Тойота Хайлендер 2011

что-то не нашел инфы, есть ли ксеноно у Хайлендера?

 

штатно -нет

 

печально, без родного ксенона не радует

 

Я бы еще форд эксплорер новый глянул, за те же деньги значительно более крупный, с более продвинутой трансмиссией + акпп 6ст., с лучшей комлектацией, да и ремонт/обслуга у форда как правило дешевле.

 

Вообще, идеальных машин не существует в природе. Это давно доказанный факт Нам приходится идти на компромиссы всегда, закрывая глаза на малые недостатки, чтобы получить необходимые достоинства.

Касательно Горцев. Езжу на них почти 6 лет. Так вот, за это время на трех разных машинах не было ни одной ремонтной поездки в сервис - только для ТО. Тьфу 3 раза

 

тада и гранд чероки новый тоже посмотрите. но мне он в сравнении с тойотой меньше понра (за рулем). а внешний вид конечно супер, чо говорить..

 

узнаю бмвэвода
у меня такой критерий отбора авто тоже был среди первых.

 

То что Вы не замечаете совсем не значит, что их нет.
Впрочем, рад за Вас. Я ж говорил, что горец хорошая телега и своих денег, и по всей видимости больших, стоит.

Тим, вы очень строги и категоричны

 

Уверен, что Горец Вам подойдет
ЗЫ. В Праде есть ксенон и дизель < 250 л.с.

 

Горец отличный авто. У отца предыдущий америкос 5 года. За 3 года проблем 0. Не ломалось ничего,только то и колодки. На новом катался,оч понра. Но сотка рулит)

 

Не уверен.
Дизель на Прадо один из самых надежных и неубиваемых, если не самый.
Вебасту еще поставить и ОК.

 

На Камри 3.5 по городу без пробок 14 л., на Горце думаю из-за большей массы и полного привода 16 реальный расход. Что касается цены, уже писал в других темах, мое ИМХО она завышена из-за "старого" движка (даже на Хондах 3,5 уже и цилиндры отключается, и VTEC путем работает), старой коробки 5 ступ., Камринского салона и т.д. в общем цена ей 1,6 млн. тогда был бы бестселлер !

 

он и так бестселлер, о чом вы говорите, очередь чуть ли не год.
старый движок очень неплохо до ста за 8,2 сек разгоняется, а расход я выкладывал

 

Мда, понятно.

 

У соседа есть уже месяца три.... Ему нравится(после Монтеры 3). У меня двойственные ощущения.... От двигла с мощностью 270( точно не помню) ждешь больше.... Он вроде как и рвет, но не едет... Расход по трассе радует в 10-11 легко уложиться, даже если притопить, а по городу всеж к 16-17 получается... Интерьер тойотовский ( добротный, но без души)... Мое имхо: своих денег ( под два ляма получается комплектация с камерой + доплата за цвет) не стоит.... НО видимо статистика продаж со мной не согласна.... Хотя скорее всего это статистика кредитов... Еще туда просится дизель, пусть даже старый Д4Д, но по всей видимости его не будет....
И еще, другой знакомый катает купленный у серых продавцов американский Хай, уже года два, разница между европой и США впечатляет!!!! Материалы отделки. шумка, да и внешний вид все за европейца!!!! У американца берет цена: знакомый брал в 2009г. новый хайлендер за 56т. долларей и даже вроде как гарантию на своем сервисе давали( к слову сказать, воспользоваться он ей не успел). Вобщем товаищь доволен и америкосом, но жалеет, что не взял, ( не помню как называется, RoadLazer точно скажет) тоже Тойотовский кроссовер на базе Кэмри, только он поменьше и дизайн более космический чтоли.... Да и стоил он дешевле...

 

Если 2 года назад, то речь о Venza.

 

хм а в чем его смысл когда он у серых дилеров стоит столько же, сколько хайлендер у официалов

 

Не все достоинства машины состоят только из цены.
Венцу можно взять AWD с движком 2.7л, а аналогичный RX или Горец будет только переднеприводным.
Кстати, у Венцы ксенон есть.

 

а можно в ПМ раскладку по ценам скинуть (с растаможкой и т д) нового авто

 

Очередь на год и бестселлер это разные понятия, бестселлером у нас ему не быть т.к. квоты ограничены и упрутся в определенную цифру

 

Да это все понятно.... Просто, 273 ни туда ни сюда)))) было бы 300.... ну 320.. другой разговор... И на вторичке будет менее популярна... я уж молчу что будет в случае если выйдет мотор поменьше....
А так, да... тачан хороший....