Корейцы офигели с ценами...

Абсолютно корректно включать бензин, это до 50% от всех расходов на авто. У меня средний расход 19 литров 95 бензина, на солярисе был бы 9 литров 92, вот и считай.

У меня купе если что, можно узнать чем моя машина отличается от 5 бмв или какой-нить М инфитини по зиме? Конечно на ПП удобнее и безопаснее, ежу ясно, поэтому на нем ездит любимая жена, а я бочком-бочком прокрадываюсь ))). Вот только тормозит все одинаково как ни странно))

Вот-вот, что экономить 100-200кр в год странно, если экономить то покупать нечто максимально дешевое и приемлимое, чтобы хоть смысл был.

Тебе не кажется, что то, что я думаю, это мое личное дело? Я незнаю как там в 50+ лет дело обстоит, но пока мне хочется жить так, чтобы потом не было обидно от того что я что-то не сделал.

 

Прикурить - это в смысле чего?В смысле - как?)
У нас только(!) разница в возрасте(жизненном опыте,опыте обладания разными а/м,опыте корректного общения и далее - везде) больше продолжительности всей твоей сознательной жизни...

Ничего личного)

 

Почему-то не уверен, что лишний возраст это хорошо

 

ну так хорошо, значит можешь себе позволить не считать ))) кто то не считает и почем ему недвижка обходится, но большинство все же так или иначе считать вынуждено ))

а как не считать бенз? вот у меня тачил ест 10 ку соляры, а бнв 650 будет жрать 20 98ого на пробеге под 50 в год это только 150 тыщ рублей разницы на бензине

 

В 99,9% случаев с возрастом приходит опыт...

 

Ты реально посчитал?Или на вскидку,по ощущениям?

 

+1

Мозг костенеет. Искренне завидую 20-летним пацанам, у которых пока нет такого количества штампов в голове, как у меня.

 

сядь на байк - все стереотипы относительно авто улетучатся

 

Яныч, если я не сел на два колеса с мотором в 18, то сейчас тем более не сяду

Стереотипов относительно автомобилей не имею, по крайней мере мне так кажется

 

Навскидку за 50 т.км при разнице в расходе в десятку набегает 5000 литров, что в переводе на деньги составляет как раз 150 т.р.

Но если ездить менее 12 т.км в год, то расходы на горючку отходят на второй и даже на третий план - гораздо больше уходит на страховку, налоги, потерю стоимости автомобиля итд. Полагаю, у вас именно последний случай, посему и расход топлива вас не сильно заботит.

 

В среднем на каждую из трех машин на двоих - наверное около того.Ну 15.000км в год максимум.
Про страховку - тоже не беспокоит. КАСКО не делаю на все машины - бессмысленно.Не отбить низачто.
Считал,не на вскидку.
По отд. взятой машине по году(!) может быть и "убыток",но по трем по году(!) "деньги в дом"...И так уже 4-ый год подряд.Три гоа назад было "почти ноль" - но стОит ли рассказывать про сроки ремонта через страховую и за кэш?
Про отношения уже не говорю...)
Тоже не на вскидку,тоже считано.
Про ТО на три машины:с пробегом 50000 - это три ТО в год.
У меня почти то же самое.2 машины из трех проходят ТО по году,а не по пробегу...
С другой стороны,про бенз:150 тыр в год разницы - это только 12.500 мес.
Не убийственно вроде...
Ну и потом - если убийственно - то чего опу рвать?Чего выеживаться?Тогда тнадо жить по средствам,покупать то,что содержать не обременительно..
ИМХА - ничего зазорного.Тем более что в нынешних условиях(пробки и возможный отбор прав за 60+) мощный мотор не имеет большого практического смысла.
ИМХА,как всегда..)

 

а че не так то? типа моя машина не жрет 10 или 650 не жрет 20? или бенз с соляриус сильно припали в цене?

