Выбор GS

А в какие деньги "влезает" данное авто данных годов?

 

Конечно, по мне, так аппарат весьма зачетный.. тоже присматриваюсь...

 

Поменяли в начале весны жене е53 на ГС.
Короче лехус седьмого года с пробегом 60 тыр.,двиг 3л,привод задний.
Что не понравилось,зеркала боковые маленькие,заднее стекло тоже маленькое-обзор херовый.
Внутри вроде нормуль и можно ездить,но качество материалов отделки всей передней консоли ужасное.
Пластик жёсткий и на вид и на ощупь.
В комплектации нет люка-херово-привык видеть небо на крыше(и это после панорамы)
Ни хрена непонятная настройка музыки,вроде левинсон стоит,и dts и dvd-a в наличии.
Вставил диск dvd-a а он играет стерео,очень долго разбирался что за херня.
Оказалось что звук можно настраивать только стоя на ручнике,но даже в этом случае сурраунд херовый.
Звук стерео-радио ужасен,звукоизоляция ужас.
Проехал на нём всего 50 км,в резвом режиме,комп показывал 16,5 на сотню.
Привод задний,для меня минус.Как на нём ездить снежной зимой даже не представляю.
Автомат кажись 6 ступеней,включал ручной,но даже не пробовал,подрулевых нету.Разгон как у троллейбуса равномерный.
Ксенон наверное только ближний,не проверял,не поворотный.
Есть вентиляция передних сидений,не ощутил т.к. было совсем не жарко,наверное прикольно.
Вроде экран цветной есть и на ручнике показывает ДВД кино,а вот камеры нет,хотя опять же комплектация.
Но плюс у него всё-таки есть,в ПТС 249 лошадей.
Жена уже воет что я на нём ездить не буду.
Короче машина продается.
Пробег с момента покупки составил 1500км,машина не ездит,расширенная гарантия еще полтора года.

 

У самого лохуса не было, но если посмотреть по друзьям, то у него одна беда - коробка, которая ремонтируется раз в 100-120 т.км. Больше с ними ничего не делают.

 

ну да,неломучая вроде телега,но внутри скучная.

 

Обидно((((( это единственная машина, которую я действительно захотел за последние года три.

 

Сорри,но я правда не хотел разрушать мечту.
Просто написал своё видение.
Попробуйте,может вам понравится,ломаться не будет,у нас машина была в семье родителей,за 60 тыщ делалось только ТО,никаких поломок не было вообще.

 

Нормальный тачан ЖС, единственный минус после Х5 так это дорожный просвет, по динамике х5 3,0 останется позади ЖСа 3,0. Из легковых авто ЖС вполне нормальная телега для передвижения к тому же очень надежная. АКПП явно выхаживает больше 150т.км при условии конечно что с ней не варварского обхождения. По качеству материалов ЖС уступит БМВ, по надежности обойдет.

 

Единственное о чем вы будите думать, когда купите GS это то что почему я его раньше не купил! Машин много хороших и бмв и мерседес, у всех есть плюсы и минусы но на лексусе вы забудите про СТО и усталость от вождения!

 

Вот не надо ля-ля.
Ни разу у меня такой мысли не возникло.
А то что лехус не ломается,так это то что японцы просто реже ломаются.

 

я купил после е60 525. И так lexus gs430 2006 года пробег 90000. Брал у знакомых, я третий хозяин. ТО копейки по-сравнению с BMW (обслуживаюсь в профильных и уважаемых сервисах, не официалы) , расход 16,5 л\100км., на BMW было 16. Прет как паровоз, рулится хуже (в нормальном режиме подвески) и почти как BMW (в спорт режиме). Вообщем берите, но только не 300. Идеальный вариант GS350 (полный привод).

п.с. И что еще порадовало........... Читаю как-то форум lexus клуба, а там написано про сервисную программу lexus по рулевым рейкам, поехал к официалам поменяли на новую, а ф шоке))))).
п.с.2 М 5 куплю по-любому.

 

Я вас понимаю, всегда найдется человек который обосыт лексус. Потому что потому....

 

Да не собирался я обоссывать лехус, хорошее авто, у нас гс в предыдущем кузове был,вообще корабль,и салон был гораздо интереснее и совсем не ломался за 80 тыщ. пробега.

 

То же думаю приобрести, выбор такой же, но в итоге склоняюсь к gs450h

 

Гибрид на вторичке не страшно брать?

 

Посмотри здесь же темы по рексу 400, уже не раз обсуждалось.

 

Был у меня gs300
Плюсы: мотор,коробка,комплектация(у меня была максималка),комфортная подвеска,цена,гарантия 3 года!
Минусы: очень низкая,большой расход,качество отделки на любителя!
Почти у всех gs скрипит торпедо,усилитель марк левинсон менял два раза,литые диски и брызговики облупляются. Все эти болячки мне без проблем исправляли по гарантии.
05-06 г. машины идут со старым монитором,с ужасной графикой!
Не смотря на эти минусы машиной очень доволен.
Удачи в выборе!

 

тоже начинаю задумываться о новой машине. выбираю из 3: gs350 (awd), infiniti g35 и хонда легенда.
скажите, зимой на заднем приводе вообще жесть?

ps рулежка и ускорение в принципе не очень критичны, т.к. сейчас эвоХ и вряд ли они смогут сравниться ))

 

Про 300 и 430 не скажу ни чего, был гибридный, машина очень хорошая, с моим стилем вождения, по городу больше 10-11 не ела, единственный минус нет подрулевых лепестков, и в гибридах в 70% на 3 ем году жизни заканчивается батарея накапливающая мощность, стоит не дешево. А так, иногда скучаю по машине...

 

поржал)) Многие написавшие или не ездили никогда на лехсусах или слышали, что-то по наслышке)))
Комент о том как ездить на заднем приводе снежной зимой, убил окончательно))) И это на БМВ форуме))))
Сравнивать GS и е60 бессмысленно, ибо машинки по функционалу и по вождению одинаковы.
И пластик там на вид и ощуп приятный, и расход у него город 11-13, трассу дотягивал до 6,8 на сотню при скорости 120-130. Зеркала и заднее стекло не лучше и не хуже чем у того-же е60.
Да и Марк левинсон звучит так, что поискать нужно равноценных ему.
Реально и правда машинка скучная, мало посещаешь СТО, мало ковыряешь, подкрашиваешь, подкручиваешь, скучно чо.)))
Имею ее второй машиной, именно имею, а не она меня, вторая F10, у каждой машины свои минусы и свои плюсы.
Но лехсус по надежнее будет немцев всех вместе взятых. Имхо!!!

 

Там не батарея, а инвертор. У жены 4 года машине 400ый гибрид и нет никаких траблов, важно его не перегревать, беспонтовыми катаниями по говнам, ибо машинка как RX не для катания по таким местам. Расход у него город 9, трасса 11.

 

Речь про GS

 

А какая разница? Те-же яйца, только вид сбоку

 

Слабая сторона лексуса это кузов, смотри сколы на передних стойках и крыше они цветут

 

KOSS L.P.

Да ну ты брось. Лекс GS элитная во всех отношениях тачка, сейчас как-раз время его брать на 2-3 года, а там уже новый GS без детских болезней будет (если они вообще есть на Лексах).

А чувак судя по описанию вообще дорестайл описал (камеры нет), да еще наехал на шумку, которая у GS абсолютно высококласная.

Я от GS получаю только истинное и райское удовольствие во время вождения.

У него уже налог вылезает за верхнюю планку, 306 лс, да и говорят, что подвеска у них приподнята, по-уродски смотрится, фишка GS в том, что он приплюснутый.