Корейцы офигели с ценами...

Учите матчасть.Забудьте про пакеты.Ознакомьтесь с базой Творога V8 диз./бенз. - что туда уже входит и что можно добавлять.Ознакомьтесь с прайсом на опции.
После этого с интересом пообщаемся.Сейчас Вы не в теме.
И внимательнее:"От 3 млн в базе"(с) в жизни:V8 - 2.962, V8 TDI - 2.996...
По русски это называется "до 3 млн"

пневма?русская нави?гарантия по РФ?
Вентсидухи там есть - я не в курсе?

Я не знаю про который "ренж в топе" Вы говорите,но
РРС от(!!!):С/Ч 3.553,С/Ч АБ 3,718..."От"!
РР от(!!!):С/Ч 4.276,Вестминстер и АБ 4.970 Тоже "от"...
Совсем другие деньги,чем Творог.
Не?)
Ну и про что лучше - это точно каждый решает для себя...

 

смех-смехом, но на KIA Mohave это все есть, плюс все остальное, чем так знаменит Туарег: дизель, блокировки, кроме наверное 8-ой АКПП. И стоит "до 2 млн."

 

Главного нет. Автомобиля. А купить телегу за 2 мио... Ну это как минимум неразумно

 

Вот это я понимаю - аргументированный,серьезный разговор...)))))
ПС:Пятая эл.дверь - тоже есть?)

ППС:Cходил,подучил матчасть...
"Дырки" в комплектухе корейского шедевра за 1,969 все таки есть...
Вентсидуха - одна(!).Водительская...)
Подъем/опускание стекла одним нажатием - тоже только ему..)
"Камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале" - причудливо..)Почему не на дисплее нави?)
Парктроник тока сзади.
"Ксеноновые фары" - это им лень писать "би" или правда не "би"?
Ну и т.д.
Но убедительно все равно.

 

по секрету скажу, что Автомобилями могут считаться Порше, Ламбы, G-TR, и еще очень немного экземпляров - все остальное Телеги. Так что ценник рулит )))

 

у меня подход простой: то чего, нет в списке опций Порше или Аston Маrtin, не шибко и нужно )))

 

Высоко у тебя дело с "планкой" обстоит...))))

 

Ну-ну. А что ж вы тогда Cerato купили, а не Amulet какой-нибудь? Ценник же рулит.

 

Обыкновенные понты и вы...боны.

"Кого ты хотел удивить?" (с) Машина времени

 

Да,странно как то))))
Сирота - дорогущщая ж!)

 

как сел на 2 колеса, ВООБЩЕ стал спокоен к авто. Салон KIА близко к дому, купил то, на что налик был и в салоне было в наличии. Были и ауди, и бмв, так что понтов вообще нет, только здравый расчет. И он лично мне говорит, что в 95% случаев эксплуатации авто, киа ничем не хуже и не лучще бмв.

 

есть Автомобили и есть серая масса ширпотреба.
Каждый решает сам.
Но корейца или француза за >1 млн. с любыми опциями я не куплю никогда, это точно )))
Только если как служебное или грузовое авто )

 

Для меня это от 3ёх, так как базу я бы не брал... А это уже за 3 миллиона.

Ну это вы налегаете на минусы. Вентсидухи есть... Ну тогда есть ли у таурега кондей, который дует по разному в зависимости от положения солнца? Или привод, где момент мпередаётся не на ось, а на КАЖДОЕ КОЛЕСО отдельно?

Что-то есть, чего-то нет. Но спорить, что акура в топе забита опциями под завязку - глупо... Там детям на заднем диване можно в плейстешен играть...

ПРо РРС я и говорил. ИБО РР на 20 голов выше творога. Его надо сравнивать только с РРС. 3,5 лимона за машину с 510 сильным движком... Какой нафиг творог? И по бездорожью будет также как творог ездить... И терейн будет



З.Ы вообщем, ладно... Видно, что Вы любите фольцваген... Лучшая в классе машина - фольцваген (пассат, тигуан, таурег). Я так не считаю.

