Кто-нито пересаживался с бмв на тойоту?

совсем разные машины!
Был и Прадик, и е60 (аж две штуки) и х5 итп итд
Прадик только не 2,7
4 литра еще куда не шло
Тем не менее, про рулежку и удовольствие в понимании БМВ забудь, однозначно!
Но ко всему привыкаешь, там в прадо свои плюсы

 

Это даже хуже, чем можно представить.

 

да будет, как на осле

 

да нормально все будет, ездить надо уметь просто
Прадо отличная, надежная повозка!
брать только 4литровую

 

Тойота - зе бест! Лучше только Лексус...) Черт меня дернул купить БеЭмВе: одна 7-er сгорела, а вторая 7-er за год владения больше 60-ти дней в гарантийном ремонте. Даже Рендж Ровер мне хлопот меньше доставляет (а точнее их нет вообще) чем "восторг" на колесах...)))

 

у вас есть тойота?
какая именно?

 

У жены рав4, а чё?

 

Всё будет отлично Из Тойот Прадо и ЛК - зе бест оф зе бест! Бессмертные машины, которым пофиг на всё! В отличии от БМВ и Мерса

 

Ну фиг знает, мож одному мне везет на крепкие BMW??? Только в первую семерку деньги вкладывал, потому что купил помойку...

Крузак возьмешь, реально про рулежку забудь, я ездил на крузаке. На дачу ездить хороший вариант, но по рулежки похож на Мерседес Вито... ))))) Динамики почти нет... Тормоза - ну ни че, привыкаешь... Эргономика не сравнить с BMW шной...

Про надежность, чудес не бывает, уход нужен любому авто...
Диски красивые большие на Прадо поставишь и со временем готовь бапки...

Про проходимость тоже не стоит питать иллюзий, что это какой-то вездеход... Посадить стоковый крузак в песке например, задача не намного более сложная чем сделать это с Х3.

PS Я бы не поменял... Лучше взять Х3, без лишних понтов дисочки поменьше, резину профиль по больше и езди на дачу, в деревню, на отдых на реку. Х3 вполне достаточно, а на дороге как у любого BMW у него прекрасные манеры... Надежность у Х3 высокая, но только к покупке надо подойти тщательно и подобрать машину в хорошем состоянии.

 

я поменял как раз е60 на тойоту Хайлендер.
ни разу не обломался. более того этот сарай мне кажется даже мощнее 3л м54 на е60 (хотя мож там кони полудохлые были).
честно говоря очень радует абсолютная уверенность в авто, то что со мной ничего не случиться где-нибудь на трассе. с бмв такой уверенности не было.

 

наверное стотыщная тема уже про подобные "сравнения"
поражает просто))
если вы пьёте чай и не пьёте кофе - вы же не называете кофе говном?

как можно сравнивать два АБСОЛЮТНО ПРИНЦИПИАЛЬНО разных автомобиля - бмв и тойоту??))

я сейчас попеременно часто катаюсь и на е60 и на сотке дизельной ибо имеем их в семье - это два абсолютно разные прекрасные авто. у каждого из них свои огромные преимущества и немного недостатков

и если мерить преимущества/недостатки тупо на вес и колличество - поверьте)) все телеги в одной ценовой категории одинаковы))

сотка - не дешевеет вообще и не ломается
бмв - рулится и разгоняется

сотка - неустойчива в виражах и требует постоянного надзора за крестами
бмв - абсолютно ненадёжна в дальняк по хреновой дороге и непредсказуема в плане объёма ремонта...

продолжать можно до бесконечности...

 

я езжу на тойоте, когда мой а/м в ремонте..есть неудобства, но вполне нормальный авто..через пол часа забываешь и привыкаешь

 

Ребят, а можно спросить: на каком пробеге у вас "началось" с е60...?
Просто езжу-езжу и ненарадуюсь ... Тьфухтри

 

прадик слишком валкий и не информативный имхо.

 

+1 Тож не понимаю всех плачей про неуверенность и прочее... За день в среднем проезжаю по 350 км...

Бери Х3 супер машина!!!

 

Сейчас посчитал, в среднем почти 450 км за день...

 

Есть, был x5 дизель 05года, сейчас мама его катает, глобальных проблем не было, только перебрал коробку на пробеке 150т.км, остались только положительные эмоции от авто, настоящий BMW! Потом катал мерседес gl320 америкос, хуже автомобиля не было, на трассе раскачивает очень сильно и зад пробивает на каждой неровности, менял задние аммортизаторы не помогло и подушки не однократно, продал и перекрестился. Сейчас новая Тойота 200 месяца еще нет, на трассе ведет себя лучше американского Gl, но все равно не то, очень валкий в поворотах, и тормоза слабенькие, качество салона восторга не вызывает, зато не ломается, и гарантия. Автомобиль крепкий, надежный, но не более.
P.S. Хочу новый e53!

 

была камри лэнд крузер

 

Мля как же достали эти восторги пересевших со старой БМВ на новую Тойоту...
Новую БМВ возьмите и не будет она ломаться...(только не берите прямо новую сырую модель, что относится в принципе ко всем маркам т.к. есть вероятность папасть на косячки).
Хайгландер офигенная машина. Может в новом Х3 попробовать покататься, только не забываем про премиум и ширпотреб и что аналогичные машины у БМВ стоят на 50% больше. т.е. берете цену хайгландера и берете Х3 на 50% дороже и тогда сравниваете.
Блевательный смайлик вам в тойоте обеспечен...

А еще в Тойоте этот идиотизм с удешевлением достал. Чтобы какую то мелочевку поменять надо узел в сборе брать. Офигетельно дешего получается....

 

[q

 

+1
ко всему и особенно к выделенному

но тойота в семье быть должна, имхо - крузер какой нить

 

я пересел на тойоту потому что мне нужен был кроссовер. и был выбор либо х5 (3-4 летний) и опять возможная ё..ля на сервисе. либо новая тойота. взял тойоту и не пожалел.
будь у меня деньги на новый х5 возможно я его купил бы. потому что бмв безусловно самая рулежная авто. а возможно подумал бы -стоит ли тратить столько денег на машину. а возможно бабушка была бы дедушкой.

 

масло точно доливать забудешь

 

Плохого от вождения не получишь это точно. Я пересел с икса после того как пришлось перебрать перед после уютных весенних костромских дорог.... В праде драйва мало... До Тойоты надо дойти... Мне лично пофиг на чем езжу главное чтобы было безопасно и не ломалось... Прада 150 дизель экономичендвижки хватает если крутить и есть чип. Комфортная подвеска хорошая шумка с кдсс не валится по сравнению с 100 и 120. В общем неплохая семейная телега. Если нужен драйв возьми лучше порш. Ну нужны понты возьми бентли и рр. Только нафиг это надо?????