Ошибка двигателя на 335i

а ведь и правда так, они только механические повреждения однозначно диагностируют. и то не всегда... и грустно, и смешно.

 

А помоему mpss просто повезло, поменяли полмашины на новые з.ч. на халяву. Если и дальше работать не будет проси двиг в сборе чтобы поменяли)))

 

как эт нахаляву! я после первых преобразователей подарил своему мастеру подарочек небольшой ;P сразу отношение ко мне поменялось))

чет у тебя не машина а геморой какойто извини канеш
ты када ее покупал диагностировал вообще как дал бы тебе по лбу)))) за такие слова))) не в обиду канешн;D когда покупал таких проблем мне дилер не выявил... тем более ей было всего пол года ... спецом же на ГАРАНТИИ брал)

Но сеня покатался на 523 ... скажу оч зачетный аппарат ... комфорт + престиж .... мне оч понравилось) 335 лучше конечно, но в 523 я ощутил что такое реально комфортный бмв))) и едет более менее и управляемость на высоте для такой коровы я считаю... подумал даж мб стоит в гараже иметь 2 машины;P

 

а че двиг! попрошу уж новый авто;D могу обратно деньги забрать.. сколько там заплатил первый владелец ..в районе 2 600 - 2 700;D

 

Уже не можешь. Может только первый владелец.

 

на 325 похожая хрень. Диагностика показала лямд. Поменял. нефига. (но у меня начинает троить. Заглушил, завел. Все ОК.) Зае.

 

это другая фигня

 

первый владелец мой дядя;P и в птс он владелец ... у мя по генералке)

 

Вот дядя и получит)))

 

вот и в клубе "reduced power"!
предыстория такая: сегдня поставил jb4 и приемки безкат... первая карта, полчаса езды и нате... огибка вылезла со следующими симптомами: не едет (как будто троит, выхлоп неровный) + на холостых троит ппц(((

остановился, покурил... поставил на 0 карты - все норм. несколько раз такпку в пол давил, пытаясь вызвать ошибку... ошибка не выскакивала... мистика!!!

подскажите, что может быть?!?

в четверг еду на ТО, заодно и диагностику сделаю.... на наши ОД ребята мутные в этом плане, поэтому хотелось бы понять, в чем дело, может кто сталкивался с возникновением ошибки именно в таой ситуации

кстати раньше большого чека у меня ни разу не было.
спасибо заранее

 

мне помогла замена клапана ваноса если не ошибаюсь
симптомы такие же были

 

Обманка на лямбды Вам в помощь.

 

поставил bms-овскую в том то и дело

 

проверьте правильность установки, не может такого быть, что после удаления катов и чипа сразу что-то кончилось...

 

завтра заеду к установщикам.
а в обед сам ошибки считаю погляжу

а еще варианты могут быть?

 

меня дилер потом пригласил, чтобы вручить мне штрафы

 

после прочитанного заправил вчера до фула 98экто, поставил 1 карту... насиловал по всякому ошибок никаких.... странно

может с ТНВД херь (раз на полном баке без проблем поехала, или бенз просто галимый был и 98 решил проблему... хотя не должно так быть)

с лямбдами думаю врятли какой касяк... потому что на любой карте ошибку по ним выдавал бы. а так на 1 карте чек+reduced power, на 0 все норм

пойду ошибки в машину снимать

 

снял ошибку: пропуск во 2 цилиндре.
при этом на 1 карте все круто, но на второй чек + reduced power выскакивает
как лечить?

 

свечи давно менял?

 

9 тыщ назад

в четверг на ТО еду: масло, свечи... форсунки почищу однозначно

по крайней мере стало понятно, что поставили мне приемки и обманку нормально, по ним ошибок нет

GTS, а ты кстати победил проблему?

 

Катушка, свеча, форсунка, тнвд. Выбирай!

PS. Есть 3-4 катушки рабочие, но старые. Могу дать на подмену для теста. Есть форсунки 6 штук, тоже рабочие. Заменил зря, виноват был ТНВД...

 

свечки - самое быстрое и очевидное, что можно увидеть) выкручу посмотрю сегодня

вообще седня вечером в м-центр заеду, там ребята посмотрят и надеюсь дадут правильный рецепт)

ТНВД по хорошему у меня 15 тыщ тока прошел... не должен наипнуться) надеюсь что ваносами вне решится и или катушкой на 2 цилиндре

в общем отпишусь, как понятно будет

 

Пока вроде все работает, тьфу 3 раза)))

Поменял катушки и свечи - пропали пропуски, поменял лямбды первые и стала ровно работать на холостых и заводиться, поставил чип и обманку и перестал вываливаться чек с отрубанием наддува, пока так.

 

Стас самый прикол в том, что как только мы закончили запись видео я достал Bavarian и считал ошибки.
Итог: -ТНВД! Ошибка 2FBF... и та что у тебя... Насос пробежал тысяч 10...

 

да уж. надеюсь что новый насос решит проблему
вот, кстати, по-моему аналогичный варинат http://n54tech.com/forums/showthread.php?t=7054

за консультацию вчерашнюю огромное спасибо, Тем!!!

подскажи еще такой момент, чтоб треска под сброс газа не было такого сильного, нга сколько я понял шайбу вот эту на вастгейте надо подтянуть?

 

Да, опять эти 2 ошибки... но это может и не ТНВД, а насос в баке или датчики давления в топливной магистрали. Нефиг кататься на пустом баке!

На счет вастгейта я не пойму про какую шайбу идет речь.
Буду в гараже запишу видео и покажу, что бывает с гейтом.

Вот например такой звук как у тебя.

 

в точку, звук мой, правда не так все запущено, но очень похоже

по вастгейту: клапан, через который газы выхлопные проходят, насколько я понял по фотке шайба держит и именно она дребежжит ... или не так?

 

Жуть помогайте парни!
Клапана поменял чек выскакивает, ошибки были такие тугой ход ваноса впуск и выпуск по клапану и передув какой то...

 

Может быть вакуумные шланги накрылись?

 

Если шланги то недодув! Тут регуляторы скорее всего.