Cadillac Сadillac Escalade

Вчера заехал посмотреть живую машину. Прошел тест-драйв.

Катался на Платине. Впечатления двоякие остались. Размеры, звук двигателя, подножки - просто супер!

Управляемость и тормоза немного смутили. Но, если к тормозам еще можно привыкнуть, то пипец какой легкий руль на скорости, заставляет задуматься. Да и навигация, по словам менеджера, работает только по Европе.

Сравнил с Топом, ИМХО, если покупать, то покупать нужно только Платинум. Какой-то дешевенький пластик в Топе идет. Выглядит совсем не айс.

Осталось несколько вопросов:

1) На американцах в Платине идут мониторы в подголовниках. У нас они заявляются, как отдельная опция. Так же, большой DVD-проигрыватель в потолке за отдельную плату. Кто-нибудь знает, это на самом деле так, или "бизнес по-русски", когда снимают подголовники с мониторами, ставят обычные и потом впаривают с проигрывателями? В принципе, они особо не нужны, но просто интересно, по спецификации они идут в базе для Платины?

2) Предложили поставить диван, вместо капитанских кресел, обшитый в тон салона. Окончательного предложения по этой опции еще не получил, но цена, озвученная продавцом немного смутила ( 350 000 руб.). Это вменяемая цена? Сама по себе идея отличная! Видел исполнение, очень понравилось. В этом случае, стулья из багажника с успехом могут занять почетное место в гараже и получится замечательный комфортный грузовичок.

 

За 350тыр.ты весь салон в алькантару закатаешь,не только торпедо)

 

Привет!

Да тоже терзают сомнения по поводу адекватности цены. Даже учитывая стоимость нового дивана!

 

самый грамотный вариант.

покупаешь машину.

идешь в ателье, где делают офисы из эскалейдов. там занедорого берешь родной диван + за адекватные деньги тебе его перешивают, а капитанские либо забирают, либо оставишь себе на всякий случай или продашь на форуме))))

бюджет мероприяти, думаю составит 50-100кр, а может и того дешевле))

 

ИМХО, капитанские -самый шик. Нахрена этот диван сзади?

 

Во-первых, они не удобные. Во всяком случае для меня.

Во-вторых, очень не практично. Если выкинуть раскладушки из багажника, то получается сарай на 4 человека. Да и дырка между ними не хилая. Туда либо холодильник ставить, который совсем не нужен, либо стульчик примастыривать.

Обзвонил несколько контор по переделке салонов, цена ахтунговая на диваны.

 

на профильном клубе думаю ктонить диван на кресла поменяет...

а что не понравилось в управляемости на скорости?

 

У меня возникло ощущение, что играешь в GTA на руле без обратной связи. О положении колес можно только догадываться.


Как мне объяснили, поменять кресла на диван не так просто. Там нужно кронштейны переваривать и ковер перетягивать. Короче, проблемно, но выполнимо. Честно сказать, не люблю заниматься таким глубоким тюн колхозингом.

 

Моя логика такова: наличие/необходимость такого авто предполагает наличие у владельца хобби, требующего перевозки энного количества людей с энным количеством шмурдяка на достаточно дальние расстояния, например, рыбалка, охота, экспедиция без говен. А втроем взрослым на заднем диване, да еще куда-нибудь за 1000 км совсем не комильфо.

Кроме того: если на рыбаловку в автономку на неделю ехать, то в багажник баржи при сложенных задних сиденьях войдет шмурдяк только на 2-х человек (лодка, мотор, палатка, палатка-столовая, снасти, генератор, холодильник, бензопила, плитки, газовый баллон, кресла, столики, снасти-тубусы и тд. и т.п).

Но шурин тут решил, что на охоту и рыбалку ему надо ездить на чем-то большом, комфортном и крепком. Охота всегда ведется в одном месте, для лазанья по лесам там на месте используется другая техника, а к местам ловли, куда мы ездим, везде можно на неподготовленном внедорожнике проехать. Пикапы его не очень втыкают, в отличие от меня (сам юзаю Навару, но подумываю сменить ее в начале след. года на Додж Рэм, Навара - хорошая машина, просто захотелось перейти в разряд полноразмерников), поэтому в своих размышлениях об авто для таких целей мы пришли к Эскалейду.

