E53 Чек + TRANS. FAILSAFE PROG

хорошо бы все таки понять что за ошибки возникают...
Коробка в аварийный режим впадает?
Соответственно, напишите мотор ? год? пробег?

 

С коробкой ничего хорошего, очень вероятен кап. ремонт.

 

Попробуй сбрось фишку с ДМРВ. Скорее всего он дохнет,поэтому коробас выпадает в аварийку.

 

Была ситуация один в один, всё перелопатели, поменяли всё, осталось только сам движок заменить ( блого другой Х5 в сервисе стоял на разборе ) в конце концов, просто поменяли Фильтр добавочного воздуха и как рукой сняло всё ок! Может у вас та-же проблема.

 

что такое фильтр добавочного воздуха?

 

http://bmw-autocats.ru/parts/E53/SA...pril/browse/engine/emission_control_air_pump/ Фильтр добавочного воздуха N10

 

Хорош гадать на кофейной гуще!!!! Езжай к грамотному диагносту!!!! У тебя 2-е проблемы как минимум. По движку и по АКПП! И чем быстрее ты поедешь к спецам тем меньше КРублей тебе придется отсадить!

 

У него такой хрени нет.Это только на пиндосских машинах эта система,для продувки катов.

То что к нормальному диагносту нужно,это да.И не с убогим Лаунчем,а у кого есть BMW INPA-EDIABAS например и тому кто ею владеет и может нормально продиагностировать твою машину.Пусть посмотрят параметры двигателя в режиме реального времени.Параметры воздухомера вполне читаемы и по ним уже можно судить в каком он состоянии.Когда он дохнет,то симптому похожи на твои.Ошибки по нему нет,но ошибку коробки выкидывает,так что коробка тут может быть совершенно не при чем.Нормальная диагностика все покажет.Коробка тут может быть совершенно не при чем.
http://bmw-autocats.ru/parts/E53/SAV/Europe/X5_3.0i-M54/LHD/N/2002/august/browse/fuel_preparation_system/hot_film_air_mass_meter/
№ 1 - расходомер воздуха.

 

Надписи TRANS FAILSAFE MODE или ENGINE FAILSAFEMODE, или обе вместе, могут появлять от разных причин!! И не обязательно это что то случилось с коробкой или движком. Были случаи, когда наворачивался блок DSC и мозги ставили машину в аварийный режим. А уменя появились один раз эти надписи по причине плохого контакта в "контактной группе", в замке зажигания которая установлена. Давно уже известно, что BMW через чур перестраховывается, иногда даже по пустяковому поводу!!! И начинает блокировать все и вся! Может это и правильно. НО в ЛЮБОМ случае надо грамотно диагностировать причину путем подключения компа.

 

Вчера поменял свечи и топливный фильтр, забыл выключить зажигание и снял фишку с расходомера, на дисплее сразу высветилось вышеупомянутое TRANS FAILSAFE MODE коробка началась сильнее дергаться при переключение, раньше не было такого! Есть ли взаимосвязь с фильтром и свечами, и почему коробка начала сильно дергаться при переключение если я снял фишку с расходомера? е53 2004 америкос 3,0 бензин.

 

Это из за того что снял фишку с расходомера Скидывай ошибки и все должно быть гуд

 

А эта ошибка в блоке коробки или блоке двс сохранилась?

 

Вот это хз в каком она блоке сохранилась, но что такое бывает иногда, тут обсуждалось уже не раз

 

у меня тоже вставла в этом месяце акпп,читал ошибку контроль за 4 ,5 передачей,отпиши дало замена фильтра добав.воздуха,а то никто посоветовать толком не может, спс.

 

а че тут ещё можна посоветовать
этот фильтр вместе с расходомером стоит только на рестайле
прошивка и его лечит до кучи а его в помойку
а контроль 4 5 в первую очередь уровень масла в акпп
ну и её капиталка

 

кстати у кого коробка GM грейте мотор на драйве хотяб несколько минут

 

bilo takoe kogda bil ohirenniy dozhd
zaehal na servis prosushili kakaoyto razem na korobke
1 god kataus bez problem

 

привет всем!
сегодня тож увидел на приборке TRANS. FAILSAFE PROG в момент трогания на светофоре и дальше поехал до дома на 3-ей передаче(благо пару километров оставалось) перечитал описанные вами выше возможные решения проблемы, пойду пока по пути наименьшего сопротивления как описано в теме, поменяю фильтр, ДМРВ, кстати как писал выше alesandro буквально неделю назад топил машину (колеса под воду уходили) в Геленджике, если слышали с 6 на 7 число на нас обрушилась стихия может оно и вылезло конечно

 

Самый наименьший путь решения проблемы-это диагностика.

А диагностика в наших машинах рулит в первую очередь

 

согласен завтра запишусь на диагностику, вопрос в том что до нее ждать не один день да и ехать в другой город, (хоть и не подалеку в 50км) за это время мелочи можно и поменять, тем более деньги не великие

 

сегодня утром увидел еще одну неприятную новость, по машиной большая лужа антифриза, завелась с трудом и поскрипывая, мигая цветомузыкой на приборке и ругаясь Check coolant level

 

Хватит насиловать авто.
Промывка радиаторов
Замена расширительного бачка и крышки
замена термостата АКПП
Опресовка системы охлаждения.

Ну и так далее.