 

ну так 10 плюсом на бензин - некритично, 15 плюсом на еду не критично и на тусовки еще плюс 20 не критично, ну и на ребенка еще тыщ 20 итого 65 ))))

 

Да не,не поленился - взял калькулятор.Грубо говоря все правильно...

В представленной выкладке прослеживается жесткое процентное недофинансирование ребенка))))))))
Против бенза например)))))
1 к 1 - сомнительная префернеция...)
Ведь бээнвэ,даже 6-ер, в старости стакан воды не поднесет...
ЗЫ:Ну и тусоваццО на 20 - нескромно по нынешним временам,когда даже США сокращают госрасходы.)

 

плюсанусь под данными словами: реально на каждый день выбор авто практически (sic!) не важен, лучше если с водителем.
А вот для души на выхи однозначно надо что-то иметь: либо два колеса, либо купешник.

 

Наверное...
Но купе - не мое...
Была трехдверка у жены - задолбаешься доставать портфель(мой) и ее сумку..)Годы видать уже не те...)))

 

О! Вот где нужен электропривод багажника!

 

ну я ж не про общие расходы а про некритичные плюсы к текущим итого плюс еще 60-70 в месяц некритичных )))

 

Скорее транспортер, чтоб сам портфели с сумками подавал

Но мы что-то отвлеклись Офигели или нет корейцы с ценами? Однозначно офигели! Тот же Ssang, простите, Yong скинул разом 60 тысяч с ценника Актиона. Ибо как-то не распродаются телеги по миллиону, а останавливать завод во Владике, едва наладив производство, не очень-то выгодно.

 

Очередь на ходовую корейскую продукцию от 9 мес, грех продажникам чутка лишнего не рубануть бабла. Много у каких марок был взрывной рост продаж, а потом все сходило на нет. И здесь рынок выравняется.

 

А почему на "корейцев" цены должны быть намного ниже, чем на "японцев" или других "европейцев"? Тебе нужны шашечки или ехать? Если, при прочих равных, цена "корейца" не сильно ниже иных, ты выберешь иные"? Ты готов платить за знаки на эмблеме? Пипец - я думал, что такое дремучее мышление осталось в прошлом.

 

Кроме шуток - у меня в 212 седане есть...)
Удобно в сочетании с кейлесом очень.
Берешь много сумок,нажимаешь кнопку на торце - и багажник закрывается а машина запирается и встает на охрану.
А ты с сумками - домой...)
А про трехдверки - реально,нагибаться туда вглубь за сумками задолбало за полтора года обладания...

Про то,что корейцы не хуже япов - согласен на 100%.И стоить гораздо меньше нифига не обязаны.
А с европейцами - не согласен.
Это принципиально другой поход к построению авто,это другая идеология.
Это касается даже тех европейцев,которые нельзя строить,котолрые продаются как япы - в пакетных комплектухах - типо русского Пежо 308.
Если это непонятно - зайди в салон Ситроена.И сравни их любую машину,даже С1,с японокросмовером С-Кроссер.Особенно интерьер.
Если и тогда не будет понятно в чем разница - я умываю руки...)

 

Не понято.
С-Кроссер - это банальный Мицубиси Аутлендер XL. Один в один.

СЫ. Полотенчеко после умывания рук дать?

 

Не...Есть.
Сэнкс...
ПС:Жаль,что банально не понимаешь текст...

 

после 308 с5 с4 совсем не уютно в этом аутлендере/пежо-ситроене,- копия лансера не более того...

