Колеса, R17 или R19 на Е83? Что выбрать?

Зима 17,лето 18-вся резина конти(зима без шипов)-думаю трудно уловить разницу в поведении авто(по поводу на одной едишь по зиме,на другой летом)

 

я ездил на 19 лето, 18 зима.
разницы почти не ощущал. но тут блин возможно потому что зима была данлоп дубовый. он на трассе великолепно держал полагаю что на нормальном лете 18 я бы почуял разницу.

на 19 было тяжковато.

сейчас бы я поставил 17 зиму хоть и не ездил на такой старею. плавности хотца. а рульность уверен не сильно бы пострадала, ибо шашки она бы обеспечила, а вваливать в повороты на нем не надо всё-таки.
лето бы поставил 18 наверное.

но мне эстетическая составляющая важна. если тебе не важна ставь 17.

 

на 17(да еще и зиме) по сравнению с 19 летом валится будет в поворотах, острота руля уйдет=управляемость не такая точная. по комфорту мягче конечно, особено если чуть меньше давление в шинах.

 

убого на 17 колесах смотрится... убого, как не глянь, да и дизайн 17 не фонтан...
у меня лето 19( никакой жесткости не испытываю, единственное что напрягает это болтаение в колее), зима на 18 вообще отлично... но у меня нет спортпакета, а вот на предыдущей машине на спортпакете и 18 колесах, жесткость была, сзади вообще как на лавке деревянной

 

Во время сильного дождя на 18 (разноширокая)удивило раннее всплытие передка-хотя скину на износ резины(процентов 50)ну и рисунок не дождевой явно,на зимней 17 такого не замечал(износ такой-же,марка таже-только М+S

 

спортпакет есть?

 

Разница есть. На 17-х мягче, намного мягче. Сам езжу на 19-х только из эстетических соображений.

 

У меня лето 18 (сопрт пакет, с резиной разной ширины), зимой 17 (стандартные). На семнадцатых немного мягче. В управляемости разница может и есть, но я не почувствовал. Кроме того, зимой по определению тише ездишь, может поэтому и не почувствовал...

 

Личный опыт:
Лето 18 оптимум, зима 17.
Первые 3ткм. проехал на "родных" скорпио 17", хорошо, но валко в поворотах, зато колея вообще пофиг.
Оставил те диски на зиму и обул в хаку.
Лето 18 равноширокие оптимал, колейность конечно чуствует, зато рулится на переставке как надо.
19" для эстетов с крепким задом. катался пасажиром.

 

17, 18, 19 а по факту, нужна еще конкретика с резиной - очень большая разница между производителями. Летняя лучшая для меня Мишлен, Конти, Бриджи. Зима - Хака без вариантов.
Сибирь с хреновыми дорогами.

 

А зимой кто-нибудь разноширокую 18 катал?

 

Доброго всем вечера.
Самое главное - по каким дорогам ездить и что ты хочешь получать от машины.
У меня два летних комплекта колес 19-е и 17-е.
Автомобиль 35d со спортивной подвеской, покупал авто на 19-х, и сразу же купил комплект Б/У 17-х для дальних поездок за пределы Московского региона.
Для московских дорог 19-е просто бомба, управляемость на высоте, ощущения что на трешке БМВ едешь, да и глаз радует 191 стиль. По комфорту 19-е практически не уступают 17-м, но разница на плохих дорогах ощущается, ну и есть риск убить или диск или резину на хорошей яме или "сиське". По управляемости 17 е уступают 19-м гораздо больше, чем 19-е устапают 17-м по комфорту. На 17-х рулится нормально, но крены ощутимые, ну и "клевки" при разгоне/торможение присутствуют.
Есть еще один момент - модель авто. 3х литровые Дизеля потяжелей бензиновых машин, причем заметно, а вот 2,0 d самый легкий, на нем не так ощущаться разница будет, как на 35d.

Короче,
для 3,0d и 35d на лето для Москвы 19-е будут в самый раз.
Ну а если с дорогами беда, то 17-е.
Про 18 ничего не могу сказать, не юзал....

P.S.
Штатным домкратом меняю 4 колеса примерно за 50 мин. Так что переобувка не напрягает.