в Альпы

Еду с 5 по 15 в Австрию Обертраун летать на параплане. Если че, то присоединяйся

 

Если времени мало, то лучше брать напрокат. Лично могу порекомендовать Швейцарию, но говорят в Австрии и Италии тоже очень клевые дорожки есть. Но там все близко, и если с погодой повезет, то можно многое объездить.

 

Макс, ты учитывай что рулить на серпантинам со вторым номером будет несколько напряжно, ибо сам будешь в эйфории, а второй номер в панике и так ДОооОлго!

Мне найти виды и дорожки труда не составило, я просто выставлял маршрут поближе к озерам и водоёмам и побольше второстепенных горных дорог. Накатался)))) Ехал из Гармиша в Вену, но исключая крупных дорог, по автобану только чуть чуть под Веной прохватил. А так местами мне казалось что в дикие места забрался, там только горы, лес и дорога! Даже домики пропадали местами.

 

Большинство народу в Альпах катается на своих "мотиках", но большинство этого народу - европейцы, которым до Альп чаще всего не дальше, чем москвичу до Тамбова. А если до Альп пилить пару тысяч километров, то вопрос становится актуальным. Большинство и тут едут на своих байках: надежнее и дешевле. Но если вопрос денег за аренду - не вопрос, то почему бы не взять напрокат? Решайте сами.

Вопрос маршрута не так прост. Оно, конечно, в Альпах везде красиво, но и тут есть что оптимизировать. "Мотики", вон, тоже все умеют ездить, но обычно мы долго выбираем, какой нам подходит...
Короче, для первого раза дал бы такие рекомендации:

1. Гроссглокнер, Австрия - обязательно. На месте решите, нужно ли карабкаться по аппендиксу к "Гнезду байкеров" - достаточно сложный участок, но, конечно, преодолимо.
2. Доломиты, Италия, это где Кортино-д"Ампеццио. Это на любителя. Когда там, то думаешь: что за фигня - кучи цемента водой облили... Но когда потом смотришь собственные фото - "обалдеть, как красиво".
3. Сен-Готтард, перевал, Швейцария. Только быть внимательным, не промахнуться и не въехать в тоннель, ибо будете пилить больше 20 км и ничего не увидите. Пройти обязательно!
4. Чертов мост (Суворовский переход...), там же, чуть севернее города Андерматт. Тоже быть внимательным, не проехать мимо - мне это удалось, запарился потом искать, но нашел. Ехать с цветами - я серьезно, - там мемориал павшим русским солдатам, очень трогательное и одухотворенное место. Кстати, прилегающие ары Швейцария передала России, увидите российский флаг и ступите на российскую землю. Очень впечатляет. Некоторых, во всяком случае.
5. Кольцо Andermatt - Balmen - Gadmen - Innertkirchen - Gletsch - Belvedere - Realp. Обязательно. Еще раз говорю: обязательно. Ибо исключительная красота. На жд-паром не садиться: фигня - дорогу сокращает, но всё в тоннеле, ничего не увидите.
6. Сен-Бернар, перевал Италия - Швейцария. Обязательно. Не въехать в тоннель, но тут трудно спутать, ибо выбор будет очевидным. Очень красивая дорога наверху (пока внизу, будете думать: что за фигня?).
7. Шамони, Франция. Это посмотреть на Монблан, если есть желание.
8. Val-d'Isere, Франция. И прилегающая дорога с перевалом южнее. Обязательно.

Для первого раза достаточно. Только помните, что всё, что связано с перевалами и подъемом в горы (Гроссглокнер, в частности) имеет смысл только при хорошей погоде. В дождь НЕ ЕХАТЬ: намучаетесь и ничего НЕ УВИДИТЕ.

 

Байкал дело пишет.

Только Готтард 17 км всего.

Традиционно - по Швейцарии составим компанию, если надо...

 

Байкал, может и мне подскажете. Хочу по интересному маршруту пересечь Альпы со стороны Италии в сторону Австрии. Если точнее, то мы собираемся на пароме попасть в Италию из Хорватии, махнуть через Альпы и потом держать путь домой в Калининград.

 

В вашем случае я бы поехал "Доломиты" + "Гроссглокнер".
Конкретно, допустим, вы оказались в Венеции. Тогда в сторону Кортина-д"Ампеццио, но не по SS51, а по SR203. Дальше по SS242 (надо) и выходите на Е66. Представление о Доломитах получили. Дальше будет красивый перевал, красивая долина, и попадете в Австрию. Едете по Е66 до пересечения с дорогой 107, на которую и сворачиваете. Ориентиры: Lienz и городок Winklern. Собственно, в Винклерне вы и должны решить: едете к Гроссглокнеру по дороге 107 или ну его нафиг (льет дождь) и уходите в сторону. Последнее, если льет дождь или просто низкая облачность, делайте без колебаний.

Кстати, проезд платный: я заезжал с севера и платил 18 евро.
При этом на терминале оплаты произошел любопытный случай. Подъезжаю, киваю работнице и протягиваю деньги. Она возвращает квитанцию, сдачу и буклет о Гроссглокнере... на русском языке. Почему не на английском, французском или еще каком? Как она догадалась? Понятно, что я не немец и не местный - не поприветствовал по-немецки. Но я же слова не сказал, номеров впереди нет, одежда ничего не говорит о моем происхождении. Моя единственная разумная версия: где-то стоит камера и она таки видит в мониторе госномер мотоцикла. )

 

В Венецию не нужно, были уже.
Пойду гляну на карте на ваш маршрут.
А вообще в прошлом году уже была попытка пересечь альпы по мелким дорогам, но по техническим причинам пришлось прервать. Успел проехать только Итальянскую часть. Выезжал из Arco (возле озера Гарда) и по SS42 через Мадонну Ди Кампильо ехал - очень понравилось!

