Новая 6ка, дизель и полный привод

Мама родная дизеля докатидись до шестерок - куда мир катится

Спорт-трактор Скоро и Ферари глядишь выпустят на дизеле

Хочется поржать услышав звук дизельной шестерки - вместо баса бензинового v8, за что мы все его так любим, будет басовитое тарахтение мощного тракторка - Кировец 640d

И так то морда стала совсем обычная, так еще и дизель..... Не зря глаза все больше в сторону Панамеры смотрят...

 

[QUOTEМама родная дизеля докатидись до шестерок - куда мир катится

Спорт-трактор Скоро и Ферари глядишь выпустят на дизеле

Хочется поржать услышав звук дизельной шестерки - вместо баса бензинового v8, за что мы все его так любим, будет басовитое тарахтение мощного тракторка - Кировец 640d

И так то морда стала совсем обычная, так еще и дизель..... Не зря глаза все больше в сторону Панамеры смотрят...][/QUOTE]
дизель был на Е63 и по моему Панамера есть дизельная!

 

Тогда я рад, что не знал об этом, и постараюсь забыть, что они есть

 

5,5 сек. до 100, помоему очень даже неплохая динамика. Дизеля тяговиты, имеют большой момент, кушают меньше, да и куда надежнее беньзиновых аналогов. Вся европа уже давно это поняла. Заправлясь по 2 раза в неделю по полному баку 98 бензина по цене 32,54 за литр, невольно начинаешь задумываться о дизеле Но и ждать от него динамики эмок не стоит

 

Да, знаю я это все, но не ассоциируется у меня дизель и авто, спортивного вида, ну никак.
+ Такие машины как шестерка (ИМХО) в основном берут как сочетание всего, и скорости и красоты и звука в том числе (не даром же многие любят М выпуск и т.п.). А теперь вспомните как звучит дизель, особенно на холостых или малых оборотах... вообще не секси.... все впечатление сразу улетучивается....
Это как красивая девушка.... начинает раздеваться... глаза горят... снимает юбку... и тут бабушкины затертые панталоны.......... облом....

Я ничего не говорю, если вдруг когда-нибудь пересяду на тойоту или фольксваген (т-т-т, не дай бог), то может возьму дизель - автомобиль обычный, семейный, уж быть практичным, так до конца....
Но Бэха, а уж особенно шестерка... тут философия абсолютно другая... помните - "с удовольствием за рулем"....

 

Соглашусь насчет звука, он явно раздражает и не подходит виду купе Звук атмо мотора всегда будет красивее турбомоторов, но им пришел конец За звук М6, пожалуй, и мерусь с расходом 30 литров

 

И это правильно, живем то один раз, если есть возможность, то почему б и не порадовать себя...
Ведь это разное - газануть на м6 (или даже просто 650) или на дизеле - в одном случае восторг, в другом - разочарование и осознание ошибки )))

 

Не могу не согласиться В идеале иметь паркет дизель на будни(зиму) и зажигалку типа М6 на выходные

 

Вот бы еще был бы у ней регулируемый клиренс...

 

Не ассоциируется дизель с автоспортом? А ниче, что Ле Манс выигрывают болиды ауди с движками на тяжелом топливе?
Пора б уже поменять мировоззрение и не увязывать современный дизель с тракторными вихрекамерниками.

 

Не, все равно не ассоциируется пусть они хоть на чем выигрывают...
Современный дизель - он во всем современный, кроме звука
Звучит он на малых оборотах все равно как трактор, да и на скоростях за 100 он все равно отстает от бензина....

 

Если речь о мск, то тут негде так ездить...

 

Ну победа дизелей в ле мане чистый маркетинг.

Кстати к700 звучит офигенно, прям дух захватывает

 

У дизельной шахи будет почти на 400 лошадей меньше, поэтому наверное звук не тот

 

Маркетинг не маркетинг, но показательно весьма - ничем бензину не уступает. И это не единственный случай.

 

Ну если для Вас в двигателе главное звук, то вопросов больше не имею.

Я думаю, раз в гамму двигателей включили дизель, это оправданно и спрос на него есть. А кому не нравиЦЦа - выбирайте бензин, в чем проблема?
Уж наличие определенного выбора всегда лучше, чем отсутствие такового.

Да и сама шестерка - это не радикальный спорткар. Поэтому хороший дизель ей никак не противопоказан, особенно в европе.

 

Да не главное, но важное. Берут шестерку не исходя из практичности и не самые практичные люди, ее берут эмоциями, душой, если хотите, а поэтому все в ней должно радовать, если уж берешь машину для удовольствия. А для других целей берут другие машины.

