1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

менять 3,0.на 2,0 или нет?

Тема в разделе "BMW X3", создана пользователем 007rash, 10 авг 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 2 из 3
  1. Ильнар

    Ильнар bmw

    В клубе с:
    1 май 2010
    Сообщения:
    6,885
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    ,
    Заели уже этими 6 цилиндрами, когда народ успокоится.:facepalm:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #31 Ильнар, 12 авг 2011
  2. -SAB-

    -SAB- Участник тусовки

    В клубе с:
    24 дек 2009
    Сообщения:
    217
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Спросил человек про БМВ... главное не заходить к трёшникам в форум, там вообще все вопросы строго согласно длины х... :D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #32 -SAB-, 13 авг 2011
  3. cuprum

    cuprum cuprum

    В клубе с:
    2 июл 2006
    Сообщения:
    33,405
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Дались вам эти "шесть горшков":D:help:
     
    #33 cuprum, 13 авг 2011
  4. hopp

    hopp Участник тусовки

    В клубе с:
    30 июл 2011
    Сообщения:
    173
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Ну кто не ездит на 6 горшках то не поймет)))
     
    #34 hopp, 13 авг 2011
  5. Ильнар

    Ильнар bmw

    В клубе с:
    1 май 2010
    Сообщения:
    6,885
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    ,
    Поездил, по сравнению с турбо четверкой, мотор ниочем
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #35 Ильнар, 13 авг 2011
  6. cuprum

    cuprum cuprum

    В клубе с:
    2 июл 2006
    Сообщения:
    33,405
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Беру только нынешнее время. У меня в хозяйстве 120 d, Х1 23 d (по 4 горшка)и Х3 Е83 35 d (6 горшков). До этого была еще Х3 Е83 3 d (тоже 6 горшков). Так что мне есть с чем сравнивать.

    Критики 4-х цилиндровых двигателей не понимаю.
     
    #36 cuprum, 13 авг 2011
  7. Builder

    Builder Старожил

    В клубе с:
    28 авг 2006
    Сообщения:
    6,029
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Докупи. Менять нет смысла.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #37 Builder, 13 авг 2011
  8. Юрий 3

    Юрий 3 Старики-разбойники

    В клубе с:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    14,183
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Это к чему?:shock:
     
    #38 Юрий 3, 13 авг 2011
  9. Юрий 3

    Юрий 3 Старики-разбойники

    В клубе с:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    14,183
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Четверку колбасить по-любому будет а шестера-самый уравновешенный мотор в МИРЕ:D
    Я-за 6 :hi:
     
    #39 Юрий 3, 13 авг 2011
  10. Ильнар

    Ильнар bmw

    В клубе с:
    1 май 2010
    Сообщения:
    6,885
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    ,
    К тому что тех прогресс не стоит на месте и эра 6 горшковых рядников уходит и хватит писать и говорить, что бмв начинается с 6 цилиндров.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #40 Ильнар, 13 авг 2011
  11. Юрий 3

    Юрий 3 Старики-разбойники

    В клубе с:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    14,183
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Меня тоже коробило когда имел 316i о 4 горшках...:nod:(всегда посматривал на 320-ю)
     
    #41 Юрий 3, 13 авг 2011
  12. Ильнар

    Ильнар bmw

    В клубе с:
    1 май 2010
    Сообщения:
    6,885
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    ,
    Кому то может уравновешенность нужна, а меня больше тяговые возможности интересуют. На своих авто о четырех цилиндрах, которыми владею определяю работает или нет мотор, только по приборам, это об уравновешенности.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #42 Ильнар, 13 авг 2011
  13. cuprum

    cuprum cuprum

    В клубе с:
    2 июл 2006
    Сообщения:
    33,405
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Как-то вы странно рассуждаете. Особенно для механика регионального дилера JOHN DEERE.

    Надо повышать уровень образования. И не позорить своего работодателя. Не факт, что он отправит вас на дополнительное обучение за счёт предприятия;):D
     
    #43 cuprum, 14 авг 2011
  14. cuprum

    cuprum cuprum

    В клубе с:
    2 июл 2006
    Сообщения:
    33,405
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Те, кто говорят, что "четверка" не уравновешена, скорее всего живут гаржными байками прежних лет.