 

основная претензия к РР, что его никак не делает выше "творога", убогая эргономика салона - огромный салон, но маленькое пространство для водителя и пассажиров
Есичо, устриц ел (RR`04 полгода)

 

Юр, ты бы хоть в профиль глянул, а не базар разводил

 

Убогая эргономика РР?!? Эм... Странное утверждение... ИМХО,конечно.

 

Отсутствие вентсидух,отсутствие эл.привода пятой двери..Её,кстати,жена не в состоянии закрыть одной рукой в одно движение.Я в состоянии,но с дискомфортом и усилием.Четырехместный салон.Не самые удобные задние сидухи(кому это важно).
Пневма Творога что ГП-шная,что НФ-ная - это будущее в сравнении с прошлым(пневма РРС).
Минусы вообще можно найти везде,к слову..
2 Сергей 506.
Я обладал(!) тремя Творогами до мая этого года.Теперь у меня нет ни одного ФВ в семье.Но не видеть сильные и слабые стороны Творога я от этого не перестал.
"Момент передается на колесо,а не на ось" - это смешно..
В реальности электроника подтормаживает букусующие колеса,и таким образом момент остается на том колесе,которое меньше всех буксует,а не "передается" - так уже давным давно у почти любого производителя...Не только у уникальной Акуры...
Ну и конечно про детей с плэй-стейшн - это убийственный аргумент при сравнении характеристик автомобиля.
Тут не поспоришь - магнитофоны и мультимедиа с игрушками японцы делают лучше немцев...))))
Но ветка про машины...

 

И еще,неприхотливому до опций Сергею.Раз лень учить матчасть.И что бы не гонять порожняки.
База V8 360 сил Творог НФ.(2,962,900 рэ)

Стандартная комплектация выборочно.

- Многофункциональный индикатор с цветным дисплеем
- Дополнительные розетки 12В сзади на центральной консоли и в багажнике
- 2 подстаканника спереди
- 2 трубы глушителя треугольной формы, с отделкой хромом
- 3-точечные автоматические ремни безопасности спереди с преднатяжителями
- 4 легкосплавных диска 8J x 18 Tacora
- 8 динамиков
- Подсветка в передних дверях
- Кондиционер автоматический `Climatronic`, 2-зонный, с раздельной регулировкой
- Генератор 190А
- Противоугонная сигнализация
- Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя - асферическое
- Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Автоматическое управление ближним светом фар, режим дневного света фар, ручная функция `Coming Home`, функция `Leaving home
- Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
- Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания
- Биксеноновые фары с динамическим поворотным светом
- Бамперы в исполнении комфорт
- Материал декора - корень ореха
Центральный подлокотник сзади
- Центральная часть и внутренние боковины сидений, а также центральный подлокотник - кожа Vienna
- Chrome trim for center air vent and chrome moldings on fins, sills and side windows
- Chrome wheel bolt cover
- Круиз-контроль
- Боковые подушки безопасности спереди и боковые подушки-шторки на весь салон
- Фронтальные подушки безопасности для водитея и переднего пассажира, пассажирская - с возможностью деактивации
- Корректор угла наклона фар с динамическим поворотным светом
- Электропривод открывания и закрывания крышки багажника
- Поясничная опора в передних сиденьях с электрической регулировкой
- Блокировка открывания задних дверей и окон детьми электрическая
- Уровень вредных выбросов - не ниже Euro4
- Наружные зеркала с электроуправлением, обогревом, электроскладыванием и автозатемнением
- Подсветка пространства для ног, светильники для чтения спереди и сзади
- Противотуманные фары со статичным поворотным светом
- Передние сидения с элекроприводом
- Зелёное атермальное остекление
- Омыватель фар
- Подогрев передних сидений с раздельной регулировкой
- Рулевая колонка с регулировкой вылета и наклона
- Двойные солнцезащитные козырьки, макияжные зеркала с подсветкой
- Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY
- Кожаный 3-спицевый руль
- Кожаная рукоятка рычага переключения передач
- Разъем для подключеня внешних аудио-устройств AUX-IN
- Электрический стояночный тормоз и функция `Auto Hold`
- Доводчик багажника
- Радио RCD 510 MP3 со встроенным CD-чейнджером
- Рекуперация
- Передние подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте
- Scuff plates in stainless steel
- Электромеханический усилитель рулевого управления, с переменной эффективностью в зависимости от скорости
- Исполнение для курящих (пепельница и прикуриватель спереди)
- Уменьшенное запасное колесо 14``
- Педали с металлическими накладками
- Автоматические 3-точечные ремни безопасности сзади для двух пассажиров
- Шины 255/55 R18
- Комплект инструментов и домкрат
- Ниша с крышкой на панели приборов
- Защитный нижний кант проёма багажника - из нержавейки
- Центральный подлокотник спереди с нишей, регулировкой высоты и вылета, 2 дефлектора вентиляции и подстаканник сзади
Еще раз - это база.
Но плей-стейшн нету...)
Кроме него - чего не хватает?Чего еще на 537.100 рэ набивать будем?))))
Что бы стало 3,5 млн 00 коп. как Вы говорили...