С интересом почитал ветку, всем спасибо за инфу, полезно.

 

Для этих целей вообще, лучше Мультивэна ни чего нет. Я и начал выбор с него. Но у меня есть некоторые ограничения по высоте и, к сожалению, Мультик в них не вписывается. Смотрю комфортный шкаф для дальних поездок. Недавно Крузак еще посмотрел. Какой-же он урод снаружи!!! Но внутри гораздо больше понравился, чем Эскалейд. Примерно одинаковые комплектации получаются. В пользу Каддика идут только более удобные пороги и низкий коэффициент угоняемости.

 

Мультик тоже тема, но джып понтовее)))
Про крузак + мильон. Уродец + угоняемость

 

Мне кажется,кадила рулится по лучше

 

Без третьего ряда в багажник влезло лодка, мотор, две канистры 20л, две четырехместные палатки, павильон, 5 ящиков пива и алкашки разной, стулья, стол и барахло от четырех человек. Забито правда до потолка все было. А вообще думаю для этих целей прицеп прикупить чтобы салон не засирать. Вонь бензином неделю выветривал.

 

Вообще эскалада очень нравится. Владею с ноября месяца. Реальный американский фулл сайз. После него в семерку ф02 садишься и как-то тесно. Даже и не знаю на что его потом менять буду.
Кстати на 22-х колесах нормально поворачивает.

 

Это очень хорошо лечится пикапом))
А прицеп - лишний гиммор.

 

Может быть. Но в салоне крузак поприятнее. Зато снаружи, урод, шО пипец!!!

В любом случае, время поразмыслить еще есть. Но Каддик прочно засел в голове!

 

А в чем гемор? Парковать есть где. Быстро с ним поедешь единственное.

 

[/YOUTUBE]
вот какой красавец!

Кадиллаки замечательно рулятся . привыкнуть надо , я вот замену никак не подберу , хотя старенький уже ...

 

Проходимость ...Крузак в глубокой .....



это покатушки соклубника на яндексе все его видео представленно

http://video.yandex.ru/users/disell/view/9/

Сама на Крузаке не ездила , но в том году неделю каталась на Лексусе 570 ...
Вот где понимаешь , что тормоза ватные и неваляшечная машинка ... Если на кадиллаке по набережной Яузы спокойно 100км/ч , то на нем .... У меня все в машине смешалось ... , а муж и кот орали аж ушки закладывало )))

 

И что там? Гранд заехал, Крузер заехал, Эскалейд заехал. Все не с первой попытки.


p.s. Не понимаю, что у людей должно быть в голове, чтобы купить машину более, чем за 100 тысяч вечно зеленых и бесцельно убивать ее на таких покатушках.

 

Я тоже раньше не понимала ...
Теперь рассуждаю так : если у человека есть деньги , то почему на покатушки , охоту, рыбалку , он должен ездить на УАЗе ? Хозяин- барин ...

 

Ром, как после Х5?
стиль вождения не поменял?
расход?
сервис?

 

Ну не знаю. Не в парковке дело. Его регистрировать тоже надо. Существенное ограничение по скорости. И как-то сомнительно Эскалэйд с прицепом смотрится.
Хотя для снежика или квадрика, конечно, самое то.

 

Классный пепелац у него!

 

Охота/рыбалка - другое дело. Хотя, многие "рыбаки/охотники" с достатком, на таких машинах доезжают до домика, а дальше пересаживаются на Нивы и Уазы. Рулят, конечно же не сами.

 

фоты? или сам видел?

 

Видел! Брутальный авто!

 

а некоторые на вертолеты и БМП ... и как зверушек не жалко ... ?

 

И такое бывает.

 

Для тех кто водит , а не прослойкой крутит руль - заметно, что все заехали с ходу, а Эскалэйд стоя внатяг под 45" имея под собой не асфальт.
А это не одно и тоже.