BMW 635CSi E24

Мир не сошелся на одной только е-24. Немцы до нее делали очень много интересных(имхо) машин. 327 в оригинале за вменяемую цену на просторах необъятной родины не найти-все по музеям стоятъ. 321 комплектную,с бумагами и в состоянии "без деталей от победы и 21 волги" искал около 5 лет.
Тихонько так,по-доброму,завидую Кенигу- в Deutschland таких проблем наверное нету-на мобайл.де несколько раз были в продаже очень интересныя машинки.
З.Ы. "получать удовольствие от размещения объявлений годами"

 

Поздравляю с приобретением!
Вылет,насколько помню, при ширине обода 8 инчей - 15...20 мм

 

Спасибо!

Тормозные диски конечно же заводские, почти оригинал- поставщик на конвеер, а по поводу колес, уточню параметры дисков и проставки, если ет будет сильно отличаться от заводского, придется менять.

 

Ну вот, один шестёрочник минус и один в плюс
Поздравлю обоих

 

Борь, всё в порядке... парень заморочился с литыми дисками. Обычный путь начинающего "шестёрочника". Помнишь, я тоже с "альпиновскими" дисками ковырялся? Сейчас пройдёт немножко времени и он сам найдёт все таблицы, параметры, расчёты...

Всё же приятно, что ещё одна шестёрочка в Москве нарисовалась. Таки 25 сентября уже коллектив может наметиться!

 

Омывателя фар на фото не разглядел.

 

Ну с Димой-то всё и так понятно... и стабилизатор у него неправильный, и люк у него откуда-то взялся... Ясно же дело, что машина "левая": собрана из двух 34-ок и трёх 23-х в Прибалтике по польской технологии цыганами. Вот он и вынужден был полностью разбирать, что бы под описание подогнать: стабилизатор подправить, люк заварить...

 

Если не секрет, во сколько она обошлась, в германии? Просто думаю продавать свои доки или все таки притянуть такую в Москву.

 

Прокатиться б на такой
Да по Москве ночной )))

 

Машина просто супер!!!! Очень понравилась обшитая кожей торпеда с консольюи панель потолка, буду делать себе такую же! Если не секрет, во сколько Вам обошлась перетяжка?
Тряпочка в инструментах оригинал?))) у меня такая же) Кстати, обнаружил свидетельство о регистрации, владелец в Италии был один с 82 года до 2010, дедуля ездил)))

 

Ну ожила ветка))))
Alex 4,8is поздравляю с приобретением! Надеюсь, оценим при встрече.

Борис, фото достойные! Хороша чертовка! Салон по фото просто идеальный!
Машина куплена с альпиновской юбкой или установлена позже?


Что касаемо люка на моей машине, то здесь всё просто.
Она действительно съехала с конвейера без люка. Но в 1989 году хозяин доустановил его в специализированной мастерской. Люк Webasto. Это подтверждено бумагами.






Вот теперь, если что в механизме сломается, не знаю как заказывать. Детали не все от Е24, предположительно какие-то от Е30.

Кстати, мастерская, где ставили люк - жива, но занимается изготовлением кабин.)))

 

Машина суперская прям как я люблю

 

У меня по вину идет с автоматом, а стоит мкпп Передачи очень длинные, можно ездить по городу на 2, не переключаясь. Пришлось чуть подучится пользоваться этой механикой, сразу все прелести не понял: трасса 100км/ч на 5 передаче, обгоняет справа приора- ну я по инерции газ в пол- не едет, я на 4, все равно не едет, на 3- начинает подрываться и дальше пошла как надо 5 передача вообще не нужна, получается, ну разве что пенсионерам. Может быть в паре - коробка/редуктор какие то нестыковки, но вчера разговаривал с человеком, который в свое время владел несколькими машинами с м30, он говорит, так и должно быть.

 

Авто THE BEST!!!

 

Нет никаких нестыковок, всё в порядке. Это - специфика конкретной модели. Так же и на 635 и на М535 Е28 картина выглядит. Сначала чувствуешь себя несколько некомфортно, затем привыкаешь и начинаешь получать удовольствие. Реально 5 передачу в Москве практически использовать не получается. Всё движение в пределах первых трёх передач. Иногда на МКАДе четвёртую подоткнёшь...

 

Достойный особого внимания Е24

 

Состояние просто завораживает!
Диски ALPINA этого дизайна очень красиво смотрятся!

 

+1

Следующей весной планирую выставить свою на продажу. И если в Москве это "Удовольствие" затяжное, то в нашем регионе наверное Е24 вообще не продать.

 

Как можно определить передаточное число редуктора и мкпп? Так же по просьбе слабого пола думаю над тем, чтобы вернуть автомат на место, бу вариантов походу не сыскать, только такие http://de.bmwfans.info/parts/catalo...utomatic_transmission/automatic_transmission/

екзист открыл и поперхнулся)

 

У редуктора под одним из болтов задней крышки диффа есть алюминиевая табличка с передаточным числом.Буква S означает наличие дифференциала повышенного трения(sperrdifferential).Буква V ,емнип, означает свободный дифф.,и непосредственно передаточное число(2.72,3.15,3.64 или еще какое другое)
Передаточныя числа коробок есть тут: http://www.e-24.ru/rus/theory/tech/628csi/
Модель коробки ищите или на картере или на колоколе сцепления.
З.Ы. Автоматы,судя по ссылке,одинаковые.