предпусковый подогреватель f25 2.0d

Дешевле его не ставить, а на эти деньги оттохнуть на море, да и не с проста немцы его не вкорячили, самое главное есть дополнительный фен для обогрева салона. Кстати да и температуру двигателя нельзя видеть, нет указателя на приборке.

 

Тогда нужна будет и устанавливать большиий или доп. аккумулятор, т.к. штатный с вебастой будет под напрягом. Я думаю нужно попробовать зимой поэксплуатировать без вебасто и дальше уже разумно решить нужна ли она воообще, к тому же руки наших механиков полезут в немецкий автопром, что может повлечь второстепенные проблемы.

 

Владельцы пишут что нормально заводится до -32 (холоднее небыло) и быстро греется. Вывод сам напрашивается

 

с текущими синтетическими маслами это совсем не актуально в средней полосе России.
пустая трата денег.

 

+1
Согласен полностью, вот Сибирь и где долгая зима с лютыми морозами и долгими холодами - актуально!

 

Могу добатить еще про предпусковой на Туареге. При его включении он грел только салон, т.к. немцы считают, что важнее более быстрый прогрев салона для комфорта человека, нежели обогрев двигателя, причем стоит спец. клапан который не пускает нагревать двигатель. Я думаю по этому и БМВ применила электрич фен для выстрого нагрева салона, да и к томуже убрали вообще указатель температуры двигателя с приборки на откуп электроники.

 

вообщем e83 2.0d в -28 заводится без проблем, без всяких приблуд и присадок дополнительно. Смотрите внимательно где заправляетесь и за состоянием аккумулятора. Если вы много много лет не собираетесь ездить как говорите то лет 5 уж позаводится на холодную это точно и ничего критичного не случится. Удачи.

 

штатная вебаста греет салон автомобиля! Если хочется комфорта, то можно и поставить!

 

а вот строчки из инструкции по x3 f25 2.0d

что это за разогрев ?

 

Если кратко, не в даваясь в подробности.....
Во всех новых дизельных двигателях - стоит ФЕН, который греет сразу салон (про двигт.не знаю). Поэтому при заводке дизеля, практический сразу из сопл воздуховодов дует теплый воздух. Это не только у БМВ. У меня на всех предыдущих авто так было + свечи накаливания естественно!
У 2,0 дизеля ф25 при заводке авто, топливный фильтр подогревается штатно - со слов ОД.

 

В данном случае говориться о свечах накаливания, которые есть в любом в дизельном двигателе и в Ф25 этот процесс регулируется автоматически, нужно просто нажать кнопку запуска и электроника сама сделает задержку по запуску для разогрева свечей, тогда как раньше нужно было выждать когда отухнет индикация спиральки на приборке, а потом запускать двигатель.