История одного Х5 - принимайте нового

Ну что, дамы и господа!
Теперь я полноценный член клуба - принимайте в ряды Х5-водов.

BMW X5 4.4 2005 американец:


Буду тут писать историю этого авто, свои впечатления и задавать вопросы.

Из плюсов:
1) Прозрачная история: достался мне от коллеги, который сам лично выбирал его в штатах в BMW Premium Selection, тащил сюда и таможил.
2) Пробег 39 тысяч миль. Не знал бы коллегу 4 года и не знал бы как он его выбирал и тащил, никогда бы не поверил в такой пробег. Да вы тоже не поверите, я знаю
3) Машина ездила от одного гаража до охраняемой офисной парковки и обратно. 9 тысяч миль за 3 года. Снова дружно не верим =)
4) Отличное состояние кузова и салона, ничего сильно не поношено, сколов на капоте минимально
5) Мне очень нравится светлый салон и панорамный люк - для лета просто супер.
6) ну и V8 320 л.с. это вещь!

Из минусов:
1) Налог
2) Кассетник! Господи, неужели в 2005ом году америкосы еще слушали кассеты???
При том, что на нем есть навигация и экран, кассетний никак иначе как ретро игрушку воспринимать я не могу. Прошлый владелец вставил в кассетную доку переходник для айфона, что спасает, но болтается провод, да и качество звучания так себе.
3) Вообще музыка совсем не впечатлила
4) Разные американские атрибуты - панель в милях, желтые стеклышки в поворотниках, ну не очень они мне нравятся
5) Диски мне эти не нравятся - прошлый владелец берег подвеску, поэтому поставил R18, которые по виду мне не нравятся.
6) Ну и мелкие косячки конечно есть - какой-то микролюфт в руле, накладка на руле как у всех уже облезла
7) Компьютер у него совершенно не удобный, видимо понятие Usability на тот момент в BMW не сильно было известно - сразу разобраться как чего работает не смог.

Не могу отнести в минусы:
- красились 2 двери - добрые люди процарапали
- нет всяких там ТВ и прочей ерунды, которая мне и не сдалась.


Хотел бы сразу задать пару вопросов (типа можно ли вытащить из фар эти оранжевые отражатели), но вы все равно пошлете в поиск, как это принято на форумах.

Update 1:
Первые замеры по расходу показали:
- по городу 20-23 в зависимости от манеры и пробок
- по трассе вполне вменяемые 11.5 литров на сотню

Update 10/09
Машина простояла почти месяц пока меня не было, когда стал снова ездить, при езде стали загораться все световые индикаторы и ошибки. Вылечилось ремонтом генератора.

Update 15/11
Генератор все-таки пришлось заменить, он не заряжал полноценно аккумулятор, в итоге и его убил. Перед зимой решил заменить обоих. Заодно сделал ТО и поменял накладку на руле. Теперь все супер.

 

Спасибо! и за ссылку на мануал тоже. Сам я разумеется геммороиться этим не буду, поищу тут на форуме рекомендации, т.к. мне важно, чтобы руки росли откуда надо и потом фары не стали запотевать.

 

спасибо! время покажет =)

 

вот и я о том же, на черном иксе в глаза бросаются сильно. Хотя может и привыкну еще.

 

да, монитор полезен только дня навигации - все остальное могло бы и на приборке легко поместиться.

 

не, ну а как? ))) по сочетанию цена/качество вроде вариант очень достойный

 

не знаю пока. а как проверить?

 

2) нету! понятно что можно поставить, но я по умолчанию не было
3) Да, DSP есть
4) спасибо посмотрю. а вы делали это? есть фото как получилось? (чтобы разницу увидеть)
5) похоже, при этом запаска у меня с другим диском.
6) видел, но мне как-то не очень понравилось, я думаю просто поменять ее на новую.

А машинка - просто брат близнец, на дороге бы точно попутал ))

 

Спасибо!

 

Сегодня поменял задние колодки. Был по наводке форума в сервисе "Драйв", благо мне близко и цены адекватные. Остался доволен: поставили оригинальные колодки и датчики (предупреждение пропало, кстати, сразу, а не через некоторое время как многие тут пишут), починили складывание зеркал и бесплатно закрепили обшивку двери. Особым дружелюбием ребята там не блещут, цены на оригинальные запчасти на уровне Автодома, но работы значимо дешевле, приняли через 1,5 часа после звонка и сделали довольно быстро все.

Приятно, косяков в машине почти не осталось =)