F25 Что мне не понравилось в X3 F25

Удалось найти проблему? у меня похожии симптомы поеду проверять..

 

Удалось решить проблему с одвеской?

 

Пока все по старому - жду звонка от дилера с приглашением на замену.

 

Привет! Ты вроде с Туарег-клуба? Если да - не жалеешь, что Тур не взял?

 

Ни тени сомнения.

 

Нет, не поехал, надоело дрыгаться по поводу каждого стука.

Солидарен с Sergy71.

 

Так же при скорости 90 и выше свист слева .
Чуть приспущенное стекло водительской двери дребезжит от ветра.
Пока ничего не отвалилось

 

Говорил сегодня с дилером на эту тему. Ответил, что на сегодняшний день машины F25 вместе с F10 не шьются. Вообще. Подряд выдан на аутсорсинг румынским программистам, а они до сих пор не чешутся. В среднем в БМВ РТ приходит до 250 звонков в день на эту тему. Максимум, что они могут сделать - развести руками...

 

Румынские программисты, жесть какая... Машины уже как Windows, до первого сервис-пака пользовать нельзя

 

Мне шили

 

Кто-нибудь уже вколхозил вентиляцию сидушек?

> 2000 км, полёт нормальный. Часть тела что ниже спины в жару чуть не отваливаливалась от перегрева.
Коекак разобрался с климатом, жуткая вешь в X3, кривая до безобразия, то душно то продувает.
Хочу затонировать, но больно уж законопослушный.

Поиск объектов по POI в нави стал очень неудобным.
Очень не хватает попрогов.
Коврики (по крайней мере резиновые) без липучек.
Функция ауто холд совместно с функцией старт стоп, работают отлично.

В режиме Норм в резких повотах Х3 очень сильно кренится, в режиме спорт погонять не получалось. В спорт можно поставить только подвеску и это плюс.

Интервал замены масла изначально у меня был 12 тыс, проехал две осталось 9 тыс. У кого как?
Расход топлива поднялся до 15 литров.

У кого с интернетом, посмотрите плиз там нави можно вывести? Яндекс пробки в динамическом режиме, или это просто экран компьютерного монитора странички смотреть?

В целом эмоции положительные

 

Что именно шили ?
Коробку? Двигло? Навигацию? У какого дилера?
У меня проблема с воспроизведением музыки с USB: с вероятностью 50% после открывания автомобиля воспроизведение начинается с первого трека первой папки флэшки. Бесит жутко.

 

Меня дико бесит расположение кнопки подогрева руля. Абсолютно не видно индикации включения/выключения подогрева. Лучше бы как Х5 сделали ее на руле, а не на колонке.

 

Это ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЕ отрицательные впечатления. Я без шуток.

До сих пор встречался только с положительными отзывами про климат-контроль на БМВ и на Х3 в частности. Что не так: температура плавает? Дует слишком сильно?

Как ищутся POI? Есть ли возможность вносить свои POI (мне уже говорили, что нет, но не верится до конца, неужели так?)

Порогов не хватает? Каких? В смысле расширителей? Залезать неудобно или что?

Коврики без липучек, но вроде с фиксаторами, все равно уезжают?

Расход поднялся при неизменном стиле движения? Или пробок больше стало или что/почему?

Почему не погоняли в спорт-режиме? Может крены уменьшатся? До сих пор все вроде радовались именно отсутствию кренов, исправна ли машина? Или может попривыкнув к ее хорошему поведению в поворотах вы начали "валить"?

Пожалуйста, дайте подробностей!

 

Прошивали постоянный ближний свет, и полностью ПО при проблемме с камерами, после чего существенно обновилось меню телефона и радио.... Может чего еще я не заметил.

Кадру тоже на Ф10 прошивали коробку и вообще вроде полностью обновили ПО

 

Хм, очень странно... Постоянный ближний свет (ярко горящие белые кольца) включаются галкой в меню пользователя безо всякой прошивки...

ну значит трындят наши местные "ОДемоны"... либо по незнанию, либо по лени...

 

Я чудо спецов сам заставлял шевелится и узнавать все, они говорили -" какой постоянный ближний? Вы о чем? Это невозможно"

 

у меня ангельские глазки светят прям очень ярко, не как на 325...все в стандарте, галочка на постоянный ближний...

 

Главное меню -> Настройки -> Освещение -> галка напротив "дневные ходовые огни" (или как их там, точно не помню).

 

Это то я знаю, вычитал на буржуйских форумах еще год назад вот только в машине у меня этого не было ( Ф10 ). Я всем диллерам душу вынул. Не знали, не, хотели или тупо ленились но в конце концов добил - сделали на тот момент это было....эээээ удивлялись все вобщем

 

А можно пободробней - это делается с подключением компа или в машине можно самому настроить?

 

А как и у кого светит ближний свет?! У меня создалось ощущение, что он слеповат. Слишком быстро обрывается. На копейке, и на А4 на ближнем можно было спокойно ехать ночью по трассе, а тут чуть темно стало, сразу на дальний приходиться переключаться.

 

у меня хорошо светит, вообще нареканий нет

 

+1.

 

Не понял сути вопроса.
"Дневные ходовые огни постонно включены" включаются самостоятельно пользователем.
Путь в меню я указал. Если галку поставить, то всегда ярко будут гореть белые кольца. Если включить габариты или ближний свет - кольца немного притухают.

 

По климату. У меня обычные стёкла, не климат комфорт и без тонировки, в жару и солнечный день направишь воздуходуйки в верх то будет душно, в район груди то продувает.

Я купил оригинальные резиновые коврики в автодоме, без фиксаторов, существенных неудобств пока не обнаружил.

В спорт режиме ездил, но на не очень резких поворотах в 90 градусов на скорости 90 - 100 км/ч больше не ездил. Это было на Профсоюзной двигаясь в сторону центра, поворот на право на Калужской в сторону балаклавки. На предыдущих авто с динамик драйв такого не было. На новом Х3 актив драйв и динамик драйв нет в принципе, а есть настраиваемая подвеска, обычная подвеска и спорт подвеска. Вот как раз динамик драйв у БМВ отвечает за отсутствие кренов в поворотах. В Х3 же видимо только статично зажимают амортизаторы, насколько это позволяет избавится от кренов в поворотах время покажет.
Там где я проходил повороты на полноприводном пятаке с динамик драйв со скоростью 100 км/ч, при этом кратковременно срывало все 4-ре колеса, на Х5 с актив драйв с динамик драйв (сейчас это называется просто актив драйв) проходил повороты со скоростью 80 км/ч, всё было без кренов. Вот как тут себя поведёт новый Х3 не понятно. Перевернуться на Х3 по моему проще чем на Х5 с актив драйв.

 

Согласен, мне тоже кажется что повыше можно было бы.

Не нравится еще бибикалка на руле - неудобно сделана

 

Тут соглашусь, у мя м-руль, тоже не удобно, да и с усилием приходиться нажимать.

 

Это видимо сигнал, адаптированный для России. Мы же сигналим со всей дури двумя руками!

 

Просто так бибикалку не жму, только в экстренных случаях, а там уж как получится
У меня спорт руль, не почувствовал неудобства, я по ней со все дури бью, боюсь прогнуть значёк БМВ внуть, крепкая надёжная бибикалка.