Новая F13 вопросы

У меня две пары влазиют на задние седенья, при моем немаленьком росте (188). Хотя, чехол - благо, но за 20 тыр вопрос спорный только БМВ на такое сопсобна
Но соглашусь при обще стоимости авто 5 млн. о 20 тыр как то и говорить не удобно ))))

 

Согласитесь, хороший маркетинговый ход.)))
Я не так давно вещь одну покупала. То же самое: база вполне реальная по стоимости, но там столько аксессуаров. Вроде без них можно обойтись, но они есть и по соотношению к цене основного предмета не так дорого.

 

чет тема Чехла в тренде

ездил на мартовские в БуковЭль на лыжи. Почему в голове отложилось, что чехол для лыж заказывал. А оказалось нет. Так что токо ботинки с собой взяли ))))) а лыжи дома остались. Так шо заказуй! однознаково, если катаешься на лыжах.

 

меня во всей этой новинке смущает двигло. Все турба да турба. могли бы подарить от м5 е60 - атмосферничек аЦкий.
вот на выхи возвращался из одессы, прямо перед границей подлетает сзади на х6 перец на своих 407 кобылах и типа на обгон )))))) Фигасе, я тут из одессы проехал 700 км и кто-то поперек батьки в пекло ломится, границу проходить. Вообщем подотстал существенно парень на своих с двумя турбинками, когда 650 в горку пошла 240 на раз )))))))))))))

короче нифига не зачетное двигло на F13 в топ будут ставить.

ни понтов ни призов ни тяги
п.с. по секрету говорят много масла жрет

 

тоже жрет масло, да и менять его там почаще нужно

 

Народ, посидев немного в кабрике - сложилось стойкое ощущение, что до сегодняшнего CL - по салону - как до луны. Или не сравнимые классы?

 

так там хоть понятно с чего питается - высокооборотистыйзверь ))))))))))))

 

CL скорее ближе к бентли,прямой конкурент 6-ой серии ягуар XK

 

Я бы взял комфорт сиденья, парктроники, сигнализацию, Adaptive Drive (как минимум DynamiDrive) чтобы рулилось, Professional Logic музыку, Bluetooth телефон, дырку для лыж, остальное пофигу.

 

Хорошее сравнение 2.3 тонный внедорожник с аэродинамикой кирпича и купе

А по факту новая 650 проедет вашу машину во всех диапазонах, а с чипом потягается и со старой М5

 

наблюдал сегодня новый кабрик синего цвета в крылатском,на дороге на мой взгляд выглядит достойно,как то даже лучше чем стоящий в салоне

 

Вот правильный выбор для настоящего драйва

Новая 6 - просто дорогие понты.

 

только представил ситуацию, если бы БМВ вывел на рынок новую 650 которая ехала бы хуже старой

 

я вот тоже не пойму куда на своей машине с кирпичной аэродинамикой все время лезут гоняться....

 

640 фульная стоит 4 800 000, 650 фульная 5 800 000.
За удовольствие надо платить
Это уж лучше в разы чем CL за 6 500 000 в базе

 

Audi TT RS стоит около 3-ех лямов
Разгон до 100 - 4.6 секунды (как M6 E63)
полный привод, спортивные сидения, и многое многое другое

 

Согласен, СЛ - классом выше.
Только отделка соответствует классу, если брать заказную кожу.
Базовая на сл 500 -

Надо признать, что по сравнению со старой 6, качество салона, его восприятие "подорожало" 6 серия внутри воспринимается как автомобиль более высокого класса, ни как не бизнес

 

А базу нужно еще расширить, чтобы перед "пацанами было не стыдно" и автомобиль имел положенные классу навороты

500 - 8млн.
600 и 63 - 10 млн.
65 на дизино 15 млн. и что самое интересное, цена через 2 года - 5 млн.!!!

 

без комментариев...

Хотя нет... давайте кайман R еще сравним Или СТай еще дешевле и НЕпафасно

О чем Вы? разные классы, типы автомобилей и, естественно, владельцы.
Про технологическое отставание Ауди, вообще молчу.

Новая 6 серия - шедевр! Технически (моторы, подвеска, опции, Дизайн)
Само собой, что человек, купивший авто за 6 млн имеет право на "понты".

На мой взгляд, именно возросшая цена идет на пользу, делая автомобиль менее доступным и реже встречающимся на дороге
Что объективно ставит его немного на другой уровень относительно е63 (ближе к СЛ)

 

ну вот то что он будет реже встречаться на дорогах,вы погорячились,тех же CL,как грязи и новых 6-ок через 2 года будет навалом,с точке зрения эксклюзивности надо наверное на SL смотреть,сейчас как раз новый выйдет(главное что бы не уродец какой-нибудь)и вот их много на дорогах будет не скоро

 

Каждому свое Меня, например, не интересует неедущая машина. Сток 640 и 650 ехать не будет!
Ехать будет М6 F13, но цена вопроса какова будет? от 7 миллионов?
Цена будет 7 миллионов, а ехать будет хуже чем машины за 4 миллиона
Просто за лейбл заплатить лишних 100К баксов ? Круто, согласен

 

Купите GTR и будет вам счастье только вот комфорта в нем никакого, а вот 650 будет отлично подходить для передвижения по городу

 

Купе конечно еще не водил Но водил 650 кабрик - ощущения как в семерке едешь
Из минусов - слишком уж большой капот, не видно с непривычки ничего, ну это дело наживное как говориться

 

650 в фуле выходит почти 6 500 000: полный привод, м-пак, нормальную кожу и "нужных опций", но без инидивидуала. В целом для себя насчитал 650 на 5 700 000 что на 400 000 дороже нового CLS вот сижу думаю что брать

 

джип на зиму и порш на лето

 

CLS

 

Никитос - раскройте, пожалуйста, тему "базовой" отделки цееля.

 

Ну если 650 будет xDrive и с М пакетом CLSу там ловить вообще нечего ни внешне ни на дороге

 

Я просто написал, так как знаю где можно уже заказать 650 в фуле на эксклюзивной Наппе за 5 800 000. На тот момент о М пакете и полном приводе вестей не было) С ними конечно и за 6кк ускочет цена