Встреча владельцев ГС в Финляндии 2011. Отчет

Часть первая. Слегка нервенная
Allegro



На фото - приветственный комплект для зарубежных участников феста. Магнитики лосей - тотемы, чтобы с лосями не встречаться на дорогах. помогли...

Выезжали из Москвы утром, как никогда рано-рано: в 8-30/9-00 договорились встретиться на заправке в Химках с Олегом/R1200GS/ ака Oleg_GS, доехать до места феста в компании. В переулке возле дома перед лучшей половиной повернул налево дяденька на узДэу, поворотник, ессно, включить "забыл". Она, ессно, попыталась уйти в сторону - от него то ушла, но мотик положила уже остановившись..пока поднимали, пока приводили в чувство дяденьку - короче, опоздали на 10 минут....Страшно не люблю опаздывать!
Дальше было ползание по питерской трассе, объездная у Торжка, пробка перед Вышним Волочком...там поползли по гравийной обочине - нормальная обочина, даже без луж и бутылок..слышу в интеркоме какой-то звук, смотрю в зеркало - лежит 650ГС поперек движения, половина на асфальте/половина на обочине. Фура остановилась перед ним. Лучшая половина стоит рядом и что-то рассказывает сама себе. Оказывается - решила вернуться на асфальт и объезжать пробку по встречке, как раз в том месте разрыв в фурах был, ну и сделала это...под острым углом к слою нового покрытия. Говорит, что был см 10 высотой..в общем, мистика какая-то - совсем детская ошибка и сама же это знает и все мне и объяснила.
Ладно, худо-бедно, к вечеру добрались до Выборга. Ночевали в той же г-це "Дружба". Где-то перед Питером я почувствовал, что начало проскальзывать сцепление - ну не отменять же из-за этого поездку! В Лаппе заехали к ОД, старому знакомому, механик вынес вердикт - надо менять. Запаса регулировки больше не осталось, а свободного хода - совсем чуть-чуть. Комплект дисков привезут со склада из Швеции за 3 дня, а вот поменять смогут только через 2 недели - все расписано. сезон!
Поехали дальше!

 

сконнектили наши новенькие SRC c G4 Олега




до места феста каких-то 250-300 км по короткой дороге, но еще весь день впереди - можно ведь поехать и в объезд
сказано-сделано...поехали через Савонлинну.. известная дорожка между озер

 

за обедом познакомились с местным мотоциклистом - Иван 8 лет живет в Финляндии...обед затянулся..
к месту феста приехали уже поздно вечером


и хотя отель довольно недорогой, все равно немало участников приехало со своими палатками - что делать, ГСы..

 

В пятницу вечером происходит знакомство участников с программой следующего дня: организаторы еще накануне всем разослали файлы с маршрутами, которые можно закачать в навигатор. Маршруты в этом году разделялись на три уровня сложности(их указывать надо было при регистрации): Красный, Синий и Зеленый. Мы, на всякий случай, выбрали Зеленый - самый легкий. Да, а еще пятничный вечер известен своим приветственным супом! Орги угощают всех участников, в меню суп и салат. В холодную погоду - очень к месту, надо сказать. Затем брифинг по маршрутам с объяснением особенностей и достопримечательностей...всем раздают бумажные карты с маршрутами, называют составы групп и знакомят с групп-лидерами/гидами, называют время старта каждой группы - они разнесены на 10-15 минут, во избежание толкучки. Ну и наклейки с феста, как же без них! Но! все бесплатно! Включая наклейки!
В группах обычно по 6-8 человек.
Наша группа, судя по зачитанному списку, должна была быть какой-то безразмерной - я сбился со счета на 12-ом участнике...

 

Утром оказалось, что в нашей группе всего 8 человек, включая групп-лидера- Pekka, организатора феста. Кроме наших 3-х мотиков добавились два джентльмена из Питера и семейная пара из Финлляндии..


старт!
гравийки там совершенно бесподобные! идеальные, скоростные, не зря там проводилось ралли "Тысячи озер"..
Пекка, правда, не откручивал на все деньги - видимо, заботился о гостях

 

Первая остановка - национальный парк Pyha Hakin, традиционная финская усадьба столетней давности..


