восстановить ГАЗ69

можно по интересоваться зачем?

 

да без проблем. но проще купить в приличном сост.
По-любому все что выше рамы придется перекидывать, если кузов дырявый.

 

Проще если покажите фото субжа в текущем состоянии. И еще зарегистрируетесь на уазбуке, там много подобных машин.
я понимаю, что вещь дорога как память. Но реставрация - это очень обширное слово и иногда она смысла не имеет.

 

Учился на таком ездить. А чем он принципиально отличается от уазов?

 

Зайди на gaz69.ru - там есть мастера.

 

у меня близкий друг в Ставрополе занимается)
у него есть сейчас такой же! кабрик! всё в оригинале! куча запчастей новых, найденных в колхозах! если интересует, могу дать контакт!

 

п.с.: форум редко читаю, так что вэлком в ПС, если есть интерес!

 

Можно и восстановить - если делать "с конвеййера" - ценник приятно удивит...

 

Затюнь под виллис !!!

 

Состояние авто, только сошедшего с конвейера...

 

А как там по ценам и вменяемости продавцов?
Рынок сформировался или сплошь "экземпляры с охоты Брежнева"?
Привлекают "нарядные", а не "требуют рук", конечно...

 

все ок с ценами, за 150-200 тыс легко купить полностью отреставрированный. Их до фига было выпущено, никакого эксклюзива, это не волга 4х4.

Я бы еще ставил мотор новый, 409ый, к примеру. А так же кпп и мосты. Просто, чтобы была нормальная рабочая лошадка для охоты. Свесы и геометрия вне конкуренции, как ТЛК-40. Начинка будет современная, починить можно где угодно.

 

родное:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11282804-8689.html



подготовленное:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9144666-bc80.html

 

Первый, имхо, просто шикарен.

 

офигительные телеги по ссылкам, взял бы на рыбалку по каналам донским фигачить, жигуль жалко))

 

за год можно было уже 5 штук отреставрировать :0)
Если так и не сделал этого - забей, оно тебе не нужно.

Бери первый, стоит меньше половины квадрика. Даж по фото видно, что очень с любовью сделан.
лампа подсветки моторного отсека умиляет.

 

Да не тот это аппарат, чтобы в молотов звонить.
Его восстановить можно за месяц макс в любом гараже.

 

"п.с. действительно хорошие варианты в оригинальном состоянии с документами стоят от 500 тыс и до 1 млн рублей"

Вот ЭТО я только сейчас заметил.
Вы либо шутите, либо оч сладкий клиент.
Как человек, проведший на уазбуке больше времени, чем на бмвклубе, могу по пунктикам рассказать почему кто-то держит Вас за лоха.
Вы сами то можете дать хоть какое-то обоснование цифре 500 тыс? (про 1 млн рублей - уж вообще молчу)

А если выложите фото аппарата, то почти точно скажу че по чем.
Было бы желание, давно бы уже нашли частных мастеров на уазбуке или 69, которые за 150 тыс рублей (это макс) сделали бы из него абсолютную конфету.

 

Это не реставрация - это новодел - это действительно в любом гараже сделают...

 

Да новодел даж лучше, дешевле рестоврации получается.
Чем дыры клепать (это труд неимоверный), проще "лодку" (кузов так называют) купить с консервов - 30 тыс. И перекинуть за два часа.
Тент - 20 тыс
Подвесное и капиталка движки - копье.
Салон сшить ))) порадовало. Особенно применимо к газ 69 )

 

выкладывайте смелее тут.
Даже если там осталась одна рама, никого этим не удивить.