F25 Что мне не понравилось в X3 F25

В общем алгоритм вкл/выкл переднего парктроника и старт/стопа кажется нелогичным. Лучше бы было наоборот. Интересно, програмно смогут поменять?

 

и спрашиваю - какой кнопкой?!

 

Кнопкой вкл/выкл. парктроника рядом с джойстиком АКПП

 

+1 по этим пунктам. Но, готов спорить - привыкнем все равно )))

 

Разобрался с шумами при открытой шторке панорамы.

Вот и мои первые серьезные претензии к машине. Шумы не просто так (это жжж-жж неспроста...), это крыша негерметичная. По передней кромке прилегания люка к кузову проходит уплотнительная резинка (довольно тонкая пористая, при этом она не в плоскости крыши, а перпендикулярно, "вертикально"). Так вот - эта резинка приклеена к кузову очень плохо, клеем как у двухстороннего скотча (она сама этот скотч напоминает). То ли при нагреве от солнца, то ли наоборот при остывании ночью, короче клей свои функции толком не выполняет. А при открытии люка ветрозащитный экран-сетка, поднимаясь, задевает эту резинку и отрывает ее от кузова. В результате щель, на скорости туда поддувает и шумит. Хорошо заметил сейчас, пока дождей еще нет, иначе натекло бы мне туда много...

Пока подправил все "в четыре руки" с помощью друга и крышу закрыл. Думаю, как теперь с этим разбираться. Естественно поеду к ОД по гарантии, но беспокоит меня не это. Судя по всему косяк не производственный, а конструктивный. То есть если мне даже все это поменяют на новое и заново приклеят, никакой гарантии что оно не отклеится заново и не потечет - нету. Очень уж косячно там все сконструировано, если посмотреть своими глазами - сомнительно выглядит.

 

придется заваривать люк...



а если серьезно - печально...

 

Ойнеговори Промажу сантехническим серым силиконовым герметиком, да пожирнее, шоб потеки видны были!

 

не скажу , что "жопой чувствовал", но всегда брал с люком - эту первую без люка решил купить - жаль, что такие просчеты.... печально все это :-(

 

Придется, только если ни кто из партнеров не исправит это.
Ау, партнеры, можете помочь?

 

Что бы всегда пищял? в пробке стоишь - ПИИИИИИИИ на светофоре бабушка идет ПИИИИИИИИИИИ

Старт стоп автоматику можно програмно отключить вообще!

 

А я недоволен вот этими черными "клопами" в "М" обвесе. Вчера весь авторынок обшарил, белых таких нет и подобрать ни чего не удалось))))

 

перекрасьте с баллончика, предварительно вынув эти. В чем проблема то? Если так ужжжжж раздражают

 

соглашусь, на вкус и цвет - у каждого свои фломастеры. сегодня ехал на работу специально включал - постоянно в красной зоне и постоянный писк - не, лично мне такое не надо.

 

Во первых пищаеть начинает только с красной зоны (а это крайне редко, расстояние 20-30 см) и как вы в нее постоянно попадаете. Во вторых при нормальном алгоритме писк должен быть не посоянным, а единовременным, остальное уже по визуализации. Сравниваю с прошлой машиной с оригинальным парктроником, ни разу не озлобляющий писком, но достаточно помогающий при маневрированиях даже в пробках.

 

Не зарубайтесь на парктронике. По-моему алгоритм включения Старт-Стоп куда важнее. Вчера попал в очень неприятную ситуацию на нерегулируемом перекрестке. Пришлось резко затормозить, чтобы потом так же резко, практически без паузы стартовать. И эти переходные процессы наложились на отработку мегаумной системы (она еще только глушила авто, а я уже на газ нажимал). Невольно создал предваврийную ситуацию - ругался очень. Система старт-стоп по-умолчанию должна быть выключена! А дальше кому нужно - включит, а не наоборот.

 

Как только заберу, посмотрим что у меня... То же ведь люк есть в комплектации.
В общем нашелся лишний повод для сентябрьской встречи обладателей
Только вот я бы попросил перенести дату на четверг 22 сентября (помню там 20-е обсуждалось) - прилечу из отпуска только вевером 21-го

 

я на скрокости то перестаиваюсь в 5 см от машины, а уж в пробках то....
ВСЕ , тему закрыли

здесь согласен, в сложных моментах отключаю заблаговременно - тоже пару раз такое уже было, клюнул носом и тут же стартовать надо, а он заглох и секунда потеряна. Еще в таком случае не пользую авто-холд - отпустил педаль тормоза, а она стоит, а так уже тронулась бы.

так же именно поэтому мне в свое время не понравилась работа DSG у ауди, вроде нажал на газ-она стоит-думает, нажал посильнее, а она как прыгнет.... у бмв все таки гидротрансформатор+турбина работают на порядок адекватнее.

 

Не переживай заранее, может быть все у тебя будет отлично и я зря паникую.
По встрече обсудим в профильной ветке, но, увы, видимо в сентябре нам с тобой не судьба пересечься, т.к. ты 21 только возвращаешься, а я 21-го уже улетаю в командировку...