все довольны - разминка замечательная

 

фото гравиек не делали - специальных остановок не было, а камерой обзавестись не успели и "мяса" там много летает..один комар на объективе - и конец съемке..
вскоре Пекка остановил группу и стал объяснять, что впереди участок сыпучего гравия. я сразу забеспокоился о своем сцеплении - 10-12 км такого грунта оно не переживет. На что Пекка ответил, что там сцепление не нужно, там нужна скорость! Хм, два года назад уже был "участок сыпучего гравия" - там попадало немало мотиков, причем падали как раз те, кто старался пройти его ходом. "Нет", уточнил Пекка, "тут не такой гравий", но надо держать скорость хотя бы 50 км/час...так сказал Пекка и открутил ручку - на 100-ке я не успевал за головой группы
обед был заслуженным

 

после обеда начался дождь. Причем дождь был локальным и некоторые группы за весь день не поймали ни капли, а некоторые выжимали экип..мы успели остановиться и надеть дождевики, у кого они были, у финнов - Рукка, вот когда оценил ее качества. После дождевого участка - сухой, пыль на мокрые мотоциклы!


но на скорость и на количество удовольствия это не влияло

PS обратил внимание на поведение мотоцикла: прошлый раз он был на заводских Баттлвингах, а сейчас на свежих Турансах...разница - колоссальна! На турансах - стоял как на рельсах!

 

вечером - ужин, обмен впечатлениями



ужин, кстати, то же бесплатный - buffet, платишь только за алкоголь.

 

Пекка предложил свою помощь по замене сцепления, но надо было ждать следующего дня, понедельника, чтобы получить инфу от ОД, потом ехать в Хельсинки и ждать пока доставят диски из Швеции. Но - в 200 км от места феста находится Vaasa, а оттуда - паром в Umea/Швеция. Склад-то ведь там, в Швеции

PS к слову - предложение Пекки было в два раза дешевле цен финских ОД и поменять он предложил у себя в клубе, за символические деньги! У них там действительно клубный сервис... Спасибо, Пекка!

 

ждем паром до Умео

сезон пока еще не начался...


до порта катились плавно и расслабленно - финские коллеги освежили в памяти размеры штрафов и желания их проверять практикой ни у кого не было.
Один раз остановились одеть дождевики - мимо гордо пролетел местный Харли...воскресенье, дороги пустые..через 4 км увидели его на обочине в компании полицейского мотоцикла и полицейской машины...не повезло парню..приняли

 

паром из Vasa в Umea идет 4 часа. Гостиницу выбрали в навигаторе - хороший отель, с закрытым паркингом. Утром, в понедельник, - сразу же к ОД. Доставка - день, замена - два-три часа, но в среду. ОК.
Подтверждаем заказ и расстаемся до среды. В среду, в 8-00, мы у дверей мастерской - сцепление пришло, перекинуть быстренько его не получилось - ушло 4 часа у о-очень обстоятельного и неторопливого мастера лет 20-ти, но, в итоге, мой мотик с новым сцеплением! Ура! Можно ехать куда угодно!

 

спасибо, Татьян, это действительно здОрово!
только переживать сильнее приходится иногда

 

первые признаки появились еще на Украине, за 2 ткм "до того", т.е. на 30 ткм(+/-) - "задумчивость" отклика на поворот ручки газа на высоких скоростях. Потом был сервис на 32 ткм с заменой резины, я не придал особого значения - думал, что то так себя проявляла изношенная почти до корда резина. На фест мы выехали на новенькой резине и сразу после сервиса - к Питеру убедился, что сцепой все же придется заниматься... при вскрытии оказалось, что один, крайний, диск изношен почти в ноль...остальные - в норме. К моменту замены пробег был около 34ткм..

Первая часть была собственно про фест
Остальные дни - в других частях..

 

спасибо на добром слове!

ГуСеводы на одной волне

нет, не выгонят - в этом году папа с сыном были: сын на 800ГС, а папа на новеньком СуперТенере1200 с кофрами...мы вечером в субботу искали мойку для мотоциклов - уж очень они чумазыми были для гражданских дорог - а он как раз подъехал, мотик чистенький-чистенький, я к нему с вопросом, где, мол, мойку нашел, ....а он, оказывается, с асфальта не съезжал..

 

аналогичная надежда есть

 

на самый сложный нужна зубастая резина, в прошлый раз без нее никого и не пустили. Там есть всего понемногу - и сыпучка и корни деревьев..
А разница между средним и легким - незначительна(как оказалось), в основном в протяженности - но, на всякий случай, решили не рисковать - хотелось еще поехать куда-нибудь дальше без повреждений...мы туда все же ездим отдыхать...для "преодоления себя" лучше съездить в Хехлинген и на прокатном мотоцикле..

дописАл: Зеленый, который мы ехали, уровень - очень легкий. Просто отличного качества, без ям и ухабов, плотная гравийка. Иногда - узкая, с подъёмами и спусками, скоростная, но - плавная и приятная.