E83 Скрип двери при открывании

смени ограничитель

 

там конструкция такая, что наружной смазкой не обойдешься, найти нужно спрей масляный, и пролить ролики которые в двери, ВД-40 не помощник, он скорее вымоет последнюю смазку

 

я вылечиваю литиевой смазкой Хай геар черно зеленая ж/б но помогает на 2-3 месяца

 

что ею мажешь? палку саму?























зы. перчитал не стеб если че

 

не петли а палка - которая толи пластиковая толи еще какой материал - из-за этого ВэДэшка не помогает что она не металическая

вот она http://fiat-club.org.ua/forum/files/thumbs/t_________________168.jpg

 

У меня скрипела, смазал петли и палку Литолом, день поскрипела и перестала. Месяца 2 уже.

 

Апну темку! хоть и смазал, и скрип пропал, но все таки!
Почему двери на наших б/у авто не закрываются как на новых???. В салоне у новых дверь чуть толкнул, она как по рельсам, причем с ускорением закрывается?
Что в наших износилось?

 

Петли ржавые.

 

ине ржавые ничуть, смазаны.
Другие варианты!

 

есть еще мнения?

 

апну тему. На лето собираюсь заменить резиновую окантовку стекла- скрипит на кочках она! Заодно думаю поменять механизм замка, дабы закрывался как на новой .
Ваши мнения?
Кстати, номер механизма подскажите. Нигде не нашел в продаже!

 

Двери чуть провисают со временем, и замок перестает точно попадать на петлю на кузове. Стукает-лязгает по ней, и требует большего усилия от чего хлопок еще сильнее.
Да и резиновый уплотнитель по периметру дверного проема тоже истрепывается, мягчеет.
Надо подрегулировать (чуть опустить) петлю, за которую цепляется замок.

 

крайне неоцифровано. Если дверь опустится даже на 1 мм, ето будет заметно по проему. Да и люфт в петлях такой можно уже ощутить. Считаю, что это не ТАЗ, где это естественно. У меня провисания дверей ненаблюдается!
Единственное, что меня напрягает- громкий щелчек при закрытии, и то что дверь надо досылать, а на новой- только толкнул, она сама и закрылась!

 

Не надо ничего оцифровывать, просто посмотрите на запорные петли — если есть царапины, оно и есть, чуть провисла дверь.

 

Ну так можно же петлю подрегулировать под провисшую дверь

 

петля блестит!

 

продолжаю тему:
на выходных поменял замок на водительской двери-не поверите, дверь стала закрываться как в хорошем холодильнике. Я в окуении стоял и хлопал... кароче- как на новой!!!! Цена вопроса- около 1500р., все интуитивно понятно после прочтения ТИса...
Затем поменял ограничитель.. Стало немного хуже- он новый, более жесткй, замок стал иногда наполовину закрываться-немного больше усилий надо прилагать к двери в момент толчка . Зато как на новой- как на рельсах дверь притягивается в проем. Только уууп слышно и всё!!!! Я в шоке!!! теперь поменяю все!!!!
теперь предлогаю всем начинать тюнинг с этого, а уж потом все остальные приблуды ставить. А то обидно за БМВ, дверь частенько со второго раза закрываются, не смотря на то, что я их регулярно смазываю. ВСЁ!!!! Секрет раскрыт!!!

 

Номера деталей в студию!)

 

51 21 7 202 143 - 1050 руб
Выключатель замка двери Л

 

стоимось 171$,
где купили за 1050руб?
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=PC98&mospid=50028&btnr=51_7756&hg=51&fg=10

 

http://www.bmwcats.com/spares/51217202143/

 

Одно бесит и очень сильно. Почему-то на Опеле-Омега после 4 лет эксплуатации двери закрывались всегда как новые, а вот на БМВ надо кучу приблудов на сайте обсуждать!

 

к партнерам постучите, у них брал

 

зато у меня щас как холодильник запирается. Даже на новом Опеле такое врядли было...

 

Это к каким именно?

 

BMW_Parts
НЕ РЕКЛАМА!!!

 

Спасибо.

 

И в Е46 и тут скрипела.
Купил смазку-пшикалку для петель, обильно все пропшикал (ограничитель внутри и петли), все покрылось белым налетом смазки.
Дня 4 пока никаких противных звуков

 

Смазали двери немецкой смазкой, которая шла к станкам на завод. Сейчас, закрывается отлично и не скрипит.