 

а что смешного? нормальное название. Уж лучше, чем сид, или Juke. А пишу по-русски, так как идиотский пунто для мака работает через жопу. Сам не люблю англ слова русскими буквами.

 

2Сергей.
В отличии от Вас - не поленился и пошел подучить матчасть про чудо-музыку МДИкс.
"Acura 235-watt Premium Sound System c AM/FM радио, 6-дисковый CD, MP3, WMA ченьжер и 8 динамиков, а также 8” subwoofer"
Сморим опциональные твороговые варианты:
"Акустическая система Dynaudio (10 динамиков, 10-канальный цифровой усилитель 600Вт)"
Это в 2,55 раза мощнее есличо...
О чем мы спорим????
Я,в принципе,закончил...
Без обид,ничего личного.

 

Но тем не менее. Продай Kia, купи машину

 

Такой не любви к корейце я не видел В каждой ветке нет нет, да появишься, где обсуждают Kia Ты еще с транспарантами в центре города погуляй

 

Я не думаю,что это прям уж "ненависть-ненависть"...)
Это скорее полемический задор)Или завидуют?)
Не обращай внимания...)

 

Модель авто значения не имеет, я про ценовые сегменты. До 2 млн рублей купить приличное новое авто сейчас нельзя, хорошие где-то от 3,5 начинаются.

Экономный человек покупает авто до 600тр, типа соляриса, фокуса, крида, главное чтобы кондиционер и подушки были, а дальше ездит не парится, деньгу экономит. Приток деньги наладил покупает укомплектованного немца или японца, не суть важно.

Вроде как обоснованное мнение с поправкой на среднего чела, которому моща и премиальность особо не нужна, лично для меня на каждый день все что не: cls, 6er, sl, cl, gtr интереса не представляет, поэтому не вижу особого смысла и разницы между машинами в сегменте 600тр-2млн.


Вообще думается мне, что все довольно просто и покупашки корейцев очень понятны. Сидит чел, получает 100-150, заказывает свой Мохаве с обдувом жопы и навигацией за 1-2х летний заработок и думает, что у него крутая телега, типа опций едрен батон скока. В реальности чел должен ездить на солярисе, но стабильность заработка и кредитная линия не дают жопе покоя в поиске приключений и обдува. А имел бы наш чел 500тр в месяц, купил бы М6 3х летку по цене этой сцаной Мохаве и не парился. Вот и получается, что машины стоят одинаково, но между их владельцами финасовая пропасть. Ну это образно, вместо М6 можно что нравится подставить.

По крайне мере я незнаю дебилов получающих хоть сколь-нибудь значимую деньгу и покупающих КИА за 1,5-2 млн, корейцы круть телеги, рабочие, но нужны только занедорога.

 

Когда я захочу услышать мнение владельца фольсквагена, я зайду к ним на форум...врятли правда такое случится, тк судя по тебе умеют они только внушать себе хуергу про владельцев бмв.

