F25 Ф25 и радар-детектор

лобовое климатически комфортное?

 

При наличие обычного стекла - проблемы нет. При наличии атермального (климатически комфортного) стекла - ответ на 129-й стр. руководства по эксплуатации - будет проходить сигнал в строго определенном месте, в остальных местах будет заметное снижение сигнала.

 

Да щас особой пользы нет от них, камера или в жопу стреляет или вообще не берет ни один радар, а так через лобовое нормально работать будет.Если что у нас в Казани камер в десятки раз больше чем в любом другом городе, знаю о чем говорю.

 

польза в детекторе есть. По теме, если у ТС климатически комфортное стекло, то в районе зеркала заднего вида есть место для крепления РД.

 

польза есть в соблюдении пдд - и деньги экономишь, и вероятность угробить кого-нибудь, в т.ч. себя, резко снижается

 

А что это за радар-детектор? какой принцип работы?

 

Не верю, что вы по москве 60 км в час ездите

 

про Казань да. бываю иногда. камер полно. радары вообще не понимаю нафиг нужны. сейчас выцепляют из потока лазерниками. сколь видел у коллег - толку нет. только и помогает моргание фарами от встречки. лучше какой регистратор прикупить скажите.

 

покупай на сколько денег не жалко, лучше с full hd, качество будет лучше, номера можно хорошо разглядеть, чтобы с инфракрасной подсветкой был (реально, в комнате без света на 5 м снимает), желательно с экраном , чтобы посмотреть можно было, я в 10 уложился, недавно такие видел около 6 т.р.

 

радар-детектор Стар про40 спас мне не одну тысячу рублей, ибо люблю по России прошвырнуться, а гайцев на дорогах аки грибов после дождя.
PS: превышаю не более чем на 30 км/ч ибо с детьми

 

Себе ставить буду и радар-детектор и регистратор.
По радару интересные варианты - "разнесенка", когда индикаторы и управление в салоне, а сам приемник за решеткой радиатора. Плюсов море (и климатические стекла не помеха), минус только один - цена.
По видеорегистратору пока не определился. Хорошие с HD-качеством и недешево и громоздкие. А хочется, чтобы он внимания снаружи не привлекал (снимать-ставить каждый день не буду). Кто хорошие модели знает - подскажите плиз.

Это все прописные истины. Но я все равно не верю, что вы никогда не нарушаете. Самый безопасный способ передвижения - ехать со средней скоростью потока. А поток у нас всегда едет выше разрешенной скорости. Так что вы нарушитель почти всегда - это раз. А два - это то, что начать надо с нормальной расстановки знаков, тогда и требовать соблюдения ПДД. А то у нас понатыкано знаков без меры и разумности: где реально ограничить надо - всем по-барабану, хоть бы предупреждения о неровной дороге ставили; а где дорога отличная и видимость - обязательно влепят какой-нибудь (40). Так что сначала нормальные ПДД, а потом уже их соблюдение. А пока экономим как можем.

Обычное, естественно.

 

Это все прописные истины. Но я все равно не верю, что вы никогда не нарушаете. Самый безопасный способ передвижения - ехать со средней скоростью потока. А поток у нас всегда едет выше разрешенной скорости. Так что вы нарушитель почти всегда - это раз. А два - это то, что начать надо с нормальной расстановки знаков, тогда и требовать соблюдения ПДД. А то у нас понатыкано знаков без меры и разумности: где реально ограничить надо - всем по-барабану, хоть бы предупреждения о неровной дороге ставили; а где дорога отличная и видимость - обязательно влепят какой-нибудь (40). Так что сначала нормальные ПДД, а потом уже их соблюдение. А пока экономим как можем.

нарушаю, где можно 60, иногда еду 70-80, где 80, иногда 100, где 110, 130-140. имхо - не повод покупать радар, не тормозят за такие привышения, а ездить быстрей в населённом пункте по нашим дорогам просто опасно...

 

Ну, аналогично в принципе. Но сколько раз бывало нарывался и на такие случаи. Едешь себе по трассе, едешь (особенно рано утром, часа в 4 - вокруг пустота и тишина). Разрешенная 90, едешь естественно 100-110. Вдруг совершенно ни к селу ни к городу знак "Ремонтные работы" и "40" (или было даже 20). Прямо вот так, без поэтапного снижения. Дорога при этом не ремонтируется, никакой техники ессно не видно, асфальт обычный, в меру ровный, как и везде. Ну насторожишься, скорость до 60 скинешь, полкилометра-километр проедешь так аккуратно, потом думаешь, да наверное либо ремонт еще не начали, а знак уже поставили, либо собирались делать и забили. Еще покрадешься немного, да и разгоняешься обратно. Ну правда, не будешь же в 4 утра на пустой трассе 40 (или 20) ехать. И только ты обратно разогнался - хопа, гаец из кустов с проворностью сайгака несется наперерез. И начинаются качели.
Какие уж тут ПДД... Одна надежда на радар-детектор.

 

Радар-детектор полезен ,когда перед тобой в полкилометрах ( тут зависит от хар-к радара) едет машина и ПО НЕЙ "стреляют" - ты предупреждён писком радара. А если на пустой дороге.... ,гайцы не дураки - "выстрелят" практически в упор и писк радара совпадёт с взмахом полосатой палочки ...... .

 

Полкиолометра - это как-то мало. В отсутствие помех (слабый трафик, чистый загородный эфир) нормальные РД и за 2-4 км сигнализируют. А уж пара машин на таком расстоянии от тебя на трассе обычно бывает, то есть много шансов, что поймает прибор засветку чужую от выстрела.

 

изучаем тему

 

Трасса М18 .отрезок От Мурманска до Кандалакши
Выехал в 03.00... за ~230 км догнал и обогнал 3 машины .....
У нас трассы пустые и так то , а ночью-утром вообще никого ....

 

Взял себе Валентайм, пока вроде работает.
Трезвонит вроде вовремя, иногда даже не вижу где стоит арена.
Ездил тут в отпуск в другой город, экономия порядка 40 минут на 940 км пути, при моем обычном стиле вождения.

Ставлю выше зеркала как в инструкции к авто написано.