    Да, "шестерка" уравновешена лучше. А рядная восьмерка - еще лучше. А ещё есть опозитные двигатели.

    И что?

    Короче, разговор о неуравновешенности "4" от БМВ - разговор ни о чём.
     
    #44 cuprum, 14 авг 2011
  15. Ильнар

    Ильнар bmw

    В клубе с:
    1 май 2010
    Сообщения:
    6,885
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    ,
    Купрум вы немножко ошибаетесь. Самый уравновешенный мотор рядная шестерка. Именно при такой компоновке не возникает абсолютно никаких паразитных колебаний. Оппозитные двигатели так же как и рядные восьмерки уравновешены не намного лучше 4х цилиндровых.:hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #45 Ильнар, 14 авг 2011
  16. Юрий 3

    Юрий 3 Старики-разбойники

    В клубе с:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    14,183
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    В Джон дире в лохматые времена были 4-ки,теперь основная масса моторов-рядные 6-ры,я думаю глупо полагать что 4--ки развиваются а 6-ры стоят на месте- прогресс он идет всегда(а четверки всегда были с уравновешивающими валами,что согласитесь ведет к усложнению конструкции и повышению вероятности отказов(не знаю как это все выглядит на впереди идущих всех моторах БМВ))
    Ну а если настанет время ВСЕОБЩЕЙ четверизации-чтож,поедем в славную USA учиться на 4-ку за счет ДД(в чем я лично глубоко сомневаюсь:D)
     
    #46 Юрий 3, 14 авг 2011
  17. Ильнар

    Ильнар bmw

    В клубе с:
    1 май 2010
    Сообщения:
    6,885
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    ,
    Где это вы видели 4ку с уравновешивающим валом ?:help:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #47 Ильнар, 15 авг 2011
  18. 007rash

    007rash Новичок

    В клубе с:
    28 окт 2010
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Башкортостан респ.
    Водит:
    Конфигурация рядной четверки (I4) как для двухтактного, так и для четырехтактного двигателя является несбалансированной, но проста в производстве. Поэтому четырёхтактный двигатель I4 находит применение обычно в автомобилях эконом-класса с относительно небольшим рабочим объёмом двигателя. В четырёхтактной рядной «четвёрке» неуравновешена вертикальная сила инерции 2-го порядка поршней и верхних частей шатунов (силы инерции от отдельных цилиндров всегда направлены в одну и ту же сторону, поэтому складываются), вызванная несинусоидальным движением поршней. Данная сила инерции порождает высокочастотную вибрацию, которая проявляется в виде гула в салоне автомобиля. Кроме того, на малых оборотах появляется вибрация, вызванная пульсацией крутящего момента. Современные I4 имеют рабочий объем обычно от 0,7 до 2,9 литров. С ростом рабочего объёма уровень вибраций значительно возрастает, поэтому, чтобы уравновесить силу инерции 2-го порядка, на современных двигателях конфигурации I4 как правило используется два балансировочных (успокоительных) вала, которые расположены по бокам двигателя и вращаются в противоположные друг от друга стороны, в два раза быстрее коленчатого вала. Кроме того, иногда один балансировочный вал размещают выше по сравнению с другим .Уравновешивающие валы расположены вверху справа и внизу слева, что позволяет заодно частично устранить вибрации, вызванные пульсацией крутящего момента. Это позволяет добиться плавности работы и уровня вибраций, сопоставимых с таковыми у рядного шестицилиндрового двигателя аналогичного рабочего объёма.
     
