Вопрос к реальным владельцам комфорт/спорт сидений

Это ахрененный аппарат

 

у меня плюс к этой комплектации
телек, подогрев задних сидений, голосовой набор, руль с подогревом, штатная сигналка, вебасто с дистанционным упралением(оригинал, дооснастил сам).
нет фаркопа. обошлась плюс минус в эти же деньги. все ничего, но жесткая зараза и козлит.

 

еще изофикс на переднем сидении с откл подушки пассажира.

 

по базе дилерской пробить на предмет обслуживания/ремонтов.

 

Если бы мне ,кто нибудь сказал,что у меня будут на Х3 такие непонятки с бампером(хорошо ,что там ,где некрашен),я бы "обиделся",хотя зная мою крайнюю занудливость и педантичность по отношению к технике, никто бы и не сказал...Происходят выступления барабашек,чего не бывало на лакированных седанах...

 

Пригруз в багажник...Кило на 50...Серьезно,сам так езжу...

 

Это после такого непонятки?:

 

И посмотреть(понять),кто продает...Ну и рискнуть...Надеяться ,что и там на Х3 ездят боле -мене адекваты...

 

Это были невеселые обстоятельства,поле,ночь, -20 ,у меня жесточайшая ангина ,пьный тракторист и т.д...Да и снег был пушистым,хотя выглядит- прикольно...А так, я после этого поставил на паркинг ,через нейтраль 576 раз и "искупился"...

 

Это когда на МАЗах и КАМАЗах по надобности снимают кузов, что бы машина не подпрыгивала на кочках, на раму вместо кузова кидают пару бетонных блоков, и гоняют с ними, пока снова кузов не поставят.

 

Изофикс-крепеж детского сиденья

 

Подозреваю ,что это по приколу можно перевести,как -дизелю пофиг ,сколько в салоне народу и багажу. Никак это не влияет и на расход или с горы-подгору. А чем машина тяжеле ,тем стабильней на дороге.Тем более 3,5Д. Бери ,будешь "делать" всех.,кого можно встретить на дорогах в реальной жизни. Это -кайф.

 

Я бы не стал брать 3.5 d после опыта владения 3.0 d почти 2 года. Я уже писал как-то, что этот мотор на е83- перебор. Кроссовер никогда не станет спорткаром, какой мотор на него не поставь. Сама конструкция машины не позволит реализовать возможности мотора. Всё равно перед поворотом тормозить будешь, чем быстрее разгонишься, тем сильнее придётся тормозить. А со спорт. подвеской вообще всю душу вытрясет по нашей Родине. Бери 3.0d, хватит этого мотора за глаза.

 

"козлит" продольное колебание кузова на неровностях дороги. ток на Х3 со спорт подвеской оно жесткое и короткое по амплитуде. шея страдает.
286 лс совсем не много на 2 т веса. в повортоах, ну чуть медленнее чем на купе со спорт подвеской. другое дело боковины передних покрышек быстрее изнашиваются.

спорткары по наши дорогам в 90% случаев мониторят ямы/холмы и тошнят. если не отшнят то меняют/правят покрышки/диски регулярно(я уж не говорю про чашки итд). было уже - проходил.

 

да, 6,4с до 100 у SD- совсем не космический разгон. бодренький, но не более того.

 

Да нафиг такая динамика на этом утюге? Со светофоров по прямой если только гоняться, ИМХО перебор это, ну если только перед друзьями цифрами похвастаться.

 

По мне, так для безопасности...Быстренько всех обьехал и едешь себе спокойно...ПСы...И насчет "утюга по прямой"-что то не вяжется...Или у Вас проблемы с подвеской,или сравнительные требования ни в тот ряд авто попали...

 

Излишней мощности не бывает

 

Бывает бесполезная мощность

 

У меня сейчас 2 жипа. Один 300 лс, второй 400+. Могу сказать что на первом периодически очень сильно ощущается нехватка этих ста кобыл. Чем мощнее авто тем более уверенно ты ощущаешь себя на дороге.

 

Да ладно вам. Все зависит от манеры езды. Кому-то нужно, кому-то - нет. Автор темы хочет и есть возможность, почему бы не взять

 

ждём результатов