ох, за новые хюндаи просят огромные деньги, за что? считаю не конкуренты они японцам, может ещё можно сравнивать с сузуки с митсубой с маздой и ниссаном, но никак не с тойотой и хондой...
хундаи не доделанные и не продуманные, сами кнопки и их расположение, качество сборки видно по стыкам и швам, подбор материалов, "странный" дизайн... и что не говорите это далеко не аккорд, не камри, авенсис, теана... новый тушкан теперь он айх35 что ли, ну вообще не приятно там сидеть и запах какой-то от пластика даже... киа новые тоже не доделанные, топорные, неумелый закос под европу... смотришь на новый соренто и спортаж и кажется что из фольги сделаны и кто такие фары прилепил им? тюнинг жигулей напоминает... не понятно за что деньги?
+ содержание их не намного дешевле европейских... обслуживание в рольфе у хундая сонаты дороже митсубы лансера... я не знаю зачем это нужно?))) и кто и зачем покупает хундаи за 1.5-2 млн? когда есть огромный выбор б/у от м-б и бмв...

 

Именно эту мысль я и пытался донести до Роад Лазаря...
Не сумел(((Видимо красноречия у меня не хватает...

Первые четверо - тоже чистокровные япы...)
У меня предвзятое отношение к окуевшей напрочь по ценам Тоете,пожэтому скажу про Хонду.Год назад товарищ рассматривал дочке Сивик.Я как то съездил за компанию.На вод. двери пластмассовый карман приложив усилие можно почти прижать к двери.За его деньги так быть не может,ИМХА,никак...
Ну и года 4 назад водила отгонял Цивик знакомой с то ли вариатором,то ли роботизированной коробкой.Водила,у которого была тогда личная Нексия(!).
После отгона он сел ко мне окуевший - "Ревет,дергается,не едет!..."
Понятно,что я их сравниваю с новымит немцами - но мля,дорого очень за эти авто,сделаные из отходов расчесок и видеокассет..
Меня реально от Хонды с Тоетой шарахает запахом наипалова..
И мне,чем дальше - тем больше,кажется,что японопроизводители на своих более дешевых,чем немцы,авто зарабатывают гораздо больше,чем немцы...

Ну про материалы,если по большому счету,это камень в сторону всего бюджетного японоавтопрома.И так было изначально и было всегда.
Но,опять же - "мля",подрастая в ценах - неужели нельзя дать материалы чуть получше?!И эргономику?
Ну или - не задирать цены...
Не?

У спортажа двери не из фольги.По сравнению с тем же аккордом.(Сосед за забором - офф.дилер Киа,я щщупал их машины)))
И,объективности ради,один из директоров,понимающий в машинах(сейчас - на ГТР,до этого была Х6) не говорит про Киа много плохого...
В соседских беседах,не в беседах для шоу-рума...)
Про дизайн - дело вкуса,

Тут ключевое слово"Рольф")))))))))))))

А тут имха вопрос идеологический...Я бы брал попроще,но новую.
А кто-то наоборот.
И все правы...)))

 

Смайлики надо ставить

 

Возьмите Хонду Джаз и прокатитесь. А потом возьмите Венгу или ix25. И вы поймете почему корейская телега должна стоить на 25% меньше.

Если вам только "ехать", то Zaz Chance - ваш автомобиль

 

Это шо это за така продукция? Solaris? Ну да. Удачно ребята, говоря языком луркморья, профорсили быдлопродукцию для офисного планктона. Как и в случае с Фокусом, планктон повелся. Самое время ценник задирать.

А вот про очереди на i30 или Мохав слышать как-то не приходилось

 

О господи, и это пишет человек пригнавший не одну сотню автомобилей. Как можно занимаясь этим бизнесом быть НАСТОЛЬКО равнодушным к машинам? Не, ясен хрен, что все можно упросить вообще до 4х колес, но БМВ это не плата за эмблему, это тиражируемая на быдло клубах глупость, это плата за УДОВОЛЬСТВИЕ и все лучшее, что только может быть в автомобиле. Разумеется это не про 523 SE написано и тому подобные выкидыши.

Кстати никогда не понимал смысла фразы, вам "шашечки или ехать", всегда казалось, что разумеется шашечки, какой человек в своем уме выберет скучное "ехать", ведь это как-то про персональщиков и поезда...ну тоесть когда ты начинаешь хотеть "ехать" пора брать водителя на работу ибо зачем самому заниматься рутинной ерундой.