E38 Муки выбора,выручайте!e38 или e65

За эти деньги только е38, не смотрите в АТЦ Москва, очень много хлама, особенно за такую сумму е65

 

Дружище не бери машины в АТЦ Москва - это кладбище автомобилей и вообще лучше с салонов не бери машину,мой тебе совет.А за 650 тынов нормальную е65 наверно нереально найти.
Е38 хороший машин но мне кажется уже морально устарела,лучше подкопить и взять Е65.
Сам собираюсь себе покупать Е65 дизель3л, 04 года стоит она 900т и то там имеются недочеты.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10540343-fedb.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11035207-b847.html
вот пара вариантов вроде неплохих
в АТЦ москва ни в коем случае не ездите-там мало того,что хлам,так еще и с кривыми доками
лучше у частных лиц посмотрите!в такой бюджет можно найти менее ушатанную,но желательно бюджет поднять до 700+

 

Ну или такой вариант... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10990890-e6c6.html

 

Да Е65 будет первых годов выпуска, однако и там скажу прямо встречаются нормальные экземпляры. Тут главное для себя усвоить или даже быть готовым к внезапным тратам на содержание/ремонт в 100 - 200 тыс. рублей, не обязательно, но возможно. Если готов - вперед. 2 года назад была 735-я 2002 года - только положительные воспоминания. Сейчас 730d 2005 - по-моему они одинаковы (за исключением кончено двигла и рестайла), я про эмоции!!!

 

Бери е65 но желательно рейстал,и желательно свежих годов,затрат будет меньше,а так если дорейстал,то тут уже лотерея будет.Бабла если не хватает то лучше подсобирать,е38 уже прошлый век,и найти е38 в отличном состояний почти не возможно.

 

самый лучший вариант из представленных

 

в атц москва и доки кривые и машины полумертвые и цены высокие.

 

е65 рейстал с середины 2005 пошли.

 

Не нужна тебе такая машина, брат.
Е38 чисто по возрасту будет уставшая. А е65 может быть только уставшая в твоем бюджете.

 

Е38 самая стильная модель на мой взгляд...

У самого Е65, дорестайл. Машина всем устраивает.

P.S. С каждой новой модэлью, семерка становится все недостежимей....)))))

 

думаю лучшим вариантом будет e38

 

http://cars.auto.ru/office/?op=sale...ias=cars&section_alias=used&id=11097039-84b96

 

1- пробег за 300
2 - ничо такая... лонг... монитору нужен GPS receiver, иначе эта скотская картинка от MK II будет кумарить (может там вообще нет модуля... и он с ТВ блока работает)
3 - ничо такая... пробег за 200... оптика уставшая... да и вообще... не вызывает доверия... лучше тогда у 23-го бумер купить без колес
4 - ацтойный салон

 

Что значит морально устарела?В машине нет того что сейчас нужно водителю или просто автолюбителю,или машина уже чахлая,убитая,ржавая,угандошеная что подразумевается под "морально устарела"?
Если второе то наверно вы не видели живых экземпляров или просто не хотите их видет из за устоев типа 38й не должен стоит 600-800тысяч а должен стоит 300 да еще и в идеале.

Чем лучше взять е65 - тем что она свежее и еще не на всех облез пластик в салоне,е65 нормальный машин но мне кажется не очень удачен из всех семерок,да и все что предлогается на рынке укатаные машины которые намарафетили для продажи,а за 650 просто в голове не укладывается что это будет,ведро которое за год высосет нервы,время,деньги а в итоге останется таким же ведром.

 

А как в Якутии с З/Ч к таким авто? Есть ли смысл при не сильной поломке ждать доставки детали несколько недель? Если твердо решили брать БМВ, то я бы на Вашем месте выбрал 38 кузов, т.к. в ней меньше глючной электрики, а нормальные экземпляры 65 начинаются от примерно 850 000 р., но это не значит, что глюков электрики при этом не будет.

 

всё херня!бери что больше нравиться на внешний вид!У меня были всякие и 38е и 65е...по техническому состоянию как повезёт!

 

е38 - реально морально устаревшие, а е65 даже в хорошем состоянии требует весьма недешевого обслуживания. Все конечно относительно, но надо учитывать, что помимо того что дешевых запчастей в природе не бывает, так тут еще раз в 10 надо больше вкладывать чем в японца!

