E83 Писк в момент включения стартера

В момент включения стартера раздается писк-гонг. Однократный короткий. Стартер работает, все заводится, все нормально. Никаких лампочек не загорается. Раньше такого не было.
В последнее время возился с сигналками, с автозапуском. Все сделал, работает.

Это чего мне машина сказать хочет?

 

Автозапуск подключил, работает.
Поставил вторую штатную антенну последовательно с той, что на замке зажигания. И при помощи реле закорачиваю "замочную" антенну во время автозапуска или "обходческую" во все остальное время.

Интересует, не есть ли этот короткий однократный писк при включении стартера одним из штатных сигналов типа широко известных (не выключен свет при выключении двигателя, забортная температура около нуля, ремни...)?

Прочитал "бобром" ошибки — чисто.

 

И ключем, и автозапуском одинаково пищит.
Ну вот завтра буду пробовать отключить питание от модуля обхода. Посмотрим.

 

Сегодня испробовал все что придумал:
Ошибки смотрел, ничего.
Ремнем пристегивался до запуска стартера — все равно пищит.
С обоими ключами пищит.
Гонг в ногах водителя вообще отсоединил. Пищит. Видимо, в приборке.
Напряжение в сети нормальное.

Чтозанах! На что-то же оно ругается. Где искать?

 

И приблуду уже отключил. Все равно пищит. Да там вся приблуда-то элементарная: просто релюшка механически переключает антенны. В любой момент схема остается одной, просто включена либо штатная антенна, либо точно такая же родная удаленная.
Короче, все это отцепил и вернул в первоначальное оригинальное состояние — пищит.

 

Не пищало. Да и когда только установил, проверил — не пищало. Довольный все замотал шумкой, закрепил... и вот на тебе... запищало.

 

Очень похож.
Но температура около 20, показывается правильно. Сигнал о превышении скорости отключен (галка не стоит).
Больше всего похоже на сигнал о невыключенном свете, когда зажигание выключаешь. Один звонко-мелодичный писк-зумм.
После всяко-разных экспериментов обнаружил, что длительность то покороче, то подлиннее.

И сейчас моя основная гипотеза — реле блокировки стартера. Коротыш в/на/рядом с ним может релюшку превратить в звонок. Буду проверять.

 

Есть список акустических сигналов


Но не понятно, кто из них при старте может звучать.
И полный ли это список?

Придется приборку вынимать, чтобы убедиться, что это она, а не еще какой девайс под торпедой.

 

Слушал, слушал стетоскопом, что пищит. Приборку пока поленился вынимать, но прохоже, что именно она.
Точно не реле стартера. Его вообще заменил пока пермычкой — пищит.

Возникла другая гипотеза: А просадка напряжения во время работы стартера не может быть причиной писка приборки? По тесту посмотрел, он конечно очень инерционно показывает, но циферку 9 видел. Т.е. проваливается сильно. Судя по тому, что Эртовский Флиппер (мп3-игралка) отрубается при старте, просадка ниже 9,5 вольта.
Тяговое реле давно намекает на необходимость ревизии. Может, из-за него (слишком тяжело ходит или контакт плохой) напряжение в момент включения стартера проседает, о чем приборка и пищит?

 

У меня сегодня день побед.
Зеркало стало опускаться после ребута IKE и ZKE.
И до кучи победил этот писк. Пищал, оказывается, преобразователь 220, случайно забытый включенным.

 

Вот так эти писки слышатся.
Отличить писк БлэкБага, разположенного за магнитолой, от писка приборки, от писка преобразователя, который вообще в багажнике, совершенно не возможно.
Я даже стетоскопом все обслушал. Везде примерно одинаково звучит.