении, у вас статья и догадки о том что хорошо что плохо.

кстати, к продаже проставок отношения не имею

 

Аналогично

Вообще, все эти эффекты начинают проявляться на приличных скоростях (про живучесть подвески говорить не будем - это очевидная, но для многих неважная вещь). А для понтов можно смело ставить 22 колеса максимально возможной ширины с хромированными спиннерами (кстати, недавно был в поликлинике большой частной - так там чел именно на таких на Х6 приехал).

 

Я очень заинтересован в возвращении рулежки настоящего икса , но вот с чего начать даже незнаю. Проще всего, конечно, было бы снять проставки и проехаться и уже точно понять, в них ли дело, или нет. С другой стороны докрашиваю обвес Хаманн, а расширители арок в этом тюнинге такие, что без проставок колеса вообще видно не будет..