 

Точно! Просто пока еще забываю периодически отключить, "механической памяти" на этот действие пока не выработано.
По Автохолду тоже согласен, практически не пользую именно из-за этого. Только в очень долгостоячих пробках, когда не хочется по 5 мин ногу на тормозе держать.

Опять +1, DSG меня этим сильно не порадовала - это одна из причин, почему я не купил Q5 и в конечном итоге переметнулся в стан иксоидов. Как бы нас не лечили маркетологи, гидротрансформатор свой век еще не отжил, и при прочих недостатках у него есть и неоспоримые достоинства перед роботами.

По теме: созвонился с ОД, записался к гарантийщику посмотреть крышу. Говорят, это первый сервис-реквест по подобной проблеме. Машин конечно пока мало и статистика никакая, но "больные места" им уже более-менее известны и уплотнители панорамы среди них не числятся - это новость.

 

Мне кажется у Вас звук при открытом люке из-за данной приблуды т.к. сопротивление воздуха. См.фото - имхо конечно.

Споллллллерр епи)

 

что ЭТО за позорище ???? это насколько же она торчит ?? кажется на 10 см не менее.... , а я шоке..... раньше такие элегантные козыречки появлялись.... - жуть...

 

О, наглядные фото!
На самом деле - нет, не из-за этого. Шум при закрытом люке! Он почти незаметен, если изнутри шторкой закрыть крышу, и отчетлив, если ее развернуть чтобы небо было видно через стекло (но люк при этом даже не приоткрывать).

Вот там, где у вас на схеме 3 стрелочки (передняя кромка люка), там уплотнитель очень стремно приклеен и вот эта самая ветрозащитная шторка-сеточка когда поднимается задевает за него и отрывает от кузова. Потом люк закрываешь, а уплотнитель перекошен, щель, свист итп.

Ну тут фото еще такое, непрезентабельное, но сетка действительно не самая эстетичная. Поднимается сантиметров на 8 (это на взгляд, рулеткой конечно не измерял).

 

Вернулись с поезки по маршруту Спб-Корсика-Сардиния-Ницца-СПб
1. Пока ехали до границы с Финляндией на наших ухабах 2 раза пробивалась подвеска, на Е83 такого не было.
2. Мотора 2.0d не хватало при парковке задом в горку (наверно турбояма), приходилось с большим шумом "газовать", что ночью в Австрийском городке не приветствуется.
3. На холостых слишком медленно ползет, по сравнению с прошлой X3 2,5i.
4. Удовольствия от управляемости не доставляет, быстрее 150 км./ч. ехать не хотелось, опять в сравнении с E83.
5. Идиотское устройство горловины бочка омывателя.
6. Не хватало прикуривателя в задней части салона (проблемы моей комплектации).
Общий пробег 20 тыс. км., если соберемся менять, то опять на X3 с двигателем 3d, спортивной подвеской и навигатором.

 

1. что значит пробивалась?
3. что значит на холостых слишком медленно ползет? Это типа отпустил педаль тормоза и должна поехать без нажатия на газ?

 

1. Удар по ограничителю амортизатора и соответственно по кузову, сразу вспомнил аутлендер XL.
2. Да.

 

3 - однозначный плюс! Зачем вам быстро ехать на холостых? Чтобы в пробке упираться во впередиидущего и тормозить? Для этого есть газ! Чем ниже скорость на ХХ, тем удобнее, и чем хуже дорога, тем больше.

А подвеска у вас стандартная? Машина заметно меняется на спорт подвеске - руль тяжелее, чувствительнее, крены меньше, машина жестче. Кроме высокого центра тяжести (что нормально после Е92) ничего не напрягает.

Так что раз уж упомянули Е83 3Д со спортподвеской, то возьмите Ф25 в таком же исполнении и думаю поменяете свое мнение.

 

1 - это ж как надо гнать по плохой дороге?

 

Так что раз уж упомянули Е83 3Д со спортподвеской, то возьмите Ф25 в таком же исполнении и думаю поменяете свое мнение.[/QUOTE]


Я и имел ввиду поменять на f25 с более мощным мотором и более жеской или адаптивной подвеской

 

У меня заскрипел стеклоподъёмник двери водителя.
Обнаружил капли воды с внутренней сторны белого поворотника одной из сторон передних крыльев.
На круизе при скорости 120 в небольшую горку падает скорость на 3 км/ч, может это и хорошо, но меня в горку всегда догонял X6 4D идущий за мной.

Из плюсов:
- узнал много нового о навигации БМВ, реально мощная штука
- управление дальним светом стало полностью адекватным в отличие от E60 и дорестайлинг E70
- вообще ахрененная тачка
- пока ничего не отвалилось

 

Кстати я тоже всегда при открыти окон думаю, что еще немного и моторчик сдохнет, как-то не очень бодро поднимаются и опускаются окна в Ф25, так и хотца смазать силикончиком.