BMW 50d Tri-Turbo Diesel

Мое ИМХО 4,5D на 5-ку вряд ли поставят, он слишком тяжелый и это плохо скажется на управляемости, в 535D с этим справились, а с 4,5 уже вряд ли.

 

Тема называется 550D!
Соглашусь с мнением выше о V8 дизель в пятерке.

 

535d уже давно ставится на F10

 

Вот это народ нафантазировал!

50d - это не что иное как двигатель, который стоял в концепте Vision - т.е. он 3-литровый, мощность около 350 л.с. и появится в следующем году.

Не надейтесь на V8 - современным миром правит маркетинг...

 

там вообще-то меньшего объема ставился

 

The striking show car, which we’ll just call “Vision concept” from now on, is powered by a 1.5-liter three-cylinder turbo-diesel mounted between the rear seat and the rear axle, plus two electric motors, one at each axle.

так что в копцепте дизелёк 1.5л

 

BMW может поставить на X6 и 7 Series


Новый двигатель с тремя турбинами, который должен дебютировать на новом поколении BMW 3 Series, может достаться не только "заряженной" версии "трешки". По некоторым данным, аналогичный агрегат будет доступен для спортивного кроссовера Х6, а также представительского седана 7 Series.

Как сообщает Worldcarfans со ссылкой на источники, близкие к компании, BMW представит трехтурбинный дизельный двигатель следующей весной на обновленной модели X6. Новый 3-литровый агрегат, работающий на "солярке", будет оснащаться системой из трех турбин: две стандартных и одна электрическая. Выходная мощность двигателя по предварительным данным: от 350 до 400 л.с.

Ожидается, что новинка будет включена в моторную гамму спортивного кроссовера, в частности будет доступна для модели X6 xDrive50d. Обновленный кроссовер должен быть представлен в марте следующего года.

Трехтурбинный двигатель также может появиться и в списке комплектаций обновленного флагмана BMW 7 Series. Дебют седана состоится в конце текущего года, а двигатель будет доступен для заказа только в следующем году. Модель 750d будет также предлагаться с системой полного привода xDrive и в версии с удлиненной базой (750Ld).

 

Дайте две!!! Класс, надо брать!

 

400 лошадей с трёх литров. Это какой же там блок цилиндров должен быть чтобы выдержать такие перегрузки

 

блок будет стандартный, а вот кошелёк нада большой

 

у VadimVG 535d - 370 лс и момент 750
ездит - радуется...

 

Электрическую добавили больше для экологии а не для мощности.
Штатная "большая" турбина на 535d без особых проблем кратковременно выдает 3.6-3.8 бара,что очень близко к 400 силам.

 

"...А по краям дороги ... мёртвые с косами стоят... И - тишина... БРЕХНЯ..." (с) "Неуловимые мстители".

 

??????

Электрическая турбина - это - бред. Если выражаться деликатно - нонсенс.

А вот КОМПРЕССОР с приводом от электрического двигателя добавили для того, чтобы обеспечивать наддув тогда, когда его не может обеспечить энергия выхлопных газов. То есть, при малых оборотах коленчатого вала.

Таким образом, наличие компрессора с электрическим двигателем, скорее всего, просто позволит забыть о так называемой "турбояме".

Возможно, при его примеении несколько улучшаться и экологические показатели выхлопа. Но это если только за счет смягчения условий работы катализаторов. то есть - косвенно и совсем чуть - чуть.

 

а это не одно и тоже?

 

Извини, я не понял, к чему отнести твой смайлик.

 

Есть желание проверить?
Добро пожаловать!

 

Турбина (турбинное колесо) всего лишь частный случай компрессора,коих бывает превиликое множество.
Турбоямы на моторах с двухступенчатым наддувом практически нет.
Причем тут катализатор?
Для сажевого фильтра наибольшей проблемой служит именно выход двигателя на буст (основное количество сажи)

 

ок.
в чом отличие - электро турбина
компрессор с электро приводом?

 

Даже я с моим Медицинским образованием понял. Турбина априори не может быть электрической, потому что тогда она не турбина.

 

Почему же? Крыльчатка то обычно с двух сторон, в выпускном коллекторе, и во впускном. Так вот, вторая то, никуда не делась, а за место первой электромотор... Или я неправ?

 

Что проверить? Как проверить?

У тебя есть сертифицированный тарированный и по регламенту поверяемый динамический стенд?

Выкладывай хотя бы сканы подтверждающих это документов.

А иначе твоё выступление выглядит как желание пропиарить своего товарища на фоне проблем, решаемых целым коллективом специалистов БМВ. Да и то, что надо помнить, что решаемых в кооперации, а не отдельно.

 

Вы на стенде передвигаетесь?
Я знаю как устроен дюностенд и четко понимаю что измерения автомобиля с АКПП всего лишь приблизительно могут дать понятие о мощности.
Сканы документов,кому они нужны?
Есть реальный автомобиль на котором ездят каждый день с пробегом под 200 000 км,есть желание приезжайте Вас прокатят.
Думаю у Вас все сомнения пропадут.
Лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать (сканы не в счет )
Для примера берем два приблизительно одинаковых автомобиля по массе,
Е60 550i 367 л.с. 1735 кг
Е60 535d ? л.с. 1735 кг (dieselboost)
Кто будет быстрее????
Разгон автомобиля 0-200 км/ч это куда более объективный показатель.

99% автомобилей которые мы делали с АКПП и стенд на данном этапе развития нам не нужен.
Гораздо интересней иметь стенд для двигателя,но это пока мечты.

 

Спасибо за разъяснение. Теперь окончательно понял, что это "самопиар" на фоне "достижений БМВ".

 

ДВС
Двигатель внутреннего сгорания как был так и остался.
Эволюция дизельного двигателя идет по пути увеличения давления наддува и давления в системе комон рейл.
Последняя версия духкаскадного наддува 40d ,отличается от 3.5d только лишь конфигурацией двигателя и применением системы VNT в малой турбине.

 

)))))за достоверность не ручаюсь, но тогда это электронасос или компрессор

 

Еще недавно народ падал в обморок, когда слышал, что на Veyron стоит аж 4 турбины.... Десятилетия не прошло, а уже тритурбо пихают в 3-ser



теперь понятно, почему недавно выпустили последний вейрон

 

Название темы интригующее

 

Имхо 3 литра три-турбо это бред, особенно для дизеля. Еще и индекс 50 придумали

Весь смысл дизеля в экономии и тяге на низах, которой и так хватает в "обычном" 3.5д. А тут получается плюс одна турбинка(с гулькин хер судя по всему) и 3.5d превращается в 50d

 

"А мужики то не знают" (с)

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=539015