поменял масло, пошел дым

по всей видимости, в каком-то котле колечек нет, а перед продажей в масло был залит загуститель.....

 

1. продавать или возвращать продавцу
2. полный ремонт или замена ДВС

 

Привет!Дым какого цвета? немного беловатый. а запах (выхлопа)едкий стал?

 

на 80 тыщах с маслосьемными колпаками проблем быть не должно.... может пробег скрутили?

 

мне тож думается, что это не маслосъёмные, похоже, нужно мереть компрессию..

 

задиры в цилиндрах?
45 какбэ намекает...

 

точно -точно !скрутили пробег должен быть родной у него гдето 150-160

 

Да, Вадим! Именно так и поступите. Причём, постарайтесь продать её прямо на этом ресурсе.

Зачем дураков в другом месте искать? Лучше там, где советуетесь, как бы поподлее поступить

 

кокое бы ты масло не залии все равно дым будет идти! это похоже маслосьемные колпачки точ такая же проблемма!Это как мне расказал специалист!антифриз смешивается с маслом и образуется такой запах !

 

Хреновый специалист рассказывал. Причём тут антифриз с маслом и маслосъёмные колпачки?

Антифриз с маслом смешивается если ГБЦ повело из-за перегрева двигателя.

 

именно я и перегрел. потому что у меня неработал датчик уровня темпе. масла.(А откуда тебе известнно что у него двигатель не перегревали? Он всего лищь на ней пару месецев гоняет!могли залечить не надолго старые раны и впулить.

 

Ну, а раз перегрел - то колпачки тут не при чём. Так как они "снимают" масло со штоков клапанов ГРМ.

А при перегреве деформируется стык блока цилиндров и головки блока и масло попадает а охлаждающий тракт двигателя и наоборот. Если попадает много, то идет белый дым с характерным сладковатым запахом.

А что касается ТС, то каким надо быть красавцем, чтобы советоваться тут, как лучше обмануть будущего покупателя. Который вполне может быть одним из участников ресурса.

 

А я и не напрягаюсь Мне по большому счету насрать, из России вы или нет.

Тем более, тут много тех, кто не из России.

Я, к примеру, лет шесть назад продал как раз 645, на которой ездил в Германии швейцарскому албанцу. Продал примерно через 3 года эксплуатации с небольшим пробегом, так как ездил на ней только когда был в Германии.

Наверное не справедливо, что вам продали убитый мотор.

Но раз вы понимаете, что это несправедливо, то продать его дальше, скрыв убитость, ещё более несправедливо по отношению к покупателю. Нет?

И лечить БМВ по интернету - последнее дело. Езжайте на диагностику.

 

нельзя так.
А почему двиг не вариант? можно же б\у с другой машины. Хотя 4.5 все проблемные...

Да фто вы говорите?
влияет, есличо. Они дубеют.

перебор головки.
но мне кажется, что капец блоку цилиндров.

 

Да ты что!? На шестерках пробег не крутят! Спроси любого здесь у всех пробег от 60 до 100 км. независимо от года

Маслосьемные ходят спокойно за 200, 2004 год пробег может быть и больше 300-т

 

ТОгда покупатель должен быть полным ЛОХОМ

 

Вообщем если стоишь дымит, едешь не дымит это проблема или с маслосьемными колпачками или с втулками клапанов. Если кольца то дымит всегда. Если антифриз попадает, то дым белый, если масло то дым сизый, если форсунка льет, то черный.

 

Они дубеют не от перегрева, а от возраста и длительной работы в режиме повышенного нагрева. То есть, когда температура по верхней границе нормы. Примерно в течение года, а то и двух эксплуатации.

При перегреве, то есть разовом нагреве до температуры, существенно превышающей рабочую, колпачки как новые.

А вот голову ведет.

 

А по мне, так лучше уж быть лохом, чем подличать.

 

Короче, когда стою при обычных стандартных оборотах движка, дымит, либо кода дам резкий оборот(вокруг туман).или когда подаю задним ходом на малой скорости. А при обычной езде ,норма)но запах как будто: (хер знает короче -но очень не приятный запах)пока точно не могу разобратся с цветом выхлопа.завтра посмотрю при дневном свете.

 

Не ,я шучу я с тобой согласен! (БУМЕРАНГОМ ВОЗРАТИТСЯ)

 

...была такая же фигня один в один на Е46...также после замены мысла...также дымила...и еще маслице кушала не по детски 1литр/1000 км
...так и не разобрался с этой фигней, хотя все перепробовал - ездил как есть, пока не продал...продал честно...и дешево...

 

менять, в РФ цена вопроса обычно порядка 1500 долларов с работой.
померяй компрессию на всякий случай.
посмотри эндоскопом состояние цилиндров.
поменяй грибки вентиляции картера.
возможно и сливную трубку тоже.

 

Купил 04год с заявленным пробегом 95тыс. Ничего не дымит, расход масла около 100грамм на 1000км.

У тебя видимо проблема какая-то нужно либо сливать тачку либо ехать к спецам по моторам. Как слышал обычно маслосъемные колпачки.

 

Вот товарищь все верно и понятно слово в слово написал!