    #48 007rash, 15 авг 2011
  19. Юрий 3

    Юрий 3 Старики-разбойники

    В клубе с:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    14,183
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    По-моему разговор идет не о Тазе 2101 а о дизеле большого объема(к беседе с Купрумом о Джон Дире),если Вас интересует именно вопрос о балансирных валах,то могу поделиться чертежом 4-литрового 4-ц дизеля Камминс ,4-ц Джон Дира с такими валами.
    Кстати и на Оке есть подобие балансирного вала ввиду именно уравновешивания двигла (повторяюсь-Насчет 4-ц Бумера я ничего конкретно не говорил хотя темы уже проскакивают даже в ветке Х3 о дрожании всего авто на ХХ с 4 цилиндрами)
     
    #49 Юрий 3, 15 авг 2011
  20. Ильнар

    Ильнар bmw

    В клубе с:
    1 май 2010
    Сообщения:
    6,885
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    ,
    Приятно почитать грамотного человека:)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #50 Ильнар, 15 авг 2011
  21. Юрий 3

    Юрий 3 Старики-разбойники

    В клубе с:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    14,183
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Ильнар,даже БМВ этим делом грешны http://tis.bmwcats.com/doc1073977/ я думаю что они и у Вас на моторе присутствуют:thumbup:
    РS Почитайте,тоже интересно
     
    #51 Юрий 3, 15 авг 2011
  22. Kung Fu Panda

    Kung Fu Panda Banned

    В клубе с:
    20 янв 2011
    Сообщения:
    209
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Санкт-Петербург
    не стоит меняться . прям шило на мыло получиться))
     
    #52 Kung Fu Panda, 15 авг 2011
  23. Чернышов Вова

    Чернышов Вова Завсегдатай

    В клубе с:
    2 дек 2010
    Сообщения:
    770
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Бурятия респ.
    Если любишь заряжать-будешь разочарован на 3 день.Да и потом ,свое отрегулированное ,может оказаться лучше свежего чужого...
     
    #53 Чернышов Вова, 16 авг 2011
  24. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    3,000
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:

    Какое же там ,,свежее,,
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #54 VGZ, 16 авг 2011
  25. Юрий 3

    Юрий 3 Старики-разбойники

    В клубе с:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    14,183
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    neyro
    Завсегдатай



    В Клубе с 13.03.2008
    Регион: Москва
    Сообщений: 500

    Если не считать, что это 4 цил и его кобасит как трактор на холостых (вибрация\тарахтит...) то все отлично.
    Плавно разгоняться на нем сложно т.к. в самом низу не едет...нажимаешь педаль до 2-2.5 тыс оборотов - рвет...

    Короче моторы меньше 3 литров и 6 цилиндров - нафиг.
    м57, а особенно твинтурбо (те которые 3.5д) - в десятки раз лучше.

    Мнение людей,изрядно поездивших на таком двигле:confused:
     
    #55 Юрий 3, 16 авг 2011
  26. Амир 120d

    Амир 120d Завсегдатай

    В клубе с:
    15 май 2008
    Сообщения:
    886
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Башкортостан респ.
    Тойотовские 4-х цилиндровые:

    1. 3S 2.0 литровый, который на старых Авенсисах без уравновешивающего вала.

    2. 5S 2.2 литровый, который на старых Камри с валами.

    Объем на стакан больше и вал добавлен.
     
    #56 Амир 120d, 19 авг 2011
  27. Ильнар

    Ильнар bmw

    В клубе с:
    1 май 2010
    Сообщения:
    6,885
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    ,
    Короче я молчу ))))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #57 Ильнар, 19 авг 2011
  28. YusupDag

    YusupDag Местный

    В клубе с:
    13 ноя 2010
    Сообщения:
    22,686
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Дагестан респ.
    Водит:
    Не менять
     
    #58 YusupDag, 19 авг 2011
  29. Юрий 3

    Юрий 3 Старики-разбойники

    В клубе с:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    14,183
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вологодская обл.
    Водит:
    Ну и...:confused:
     
    #59 Юрий 3, 19 авг 2011
  30. lii

    lii Новичок

    В клубе с:
    14 мар 2011
    Сообщения:
    22
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.
    Я вот задумался поменять 3.0i на 3.0i, дорест на дорест с меньшим пробегом, до 3.0д пока не дорос "по деньгам", но бензином безумно доволен.катали на 2.5i-не хотел бы такой вариант после опыта с 3литрами
     
    #60 lii, 19 авг 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 2 из 3

Яндекс.Метрика