Нужна помощь в выборе Х3: два конкретных авто

Я "вколхозил" автопрогрев(сигнализация "пандора") и проблем нет ни с акамулятором, ни с заводом в мороз!!!

 

Возможно авто с тест-драйва?

 

На все поставленные вами вопросы тут не один десяток раз давались развернутые ответы.

Найдите их, вместо того, чтобы слушать "гаражные байки" о проблемах с дизельным топливоми холодным запуском. Не ленитесь.

По существу вопроса: однозначно из этих двух вариантов дизель. Почему - см. предыдущий абзац.

 

Шурик!!! Не то вы говорите уважаемый

 

А вот эта туфта вообще ни в какие рамки не лезет

 

да уж конечно)ну если для тебя магнитола два раза,поддон акпп,стойки стаба,покраска релингов,а теперь еще и рейка с аммо на подходе это не ломается за 35 тысч пробега то извините)
друг за это же время проехал 50 на кашкае и тока хром с значка сзади облез вот еще можно сказать не ломается. впрочем бмв никогда супер надежностью не отличалась.

 

Вебасто не нужна на 2.0D, там стоит догреватель, заводиться она хорошо в мороз, через пару минут уже дует теплый воздух, сам хотел ставить, но понял, что не нужно

 

2.0D, с климатом и подогревом стоил 1555000, а не 1350000, не лейте воду если не владеете вопросом

 

чья сборка может не повезло просто, у меня 41000 и не намёка, пока(ттт), правда магнитолу сразу поменял, как получал
по теме: дизель, без вариантов, новое авто, только проверять надо. 2.5 едет, только если крутить, а если крутить, жрёть маслицо, хотя по салону - приятней, но в эксплуатации - дороже.

 

+1, догреватель решает

 

Вообщем топикстартер, берите дизель, отличная эта машина за эти деньги, в ней не хватает только кнопок на руле, но этот вопрос решаемый. Примерно за 30000 р будет у вас руль не только с кнопками, но и с обогревом. Топливная аппаратура там надежная, турбина тоже. 2.5 бензин вас не порадует ни динамикой ни расходом, для того чтобы она ехала как 2.0D, ее надо крутить, но расход вас в таком случае точно не порадует.

 

Дебилу дай два металлических шара, посади в глухую камеру для сумашедших, один сломает, второй потеряет.

 

ну-ну, полегче...

 

Да уж легче некуда, народ такую белеберду пишет читать противно, п...ть это еще додуматься надо кашкай сравнивать с х3, в том числе и по надежности.

 

Привет соседям
не знаю я конечно насчет дизеля, по крайней мере без вебасты и коктейля ТОТЕКовского в наших краях делать нечего, морозы последние зимы не шуточные, по месяцу -30 и ниже стоит

 

Если соляра зимняя, то все нормуль будет, а при ниже т-ре ниже 30 и бензиновые мало у кого заводяться, от водителя зависит.

 

Что то не так? Я в чем то не прав? Почитайте соседнюю ветку там о том же
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=223891

 

Прочитал еще раз, хотя до этого читал не раз. Кроме порогов неудобных и крышки багажника с которой капает в дождь ничего не нашел. Одним руль не нравиться тяжелый, вторым наоборот кажеться легким, третьим вообще до гаража в лом ходить, хотят чтоб машина сама приезжала. У вас какого года авто, наверно дорестайл ушатанный. Движок 2.5 у вас г...но, жрет масло и бензин, при этом не едет. Ну что ж не повезло вам с машинкой, кто ж тут виноват то.

 

чтобы вкарячить сигналку с авто-прогревом штатную систему сигнализации нужно отключить (или в случае с "Пандорой" не так? не в курсе что за система)....

или как с каким нить Тамахавкам еще и ключик внутри машины оставить в цепи? ) (привет от КАСКО)

в общем любое отключение штатных систем влекло автоматом снятие с гарантии всей машины, поэтому такие сигналки даже не рассматривались ....

 

Это ты точно зря сделал.

Если хочешь греть - грей вот с помощью этой или аналогичной продукции. Хотя современный дизельный БМВ не нуждается в дополнительных подогревах. Что нужно - там установлено штатно.

http://www.nterm.ru/production/auto-ru/about/

 

,,О том же,, это не значит что я повторяю уже кем то написаное,я как раз добавил свое. Да машинка 2.5л диллерская 44т.км родной пробег,есть почти все. Кстати масло в городе не ест(незнаю как за городом,видимо будет если хорошо отжимать) Кстати о расходе меньше 20-22л. за последние 6 лет у меня ни одна машинка в городе не ела.А если расход для кого то не в моготу,то надо ,,батарейку,, для города брать,расход это не показатель класса машины

 

это особенность 2,5 литр. движков кушать бенз и масло ...

на 3,0 si ест в городе по компу 15,5 (по чекам проверял около 16-16,5 макс).... а масло доливал всего они раз и то в период обкатки....

в остальном присоединяюсь машина сбитая упругая (ощущение каучукового мячика на дороге) )

 

сборка как и у тебя Австрия)))
ну если порыть по форуму то тут таких невезучих много (особенно магнитола, поддон АКПП и стойки саба).

Кстати про рейку и стойки саба рекомендую если машины еще на гарантии не доверять собственным ощущениям ( потому как они субъективны), а тупо загнать в нормальный сервис и все самому с мастером просмотреть.

я этого не делал, так как сам очень чутко отношусь к поведению машины и почувствовал все верно, хотя дилер говорил что все в порядке)))))) и даже пытался содрать денег за диагностику)

Про заглушки релингов просто я уверен что 90 процентов этого не видят. Посмотрите где багажная дверь начинается на крыше, там есть маленькие заглушечки. они крашеные) а со временем становятся черные) этого можно и не заметить) я уже 2 таких машины знаю


ПС. Машина эксплуатируется только в г. Москве в каждодневном режиме.

 

эээ нее, у меня калина, до конца гарантии ещё пол года, скоро начну искать косячки, но по ощушениям - всё исправно...

 

Расход не в моготу, это смотря сколько ездить, если 100 км в неделю, то пусть хоть 50л ест, а если 200 км в день, то замучаешься на заправку кататься. Лично я за эффективность. Мой 2.0D ест самый минимум, при этом катапультирует 2х тонную машину достаточно энергично. На 2.5 бензин ездил тоже не понравилось вообще. А вообще не пойму смысл тратить столько денег на бензин и при этом покупать б.у авто, пусть хоть она трижды диллерская.

 

Слушайте, ну а что масло? Я думаю, при всем желании за год больше двух литров масла не придется подливать. Лишняя 1 тысяча рублей в год расхода - это проблема?

 

У меня 3 d требовал 1 литр долива при пробеге от 4 500 до 8 000 км в зависимости не понятно от чего

Наверное, всё таки от манеры езды.

 

А я с Легаси Турбо спекБ хочу пересаживаться на X3sd )) в динамике немного прибавить и в рулежке не сильно потерять ))) при схожих динамических показателях Х3=3 Легаси ))

 

Я пересел с Subaru Outback H6-3.0 на Х3 3d. Х3 поживее в разгоне и в рулежке не хуже. А Х3 35 d - ещё поживее.

У меня было две штуки Н6-3.0, теперь вторая Х3. Сейчас Х3 35 d.

Мне кажется, вы не пожалете в выборе.

 

Не надо спекВ путать с аутбеком,который также как и Х3 не рулится,да и по шумке тоже