так для сравнения была у меня Хонда сивик брал 7 летнюю - вложил 200 баксов за 1,5 года и 65000 пробега! Тойота Селика правый руль брал 7 летнюю вложил что-то в районе 1000 долларов за 1 год и примерно 30000 пробега, Хонда Аккорд, брал новую вложил за 3 гоад и 80.000 пробега 0. Я подразумеваю вложил - в ремонт поломок, естественно не считая колес, колодок, масел, установку сигнализации, музыки и тому подобных факультативных улучшений. Так вот для сравнения взял БМВ 2007 года состояние на вид близкое к идеалу, из Германии 3 литра дизель, так вот за примерно 4000 км пробега: смена термостата, смена датчика внешней температуры, удаление термостата EGR и удаление заслонок все это в районе 500 баксов, но + все это сопровождается ДИАГНОСТИКАМИ с подключением к компу на сервисе! И каждая такая процедура восновном бессмысленная стоит в районе 2000 рублей + элементрано, запрограммировать ближний свет на постоянку, или чтобы кнопки опускались при езде, или чтобы комфотный руль не отъезжал при посадке - прогармминг стоит по 1000 рублей грубо говря за опцию, все это в мерседесе для пример настраивается водителем без всякого внешнего компа! А на японцах и голова болеть не будет о такмо - там такого нет! ) не надо только говрить, что можно не ездить на сервисы, купить шнурок и самому все программить - можно! но мы сравниваем и это сравнение! И галвнео с рамками бюджета, для которого поменять маслосъемные колпачки за 50к будет не так легко!

 

Ах да так глобально, например красивые колеса на е65 19 радиус с резиной на лето сколько будут стоить? и сколько стоят 17 на среднего японца?

 

По мне если честно - был бы лексус ЛС не с 4,6 литра бензиновым движком, а с дизелем или даже с бензином до 250 л.с. я бы голову не ломал и взял японца.

 

Нееее только не москва!!!!!!!!!!!!там точно кладбище!!!!Я сам лично продал туда машину перекупщикам,в которую надо было вкладывать!!!!Они там приводят в порядок внешний вид,мелкие косяки,а то,что с движком и коробкой они нечегот не делают!!Я продал машину в которую как минимум надо было вкладывать тыс 150000......И взял себе тоже LEGO)))с проблемой в коробке,с движком,но в рестайле один плюс)))))если брать,то брать так,чтобы оставалось на кармане еще тыс 150000,чтобы можно было вложить,а вложить надо будет 100%Я вот сторговался хорошо,мне скинул 90000,а попала я на 160000,хотя делал диагностику на хорошем сервисе!!!ну лучше е65,ни как не сравниться с е38 небо и земля!!!)))......

 

все говорят,что до такого-то бюджета не купишь,а вы попробуйте за рыночную стоимость продать идеал!тем более такой неликвид как 7 ка в 65 кузове!большинство покупателей смотрят,что подешевле,а за рыночную стоимость будет 1-2 звонка в месяц!придется скидывать!так зачем тогда доводить до идеала?это экономически нецелесообразно!т к цена на идеал и на ведро будет одинаково,а напорится ли покупатель на идеал или на ведро за ту же цену зависит от его везенияпоэтому в бюджете до 700 есть вероятность найти хорошую,дилерскую, желательно, машину с реальным пробегом!

 

Ну разжуйте бестолковому что значит морально устарела?

ПС все е31 и е24 и т.д. вобще хлам кончиный.

Тоета селика Хонда акорд давай еще рено логан сравним в 7кой или приору с 34кой,автомобили БМВ все сосут денги за чем их сравнивать с пустыми,пласмасовыми хондами,тоетами.

 

поезди вокруг мкада по всяким переработкам мусора,утилизации отходов в таких местах на територии есть сервиси в которых 65е 220е косяками стоят с вареными четвертями,половинами,а потом на авто.ру выставленые как идеал за 680р со всеми соплями.

 

коллеги, тема превратилась в ни о чём. Японцы не ломаются - это миф! Зачем вообще сравнивать абсолютно разные авто? Есть люди, которые покупают себе новый фокус, есть, которые покупают себе не новую бмв. У меня есть и новый фокус (жена катается), который не ломается вообще! И не новая е-65, которая иногда требует к себе должного отношения. Как можно сравнивать эти два автомобиля? На ломается и не ломается? При покупке АБСОЛЮТНО ЛЮБОЙ подержанной машины можно "попасть".

 

с форда фокуса на бмв резко пересесть не пробовали?