Помогите выбрать BMW Z4. Бюджет 600-650т.р.

Я в ауте. Подумал на троля вначале, но жирноват и букв многовато...

Я бы при таких требованиях смотрел только в сторону Z4 coupe

 

дык это рейстайл, кстати автору темы Е85 бывает либо КУПЭ либо с мягкой крыШКОЙ.

 

Знатокам:
Е85 — это родстер, с мягкой «крышкой»
Е86 — это купе

 

Игорек говорит по цене надо меньше, купехи наверное от 800 идут. Игорь, даже и не знаю что сказать тоже.

 

Если подбирать машину с умом и так же пользоваться, то проблем крупных не будет. Но это как будто бы не совсем та машина...

 

Спасибо.

 

берешь свою голову и глаза смотришь в монитор и на auto.ru и там звонишь тем чья машина понравилась, катаешься, смотришь диагностируешь...
сделали из форума какой-то автосалон...

 

1. Сейчас, в конце сезона, да
2. Можно
3. Да
4. Достаточно часто, но вероятность, что будет в цвет машины — не очень велика
5. У меня не единственная
6. Да, ломается, как часто — никто не знает, это не предсказуемо
7. Машину без электропривода я бы рассматривать не стал
8. не знаю
9. Да, у машины очень много всего от Е46
10. Как у остальных машин
11. Важно обращать внимание на ВСЕ. Много машин с пробегом скрученным, много нормальных. Скрученность пробега не влияет на состояние машины.

 

1. наверняка укатанные. Или несколько отчаявшихся парней с хорошими авто, которые желают продать авто)))
2.с мягким верхом никаких проблем нет. Ни по теплу ни по использованию. Можно пропитать пропиткой оригинальной для надежности.
3.щеткой. На мойке. Строительным феном (шютк)
4.Найти можно. Но за такие деньги в комплекте его не будет наверняка. Или авто будет просто труп.
5.Не единственная. Но зимой ездить можно без проблем, но я предпочитаю полный привод.
6.Редко. Надо чистить дренажи, иначе моторчик заливает водой и он дохнет.
7.Да. но таких нет. Если не нравится электропривод - можно дернуть аварийное кольцо в багажнике и руками крышу тягать всю жизнь автомобиля. Моторчик быдет как новый. Руки долго не протянут
8.Говорят, что да. Сам не знаю.
9.Насколько мне известно все, кроме кузовных панелей, оптики и аутентичного интерьера, от 46.
10.Моя 2003 года - коррозии не замечал.
11.Пробеги скручивают до 20-40 тыс - типа кабрик же))) Реально я бы считал, если уж усреднять - 10-15 тыс в год. Бывают неезженные экземпляры, конечно.

Могу свою предложить в качестве бреда
автомат 2003 немка в полнй комплектации, кроме занижения подвески и м сидух. Из колхоза - тв двд, кузов в пленке матовый черный. Состояние оч хорошее - слежу всегда - у меня 2 года. Только по передней подвеске надо посмотреть - что-то подгромыхивает - возможно стабилизаторы. Машина покупалась мной в клубе. С пробегом 90 2 года назад. Сейчас не помню сколько - тысяч 130-135.
В комплекте зимняя резина на дисках ориг бмв использовалась оч мало.
Цена обсуждаема, можно 700, можно 680. Можно еще подумать

В общем как-то так. Еще вопросы будут по зеткам - задавай

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=422134 моя кста

 

ОМГ )) зачем родстер, если принципиально не нравится открытая крыша?..
Хардтоп вроде реально не дешевое удовольствие...
Почему бы не взять механику, если ездишь недалеко и в свое удовольствие?.. Автомат дороже..

Электропривод крыши не ломается, если за ним правильно следить. (чистить дренажи, чтоб моторчик не загнил..).

Вообще, с мягким верхом на зиму..неделями в сугробе и льде... Ну нельзя, наверн, так с ней...))

 

Игорь, выкинь эту идею из головы. Без стеба иронии и скепсиса: тебе правда не нужна эта машина. Купи что-то "нормальное", а любовь к этому кузову вырази какой-нить красивой моделькой на радиоуправлении. Без шуток.

ПС
Объясняю: 1) простить ее жесткость можно только за то, как она наваливает. 2) простить ее неудобства и шумность можно только за возможность снять крышу 3) это одна из тех машин, на которых АКПП бесит даже откровенных скептиков, потому что у нее в генах спорт. У тебя ж все наоборот!! "Какой ты нафиг танкист?!" (с) Ляпис Трубецкой

ПСС
1) Какой это твой автомобиль по счету?
2) Сколько ты предполагаешь тебе будет стоить ее обслуга в год?
3) Какой твой официальный водительский стаж?

 

Без крыши бывают некоторые владельцы родстеров, т.е. двухместных кабриолетов

 

Троль откормленный !?

 

да не. но как то не вяжется тут зед. то есть хотеть можно,но... скорее всего правда надо попроще(не в смысле хуже или дешевле) что-то. просто более рациональную машину. она с одной стороны совершенно обычная, с другой-кучу всего всретишь,когда будет офигеть неудобно по сравнению с нормальной более обычной тачкой.

 

Да ладно) е85 с хардтопом будет намного дешевле е86)
Сам в силу обстоятельств непреодолимой силы езжу долго с закрытой крышей, очень хорошо ездится, особенно в такую погоду) Но иногда конечно очень хотелось её снять)
Так может и автор поездит с закрытой, а потом открывать начнёт) Ведь наличие такой возможности это больше плюс, чем минус.

 

Я свою продаю. за 650 но вложений в нее не потребуется больше. Если по 500 км в год то ездить можно хоть 30 лет.
3 литра но 231 л.с. Это не 265 которые уже раза в 2-3 дороже налог.
Зато будет у тебя машина которая реально едет а не как у многих.
Хардтопа нет но отдельно ничто не ешает купить. Но и без него зимой тепло. Смотри ссылку в подписи.

 

а зачем тогда Z4
я бы на твоем месте просто купила красивый овощ..
от Z получаешь именно удовольствие, о котором ей нужно постоянно говорить, иначе она обидится, что на ней только попу возят..

 

Ага, это стоило бы сказать армии блондинок на X5/X6M
Вот они не используют потенциал авто и на 30%. И как они с этим живут

Если человеку нравится внешне, то почему нет?

 

да я не против же
просто она же любит провоцировать на быструю езду, тащиться на ней ну никак нельзя..

 

Если человек склонен к провокациям, то он сорвется и за рулем девятки

 

Понятие быстрой езды у всех разное

Пусть купит человек машину, если ему нравится. Надоест — продаст, чем в проблема.

 

Купешник, mikkirozov, ну налетели сразу..
Я всего лишь высказала своё мнение.. У меня нет проблем..

 

Я согласна с Аленкой. ...просто человек спросил наше мнение, вот мы и отвечаем у всех свое взаимоотношение с машинками. Прост для нас зед особенная, с характером