ВЫБОР МАРКИ ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ

Хака 7ая, стоит у отца на Прадо, довольно тихая и цепкая, отцу нравится! Про Бридж не знаю ничего=)

 

Ездишь на Х6 - экономить на зимней резине глупо, ставь нокию 7, сэкономишь на кузовных работах)

 

нокия однозначно. вот только лучшая это 4

 

поверьте мне хорошая резина это нокия 4 финка она держит и без шипов. а другие модели обычная резина чуть лучше амтела но по конской цене. она того не стоит. есть другие бренды мишлен, бридж. ханкук тоже очень качественная. не когда не берите гисловед - помойка у которой вылетают шипы и ведёт корд. многое могу рассказать про модели резины НО у каждого своё мнение что брать и как брать и самое главное за сколько

 

Подпишусь под Хаку-4!! У самого такая имеется, будущая зима будет для нее 4, повторюсь четвертой!!! И при том состояние норма, где-то 70% шипов сохранено!
Но так же, лучше Хаку-4 брать Финку и с Усиленным кордом, самая лучшая зимняя резина!!!

 

Разница Хаки 5 и Хаки 7 лишь в том, что 7 лучше тормозит на льду.....но мы не так уж и часто ездим по льду если чесно.....зато разница в цене бьёт по карману.
Про Гисловед не соглашусь с ctt09, отличная резина! Свои деньги оправдывает лучше любой другой резины!
Хака 4 - охеренная, согласен, но зараза - шумная слишком, да и помоему её сняли с производства.
Мне больше нравится Мишка Икс Айс норд 2! Очень мягкая и тихая резина, держит оболденно, но в силу того что мягкая, ездить по ямам надо аккуратнее, так как шишки на ней тока в путь вылазят!
Сам езжу на Хаке 4, но следующую буду брать либо Мишку, либо Гисловед.
Не вижу смысла в Хаке 7....понт разве что для кого то.

 

можете не соглашаться со мной. вы на ней ездите а я её каждый год вижу, одеваю балансирую. так как держу шиномонтаж. фуфло редкостное. как её начали покупать так проблемы. хлопают, не надеваются на диск, не снимаются, не балансируются, лезет корд, ведёт корд, грыжи не только на боках после эксплуатации НО и на протекторе как у ссохшейся резины скажем на ВОЛГУ. и при взрыве насмотрелся на неё в разрезе. там корда практически нет, так "насрали" слегка. ещё тэсты? а про шумность, вы господа на шипах ездите всю зиму по асфальту и ещё придеретесь.
к сведению. 4 сняли с производства НО в том году её продавали в магазинах новую, и люди находят и берут её

 

Чтож, раз так, не могу спорить, наверняка так и есть....видимо это только в моём случае гисловед уже 6-ю зиму переживает прекрасно(и почти все шипы на месте, без всяких шишек), наверное только один комплект нормальный выпустили, а потом положили на это дело, всё равно ведь кто-то купит...
P.S.: автор, ссори за флуд

 

вы не задумывались о разных производителях? 6 лет назад возможно и было качественно сварено. но сейчас норд фрост 5 помойка. норд фрост 3 так же отвратно сварен но в вашем случае и попался достойный вариант

 

А что все про континенталь молчат? Я не юзал(сам всегда хаку по возможности беру), но в "зарулем" его хвалят на тестах...

 

в том году гиславед нф5 купил, за сезон шипы на месте процентов 95) это при том что я с начала октября на ней прокатался и до середины апреля, все время с пробуксовкой и все время на ручнике развороты/повороты.

 

да ездите, хвалите дело ваше. вам же виднее.

 

смущает -это потому что менталитет у тех кто живет в России совковый...

завод во Всеволожске на порядок лучше чем был в Финляндии-в Финляндии нерентабельно держать производство,перенесли в Россию.

Nokian весь SUV сегмент делают в России.

 

Купил прошлой осенью континенталь винтер викинг 2, разочаровался

 

Про бридж ниче не скажу, у самого нокла 5 R 19,в принципе неплохая резина, шипы на месте, тормозит(тьфу - тьфу) тоже вроде неплоха, не жалуюсь на нее в общем..

 

http://www.zr.ru/a/259048/

 

У меня бридж стоит уже 3 года( правда 5000й), все шипы на месте дорогу держит отлично, короче из всех резин с которыми сталкивался самая лучшая, еще мишлен хороша , нокия помне херня которую максимум на 2 сезона а потом она лысая, и переплата за нее.

 

Есть Nokian Hakka 4, 275/40 R20, финка. Б/у один сезон без грыж и порезов. Все шипы на месте. 15 тыщ за пару.

 

А я езжу на Йокохама шип, отзывы вроде не очень были, но я в принципе доволен, по трассе по сухому асфальту 200 км/ч ехал, все шипы на месте, третий год буду эксплуатировать )))

 

Кто с клуба приезжает к вам на перебортировку, тем скидки делаете?

 

по моему опыту.
Хака - перерекламированная очень средняя резина.
Мишлен - на лето покупаю только мишлен. На зиму больше не куплю, на льду еще слабже хаки.
гиславед - еду уверенно, ни разу не пожалел о покупке, езжу по 5-6 сезонов.

Про шишки, мягкие боковины и всякую билиберду писать не буду, хоть и иногда залетаю, но видимо не так сильно. Будьте внимательны и аккуратны. Не ведитесь на рекламу, а то будете ездить на хюньдай с колесами хункук и разговаривать по хуювею.

 

Всё понятно со скидками Кстати Ханкок шипы классная резина, проверенна в -45С

 

В прошлом году долго выбирал в размерности 235-45-17. изучил множество тестов и не только ро РФ но и немецких и англоязычных и Американских.
в итоге тройка практически всегда одна Хака-Мишлен ХИН2- Гисловед 5.
Все модели 9-10 года,т.е. свежие. единственное гисолвед обновился в 10 году - но надо искать резину 10-11 года и не раньше.
По цене гиловед самый дешевый тысячи на 2 с колеса, мишлен на 1 дешевле хаки. я выбрал Мишлен. Откатал около 10 тысяч за зиму - ниодного шипа не выпало, Едит мягко, шумность ниже чем ХАКА 5, на 7ке не катался. но говорят одни что она еще щумнее - другие тише. о по шуму слелал вывод - у хаки самый большой вынос шипа-шумно,нолучшее торможение на льду. именно на льду. в городе же льда меньше чем промерзшего асфальта - а тормоза у Мишлена на таком асфальте лучше. выбрал именно поэтому мишлен.
Гисловед тоже катал - лет 10 подряд, и всё это время он в тройке лидиров по тестам. у него один минус - слабый шип - причем шип не вырываеться а именно ломаеться. а характеристики с мишкой и хакой очень схожи.
И еще - по долговечности шипов мне мишка больше всех понравился, после первого сезона ниодного не вылетела и не сломалось. Сезон начинаю с 0 градусов- конец сентября - заканчиваю в середине мая.

 

у меня цены дешевле некуда. тамаз подтвердит. но низкий профиль только до 17 радиуса.

 

шумит, но очень хорошо держит(что по прямой, что в поворотах, переставку тренировал на ней, на алебашевском позажигал), переобулся с континенталя на неё, по ощущуниям небо и земля. те повороты на которых машинка нервничала на 40-50км\ч(например съезд со стрелы на чаплина) не напрягаясь проходит на 60-70км\ч, ну и по снегу и как выяснилось по глине идет великолепно...