 

Прилететь лучше в Милан, взять мотик на прокат и рвануть на север, посмотреть озера Комо и Мажоре, прокатится по перевалам Фурка, Сен Готард и еще какой то название забыл, но помню там сурки в вольере жили прикольные... При желании можно рвануть еще на север до Альтдорфа посмотреть там красивое озеро Уринерзе, похожее на Норвежский фьорд, с почти отвесными стенами, как то так. Потом вернутся назад до Андермата и там свернуть на Висп и по этой дороге ехать до Мартини, по дороге заехав на Лейкебад - там шикарные термальные источники, пару дней отлежаться в бассейнах.
От Мартини поехать не на север к Монтре и Женевскому озеру, а на запад во Францию, на Шамони, посмотреть там Монблан и уехать в Италию через Аосту. Может конечно стоит посмотреть Французские Альпы по дольше, но я сам этот район плохо знаю.
Знающие люди подскажут точнее.
В рядом с Аостой много всяких прикольных замков, можно посмотреть их... Ну а там до Милана рукой подать.. В принципе маршрут на неделю, но при желании можно расширить до 10 дней...

 

Выбирай любую

Мы здесь брали, ибо прилетали в Бергамо рейсом Вингсов... но конторка так себе... И выбор мотиков не велик...

 

Будешь по Швейцарии ездить - аккуратнее с алкоголем, полиция Швейцарии любит продувать на алкоголь, причем только мотоциклистов, водителей автомашин при этом не трогает. Так же буть осторожнее с заказом Фрондю - он на белом вине, вставляет не по децки..
Когда будешь брать мотик - расширь страховку до Швейцарии и Франции, скажи это прокачику, что бы вписал.... Он правда за это денег еще клянчит...
При въезде в Швейцарию не забудь купить миньетку, у них без миньетки нельзя ездить по автострадам, только по обычным дорогам... без миньетки полиция поймает аштрафует...

 

Миньетка - это вроде как по русски виньетка - но за те деньги которые она стоит, тетки которые их продают должны еще миньет делать, но почему то не делают....

Как то так... Там еще можно после Альдорфа до Люцерна прокатится очень приятный городико, а потом вернутся через Интерлакен...

Зайди на www.awd.ru в раздел форум Винского, там больше информации чем здеся...

 

в этом году серенькая


40 франков.

 

Виньетка нужна и в Австрии (Словакии, Венгрии...). Причем там в Австрии полицейские - простые ребята: могут автобан перекрыть и всех заезжих прошмонать на этот счет. Но дешевая, так как можно купить, скажем, на неделю.

У швейцарцев дебильный подход: на сколько бы ты не въезжал, платишь за годовую виньетку. Прошлый год 36 франков стоила. Но минет по этому поводу я предпочел бы получать от итальянцев и французов: заехал/съехал - 8 евро, 16 евро, 5 евро... Быстро понимаешь, что швейцарцы - гуманисты и совсем не жадные на фоне соседей.
И потом, я не разбирался специально, но у меня ощущение, что итальянцы и французы не различают авто и мото. Когда я заезжаю на скоростную, на терминале кнопка одна, и на чем я заехал - терминал в это точно не вникает. На выезде сидит клерк, и он видит, что я - "мотоцикл", но, судя по деньгам, у меня ощущение, что он берет столько же, сколько с авто. ))
А если там всё "нормально", и с авто берут еще больше, то это вообще пипец по деньгам получается. Хотя... В бюджете всей подобной поездки это всё равно "копейки", конечно.
Кто-то вникал, как обстоит с этим (сравнительная стоимость авто/мото на скоростной) дело в Италии и Франции?

 

этого не может быть. она всегда стоила 40 франков, причем независимо от места приобретения, на виньетку - госцена. И да, на фоне соседей - оч гуманно.

 

Спорить не стану - не суть. В прошлом году в Швейцарию первый раз въезжал из Италии. На границе тормознули ихние полицейские. После проверки паспорта (куда-то его засовывали) я спрашиваю: виньетки есть? Есть. Цена? 36 франков (я так это понял). Но франков у меня еще не было, и я попросил цену в евро. Не помню, сколько они сказали и взяли, но в евро было чуть дороже и составляло где-то 40 франков.
Но, возможно, я всё это перепутал, ибо мой английский - отличаю артикль от предлога и знаю максимум слов 200. )

 

Да 40 франков... причем все равно на сколько ты въезжаешь и на чем... В Италии хотя бы платишь за реальный километраж....

 

Угу, за реальный это хорошо. Только "фокус" в том, что в Италии я за 4 дня проехал по трем платным кусочкам, и денег за эту реальность взяли почти столько же, сколько за Швейцарскую годовую мегавиньетку. )

 

Поставь в навигаторе галочку не использовать платные дороги...))

А кто вспомнит как перевал с сурками в вольере назывался???

 

Стелвио пасс никто не отменял.

 

Лобстер , ты не планируй много в одну поездку проехать. Я так понимаю, что опыта у тебя по перевалам ездить нет. Всё охватить, что Байкал написал, будет для тебя со вторым номером нереально (я так думаю). Надо ещё, чтобы второй номер не боялся высоты

 

плюсанусь, описано очень много, рассчитывайте при пробеге проходить не более 200-250 км в день.

 

Я на своём ездил в Гармиш на motorrad days и обратно поехал через Австрию.