Тупит на низких оборотах

Судя по вашим темам все проблемы с машиной от загаженных радиаторов. Начните с их помывки.

 

или воздушный фильтр замените....

 

Начните с элементарного потом задайте вопрос снова . 1) Хороший бенз 2) Воздухан 3) ??? Свечи 4) ??? Радиаторы , непонимаю тут причём , но они обязаны быть более или менее чистыми , хотя бы для отсутствия перегревов .

 

В предыдущей теме топикстартер обмолвился, что у него были ошибки по перегреву масла АКПП. Надеюсь сомнений о роли АКПП в движении автомобиля у вас нет?

 

если до 3 не едет то может ваносы? хотя вроде мотор новый проблемы уже не должно быть

 

Похоже на то, что вы просто ждете чудес.

С чего вы решили, что мощность от 0 до 100 л.с должна быстро разгонять почти 2-х тонную машину?

Т.е. если "с 3000 валит как надо", то не надо начинать ни "с хорошего бензина, ни с воздухана, ни со свечей".
Надо просто перестать ждать чудес и при желании быстрее разгоняться переключать передачи вниз, выводя мотор на режимы большей мощности.

 

про "обнулить коробку" уже было?

 

не едет она до ста, 140-160 едет бодренько. Эта машина для перемещения, а не для гонок

 

по поводу "обнулить коробку" - помогает, но эту процедуру надо делать у ОД, я на прошлом Е83 2,5 2007 делал во время ТО, кажется. По времени это долго.
А так да, не для гонок этот икс, хотя у меня что прошлый машин, что нынешний и разгоняется, и едет, и фуры обгоняет. Необходимо и достаточно едет, скажем так. Не предел мечтаний. Режим S использую каждый день, не без того.
Кик-даун как отрабатывает? Реагирует с какой задержкой?

 

Вам уже сказали - управляйте машиной сами, а не надейтесь на автоматические алгоритмы. Т.е. хотите обогнать фуру заранее выбирайте нужную передачу, а не ждите переключит автомат вниз передачу или нет.
Это касается любых машин.

Никакие промывки радиатора или "обнуления коробки" сути не изменят.

Во-первых, Х-трейл легче; во-вторых, у него 4-ст акпп, а не 6-ст, т.е. в городе много шансов, что х-трейл всегда находится на более лучшей для разгона передаче.

Поэтому совет все тот же - выбирайте передачи сами.
Ну и в жаре, в пробках масло атф греется сильно в любой акпп и ухудшение реакций акпп есть у всех моделей всех брендов.

Так что, не тратьте деньги на сервис, а просто приведите свои желания/ожидания из завышенных к технической реальности.
У вас стандартная "проблема" - только она не в машине, а в голове водителя.

 

При нажатии "тапки" в пол т.е. кикдаун, коробка автоматически переключается на пониженную передачу, не надо ничего выбирать, это же автомат, по моему 2,5 Si это 218 кобыл, не может быть, что этого не хватает, при сложном обгоне помогает всегда.
На коробке сбросить адаптацию сможете сами, ничего там сложного нет и занимает 5 минут времени, тут где то это описывалось, у меня после покупки и сброса дерганья исчезли.

 

Это с каких пор на Х-трейлы перестали ставить бесступенчатые вариаторы и начали вкорячивать 4-ступенчатые автоматы?