Хоккей (прочее)

ох , Дай Бог что бы все было хорошо

 

молимся за него.

 

Он должен выжить,просто обязан...

 

Бывший летчик 414-го истребительно-авиационного полка, ранее базировавшегося на аэродроме "Туношна", в интервью "Комсомольской правде" попытался прокомментировать ситуацию, случившуюся 7 сентября, попросив не называть его имя:

- Случившееся напомнило мне катастрофу Ту-154 под Смоленском, в которой погиб польский президент и делегация. Тогда пилот слепо подчинился приказам начальников, вместо того, чтобы следовать инструкциям. У меня сложилось стойкое ощущение, что и в этот раз было что-то похожее: пилотов подгоняли с земли, они явно нервничали...

А теперь представьте пилотов "Яка", которых не раз предупредили, что проволочек быть не должно. Высоких гостей ожидалось немало, нужно было как можно скорее освободить ВПП. Когда борт начал взлетать, опытному КВС должно было стать понятно, что есть проблемы, а они явно были. И по инструкции он должен был прекратить разгон и уйти на рулежку... И решение, похоже, пришло слишком поздно: большая часть полосы осталась позади, а скорость была еще недостаточной. И снова выбор: либо резко оттормаживаться с высокой вероятностью капотирования , что парализовало бы на несколько часов работу аэропорта, куда стремились борта с гостями политического форума. А все это - гарантированный крест на карьере, в лучшем случае он нашел бы себе работу охранника. Либо рискнуть. Похоже, пилот снова выбирал между карьерой и жизнью...

 

Водитель ярославского "Локомотива" Леонид, проработавший в клубе 32 года, в интервью "Комсомольской правде" рассказал о том, что происходило на аэродроме "Туношна" 7 сентября:

- В аэропорт пускали только по специальным пропускам. Мне объяснили, что скоро должны прилететь очередные "большие" гости. Ребята расстроились. Ведь их традиционно принято было провожать в аэропорту. Приезжали и фанаты, и друзья. А тут никого не пустили. Мы приехали в аэропорт за 50 минут до взлета. Вещи уже были загружены. Ребята еще толком не вышли из автобуса, как меня попросили убрать транспорт с территории. Обычно я дожидался пока все игроки пройдут регистрацию - вдруг что, а тут лишь успел рукой махнуть. "Ничего! Сейчас прилетим, отметим победу со всеми!", - успокоил всех Игорь Королев. И все поддакнули: А то! И я поехал...

 

Показуху эту могли на красной площади собрать ну или на теплоходе, один хер не интересно никому, понятно, что там свои интересы ...
Я в одно не поверю, что не сняли полностью взлёт, камеры там по любому быть должны.

 

Полная реконструкция катастрофы ЯК-42

 

Карлис-"железный человек", почти 500 игр в НХЛ подряд.
Сейчас жена ждет 3-го ребенка.

 

У Ткаченко тоже ждет третьего,у Вьюхина и Салея по 3!(((((((((((((((((

 

Рам, непонимаю как можно вообще чемпионат продолжать после такого (((((((((

 

Надо как-то это пережить,только как пока не понимаю...

 

Когда смотрела, как динамовцы закатывали шайбы в свои ворота, слезы градом просто...
то, что машину чемпионата никто разворачивать не будет, понятно.. но вот как самим игрокам собраться...

 

вот это все больше похоже на правду,административный ресурс и тут сыграл свою роль
странно что никто нигде не печатает показания бортинженера,он же не в коме вроде...

 

А Я ТАКОЕ ВСТРЕТИЛ...
"Отец Александра Галимова - Саидгерей Галимов - заявил корреспонденту "Советского спорта" Кириллу Белякову, что его сыну никакой операции по пересадке трахеи не делали, как успели сообщить некоторые СМИ. - Я не понимаю, откуда берётся такая информация? - заявил Галимов-старший. - Как сказал этот бред? Никто моего сына не оперировал. По словам врачей, его состояние остается стабильно тяжелым."

 

+1

18.№462115

http://www.hclokomotiv.ru/fanzone/guestbook/?id=462061

 

Очень спорная версия. Допустим при разбеге у вас нештатная ситуация, сразу идет доклад диспетчеру типа:"Пожар во втором двигателе" и потом следует экстренное торможение. В этом случае ни один здравомыслящий человек не упрекнет вас в выкате, даже если после этого встанет весь а/п. Более того если вы все -таки взлетите, а потом благополучно сядете, вы неизбежите разбора вашего проступка. Скрыть нештатку на взлете тяжеловато, тем более когда вы не можете набрать взлетную скорость

 

да об этом уже все говорят и все для всех очевидно , но нам расскажут другую историю ...

 

Пилоты на разгоне и начальном взлете на связь с диспетчером не выходят, до достижения высоты в 200м.

 

http://vkontakte.ru/audio?id=-30057637

 

http://lenta.ru/news/2011/09/12/galimov1/
жаль....

 

Нет слов... ((

 

блин, такая надежда была.
земля пухом.

 

Вечная память

 

Ох, да.... тяжело... я верила, что он выживет.....
Пусть земля будет пухом....((