Volvo Изменил немцам VOLVO S80 II

Знакомьтесь!
VOLVO S80 II 2.5Т 2010г.в 231 сила, передний привод.



Была куплена в начале августа 2010года, на данный момент пробег 40,000км, проезженных по трассам средней полосы России.

За время эксплуатации автомобилем, проблем никаких не было., заливался только бензин и омывашка для стекл.

первое ТО -22000км - 12,700руб
второе ТО -39630км - 22,000руб

Автомобилем рад и доволен.
Движусь на нем дальше., после 3ТО напишу еще отчет

 

Летом позвонили из VOLVO сказали АКЦИЯ!!!! два автомобиля белый и песочно белый каждый по цене 1.4млн.
Прикинул по бабкам, взял себе белую.

)) плевать, Е53 есть за что любить, не смотря на его мегаломкость))

 

да как сказать, посторонних шумов не слышно, спать в нём охота всегда, реально засыпаю., радует когда на тапку жмешь рокот турбины, а летом спецом опускал стекло чтоб послышать ее свист

простая комплектация:
- салон кожа бежевая
- попогревы передние
- дерево
- ксенон
- омыватели фар
- электро водительское сиденье
- датчик дождя
ну вроде всё

движка в ней новая 2.5Т -231сила 7.2 сек до сотни

 

натуральное дерево каких то там пород

 

пополнение в семействе S60

Тачка пробежала 60000тыщ\км полет ровный

3ТО - 24000руб

косяк! почти все подкрылки сломаны, чего за ботва такая? езжу в оснавном на трассах на высоких скоростях.

в остальном все четко. лью бензик с омывашкой, каждые 10.000 тыщ подливаю литр масла., вот думаю начать менять масло каждые 10000тыщ.

 

ИКСЦ60 в фуле жрет немеренно, легкий кузов, много дури ракета просто.

ЭС80 25Т на трассе крейсер, езжу всегда на высоких скоростях, 200 набирает незаметно ест умеренно.

ЭС60 Т4 180 сил ест почему то тоже много, автомобильчик очень даже, радует мульимедийный экран, которого нет в ЭС80. на трассе не так хорош, в городе идеален.

в семье почти вся линейка Вольв, особое предпочтение отдается ЭС80 и иксЦ70 остальное так себе.

 

человек попросил эксплуатационные расходы в личке я ему озвучил объемно.
решил продублировать для всех.

Значит ЭС60 новая:

1.270 сам автомобиль
70000 КАСКО
5000 Осаго
15000 Доп(брызговики защита двс коврики)
5000 замена масла в двигателе после обкатки 2000км
30000 зимняя резина
30000 летняя резина
первое ТО не проходил еще но будет стоить тысяч 13

ИТОГО: 1млн 450тыщ грубо говоря (вместе с первым ТО) на мой взгляд у нее большой расход 12-13пробки город, 9.5-10 трасса 7.5 трасса на круизе.

Теперь По ЭС80 (год эксплуатации так как за год проехал 65000км по убогим трассам РФ)

1.420 сама машина
90000 Каско
5000 ОСАГО
15000 доп (защита двигателя, коврики)
30000 зимняя резина
30000 летняя резина
12000 попал в Акцию скидок первое ТО пробег 19.700км (все фильтра масла диагностика узлов)
17000 второе ТО пробег 41.800км (все фильтра масла диагностика всех узлов)
26000 третее ТО пробег 58.900км ( все фильтра масла ОЖ передние задние колодки дворники)
70000 КАСКО
30000 новая летняя резина
30000 новая зимняя резина

ИТОГО: 1млн 775тыщ
Хочу сказать. что за все это время автомобиль проявил себя очень круто, никаких поломок, только бензин и омывающую жидкость, учитывая, что езжу по трассам и очень быстро через каждые 10000км турбодвигатель требует 1л масла на долив. Жрет автомобиль в зависимости от стиля езды, топишь будет есть много. город с пробками около 14-16 литров, на трассе М2 Москва - Белгород 650км полный бак с места до места. Москва Ростов М4 1050км 2 бака ровно, но это с моментами 200-215-220км.ч начиная с четвертого ТО буду напрягать дилеров чтобы производили замену масла в двигателе каждые 10.000км
небольшая неприятность. -не очень качественные подкрылки у автомобиля, может я просто сильно гоняю и сказывается трасса, так как у меня из 65000тыщ км., за год 45тыщ отъезженно по трассам. все 4 подкрылка треснуты в переднюю сторону. Так, Так что делая КАСКО учтите этот момент.
От себя совет дам рассматривать ЭС80, так как ЭС60 маловата будет, все тоже самое. только все меньше и на трассе не такая уверенная я думаю за счет базы. Очень приятный момент в ЭС80 как ни в каком другом автомобиле всевремя хочется спать ) ну безумно комфортно.

 

ну да

 

Я покупал в ДОНМОТОРСЕ в Ростове на Дону, дело было в прошлом году, ну и так как я уже 6 по счету вольво у них беру они мне сделали скидку, + это была Акция, Я вообще хотел в Москве купить, но ни в одном из Диллеров небыло нормального цвета, либо синий либо черный., а я хотел серебро вообще либо оливку. В Итоге мне позвонили из Дон моторс и сообщили о том. что в Ростов идут две тачки одна в фуле самая мощная песочник и беленькая, естественно не задумываясь урвал у них белую жаль только люка нет.

У нас в Семье был XC90 и есть XC60, на всех Вольвах полный привод из себя представляет, автоматический подключаемый т.е упращеный городской - худший вариант полного привода. причем халдекс у них настолько долгий, с такими задержками вклюается, что создается эффект выйти из машины включаясь перегревается и выключается ))) НА Форуме Вольво сторожилы усираются и кричат, что это очень круто и надежно, но лино мне так не кажется, на трассе я думаю можно убиться ) а на переднем приводе по зимней трассе М2 М4 летаю 140-160.зимой, а летом 170-200-220,. полный привод должен быть жостко подключаемый в ручную, либо постояный. с минимальными свесами и большим углом въезда, а ЭС80 это тупо пузотерка большой седан ))

А у нее и нет альтернативы ) Дизель я не люблю, если серьезно рассматриваете, берите 2.5 ТУрбо AWD, был опыт на ней поездить по Абхазии, Легенькая по пляжам галичным ходит как по маслу, ХС90 сел бы засчет тяжести своей, ездили по мелким речкам горным, так же приглашали в Ростове на презентацию ХС60, где была возможност поездить по полям ростовским бездорожным на ХС70, мне показалось, что валкая немного,. динамика Дизеля и 2.5Т одинаковая. кстати существует и моноприводный 25Т хс70, на фоне тупого АВД я бы наверно взял именно его.

 

Несмотря на то, что Европейцы оч.круто развили дизельную технологию, взять в пример БМВмоторы, я всеже сторонник бензиновых движков, тем более учитывая, факт, что живем в России, а это каество топлива никакое, несмотря на , что говорят в лукойле норма, нифига не норма нет нормы в РОССИИ., соответственно обслуживание дороже.
Да и не люблю я дизель с тех еще времен гремят как тракторы, ассоциация колхоз,.