Сколько в конфе Х3 35d?

Друзья!

А подскажите, как мне правильно с турбиной на 3.5 d обращаться?
Если скажем я нормально проехал или пару раз газанул, то мне без проблем можно сразу глушить двигатель или как?
Какие еще меры предосторожности и нюансы и особенности есть?

Спасибо!

P.S. Сам придерживаюсь вот этого: "после отжига, дать поколотить на холостых минуту-две, если спокойная езда - можно глушить сразу"

 

Придерживаюсь такой-же тактики.

 

Протестировал Х6 5,0i. на нем стоит (я так понял) такая-же коробка как на 35d. Передаточные числа совпадают. крутящий момент 500 Нм. Пинается зараза, только обороты чуть повыше. Хозяин наблюдение подтвердил.
Получается, что болячка авто с мощными моторами.

 

Никогда таким вопросом не задавался. Если "отжиг"- это длительный и бодрый прострел по автобанам на скоростях 180-230, то вероятно стоит выдержать маленькую паузу, но за 3 года эксплуатации 3.5 d в разных режимах никаких проблем. Правда все машины покупались новыми.

 

Мне в москве больше 120 и разогнаться то негде

 

Доброго всем дня!!!!
Засчитайте и мою машинку))))
Думаю забрал последний экземпляр Х3 35 d в Автодоме, а может и в России.
Купил 29.12.2010.
Машина 09 года, была уценена, в москву ее прислали из Омска, где она стояла в салоне за какую-то космическую цену, но так и не была продана.
Цвет "лунный камень", манина в "максималке" в том числе с комф. сид.

На момент покупки, в Автодоме стоял еще один 35d белого цвета, но пустой как барабан, без климата, даже без музыки!!! Стоил 1 900 000 р.

 

А ты свою за сколько взял? Можешь ответить в личку Очень интересно сравнить цену!
Да и фотки глянул бы

 

Не в Омске а в Минеральных Водах у дилера Локомоторс стоял твой "лунный камень" И если не ошибаюсь АД продал ее за 2,1)))) Цена конфигуратора на нее была почти 3,2 пытались продать за 2,8

Димон....сравнение тебе не понравится....ибо за свою дорого заплатил)))

Как машина в эксплуатации Паша?

 

Вряд ли это будет уходом от основных факторов риска.

 

Да, эта машина известная. Её многие не стали покупать "задорого". А продавец не шел на уступки.

Не шел, не шел и пошел

 

Вполне может быть! На следующем ТО (примерно через 3 000 км) может что продиагностируют.

Не то, чтобы "пинки" были сильными или раздражающими. Просто хочется понимать их природу.

 

природа проста. некорректная работа программы управления коробкой. ПРОШИВКА последней версией акп и эбу двигателя решает эту проблему в корне.

 

А причина, по которой возникает эта "некорректная работа программы" в чём?

И ОД умеет эту "прошивку" менять? Или ОД посоветует заменить двигатель и коробку ... вместе с прошивкой?

 

Во время прогрева двигателя до 60 градусов, коробка работает по другому алгоритму (переключения происходят на более высоких оборотах) поэтому "пинки" не заметны.
Может перепрошивка и решит проблему.

 

Тут кто-то уже говорил про отсутствие пинков на холодную. Попробую завтра быть повнимательнее.

 

На е-70-71 причина в самой программе(кривая)
последняя лишена этих багов...ОД должен уметь менять но на практике разводили руками...многие делают в неофициальных сервисах))))

 

Наоборот на холодную пинается если давить на гашетку очень по-чуть-чуть,порезче нажал-проблем нет,на горячей едет какТроллейбус-переключения заметны только по тахометру...(на 2,5 вообще не замечал разницы в зависимости от темп. коробки-на 3д забил полагаясь на бОльший крутящий момент двигла...)ИМХО