Моя машина в 07 году 3х леткой пригнана из германии с пробегом 30 км, куплена за 3х месячный заработок, ее полное содержание в среднем стоит 700тр в год и в ней нет ни одной не оригинальной детали. Обычно люди покупают машины которые нравятся и по карману, а не "безгиморное будущее", это скорее для тех у кого жизнь и доход на 10 лет вперед кредитами, страховками и ипотеками расписаны.

 

В принципе не согласен.
У меня есть машина,попадающая по твоим кртиериям в категорию приличных(3,5+) и не попадающая(2+ или 3- по твоей четко градуированной шкале).Непопадающая - 212.В чем ее неприличность - не понимаю.
Все что надо - вней у меня есть:кейлес,команд,вентсидухи,эл.привод багажника,автосвет и т.д.

Слушай,а почему "экономному" не купить авто не за 600,а за 900?У него что,дно отвалится?
И укомплектованный японец/немец (как я понимаю не за 3+?Но и не за 600 уже,правильно?)- он зачем "экономному" тогда?Если он у тебя такой экономный?
Где логика?)

Прийми мои поздравления)

Тут - опять не понимаю.
Если человек на лавэ - зачем ему машина из-под чьей то жопы,как тебе("Моя машина в 07 году 3х леткой пригнана из германии с пробегом 30 км"(с) твой)
Я не покупал б/у с 1996.
И скорее куплю что-то более скромное,но новое,построенное мною,лично под себя,чем буду шакалить в поисках "дядиной" машиной из Германии или США.

Расширяй круг знакомств - мир хороший,оттого что разный.)))
С разными,другими людьми никогда не вредно познакомиться - кругозор расширяет...)
Ничего личного,как обычно...)

 

А зачем Вам, богатому человеку, ездить четвертый год на 3-х летке и вкладывать по 700 тыс в поддержание ее на хорошем ходу? Это Вы так с Киа боретесь? И еще какая у Вас вторая машина, пока эта в сервисе? На 700 тыс в год сколько месяцев она проводит в сервисе ?
Ответьте блондинке пожалуйста.
Есличо не поклонница кореямобилей)

 

Буквально месяц назад ездил, е300 или 350 кажись. Выглядит хорошо, особенно в АМГ пакете, в остальном тазик. Дешевая отделка салона, хуже чем в Е60, не правильно расчитаны усилия на ручках и стеклоподъемниках, создает ощущение хлипкой вещи. Какое-то убожество с кнопками и козырьком по центру, Зачем это все машине в 21 веке? Дисплей низкого разрешения и очень маленький. Тем не менее машина условно приличная, просто по салону ей даже до 5 бмв как до луны, это не субьективно, тк я вижу какие салоны делает МБ в CL и S, а какие в C, E.

Ну и в твоем случае малолитражный мотор из газонокосилки, хотя я понимаю, что 95% наверное больше и не нужно. Ничего личного, сам спросил

Да причем здесь скромное/не скромное, то что нравится теряет по миллиону своей цены в год будучи новым и это без всяких расходов на содержание, каско и горючку, для меня это много, не готов столько терять за понты и предрассудки. Меня потребительские свойства больше интересуют.

а зачем? в нем будет принципиально что-то лучше чем в том за 600? на качество жизни имха влияет не то, что у тебя унитаз итальянский, вместо беларусского из оби, а то что он стоит в ванной 20 метров, понимаешь? если база и суть изначально бюджетная, на ней ничего приличного не слепишь как не старайся.

\

не зачем если он экономит, все логично
я говорил, что если его экономия оправдала себя и он не морозил лишние деньги в своей машине, ему не зачем покупать ведро за 1,5, лучше взять за 2+ там понятно за что платишь.

 

Не врубаюсь в логику богатых людей,которым то да се "дорого"...))))
Пристрастие к кузовам,снятым с производства - тоже...
Любовь к машинам из-под дяди на фоне богатства - вообще не понимаю..
231 сила и 272 силы - это газонокосилка(с) - теперь буду знать...)))
Ничто ни с чем не увязывается ИМХА.
Видимо пора спать....)

 

Вай_нот жжет..... )))