Соглашусь, выбор - всегда хорошо, но в случае таких машин, дизель - вредит репутации авто (это чисто мое мнение). Да, шестерка - не спорткар, но и не семейный авто, на огород ездить.

 

В рамках дискриминационного техрегламента конечно не уступает.

 

Да вы поймите, что дизель давно уже вышел из категории "двигатель для трактора". Сегодня это современный и высокотехнологичный агрегат.
То, что его ставят на машины F-сегмента (7-ки, S-класс, А8) Вас не смущает? Чем они вредят репутации марки? Или на люксовых внедорожниках?
21-й век на дворе!

Шестерку не всегда берут как машину для удовольствия - для кого-то это просто большое удобное купе Гт, для поездок вдвоем. Кому не нужна семерка или кроссовер.

Я думаю, не Вам решать о ее назначении. Раз дизель появился - значит, он необходим.
"Если звезды зажигают - значит, это кому-нибудь нужно" (с).

 

Ну - во-первых, в этих авто от серийных только эмблема
- во-вторых, интересно сравнить, сколько соревнований выигрываются на бензине и сколько на дизелях....

 

Смысла в сравнении нет - дизеля не так массовы в автоспорте. Тут смысл в том, что на сегодняшний день уровень дизельных ДВС не уступает бензиновым.

А что касается эмблем и серийности - про бензиновые можно сказать то же самое))))

 

Решать о ее назначении не мне, я просто сказал как оно в большинстве случает бывает - шестерка машина для удовольствия, думаю большинство владельцев шестерок со мной согласятся.

Я говорю свое мнение, для того форум и есть, чтоб обмениваться мнениями,
для вас дизель - это хорошо,
для меня, дизель - это практично, но звучит как гумно и не подходит машинам такого класса (внедорожники - да, возможно, но не GT и не S класс),
для вас все равно как звучит, лишь бы ехала хорошо,
для меня все важно в такой машине и звук и цвет и дизайн дисков.
то что дизеля на такие машины выпускают - доказывает вашу правоту, что есть потребитель и на такие машины;
Для меня это удар по имиджу машины и думаю что я тоже не одинок в моем мнении, и не в коем случае не пытаюсь никого убедить, что это мнение - должно стать общим - каждому свое.

 

Соглашусь с выделенным применительно к серийным авто, но в автоспорте дизель уступает очень сильно, из за худшего соотношения мощность/масса.

 

Именно, и большинство - для европы. В России для такой машины я тоже не вижу смысла. Но Россия - фигня с точки зрения продаж новых шестерок.
Так что не стоит рассуждать о каком-то "удару по имиджу" - он есть только для единиц российских покупателей. А в целом для марки и покупателей - благо.
ЗЫ: хороший дизель имеет отличия в звучании только снаружи, да и то не очевидно. В самой машине разницы практически не чувствуется. Соответственно, нет и никакого тремора по поводу "неправильного" звучания.

 

Очень сильно - это насколько?))) В разы?) Может, в массово/мощностном отношении и есть какое-то преимущество, но уж никак не "очень сильно". Так-то КПД у дизелей больше, и момент при прочих равных выше.
Думаю, просто практика использования бензодвижков больше, опыт несоизмеримо значительнее, да и инерционность мышления - страшная штука. Потому бензин и в фаворе.

 

Внутри и правда не слышно. Но снаружи, особенно на малых оборотах, отлично все слышно, не заметить что это дизель невозможно.

Рык шестерошного бензинового V8 - это часть шестерки: его и изнутри приятно слышать, а уж снаружи - вообще песня.
Я б не согласился его поменять на экономию топлива.

 

Точно трудно сказать, но разница думается минимум в 1,5 раза, но скорее больше.

При прочих равных момент момент выше у бенза.

 

Скажите, а как часто по жизни приходится Вам слушать звук движка?
Если только специально для этого выходить из заведенной машины и слууушать.
А в условиях городского движения или по трассе - кто его там слушать будет?

Это просто какая-то психологическая особенность, по-моему
И предвзятое отношение)
Со стоном "формульных" болидов все равно мало какой серийный двигатель сравнится...

ЗЫ: спорить больше не буду. Каждому - своё!

 

Вы знаете, головой я с вами согласен, все верно пишете.

Слышу я его по нормальному мож раз-два в неделю, когда окно открываю или когда газану хорошенько, что и внутри слышно.....

НО, в эти моменты сердце мое радуется

Как была б скучна жизнь без таких моментов (не только про машину), если думать только головой

но, вы правы - каждому свое.