Е72 BMW X6 ActiveHybrid признан поражением

на drive 2.ru есть чудак, который как тюнинг поставил себе капот от гибрида

 

по моему он интересней смотрится чем родной , даже здесь фотки один человек выкладывал

 

да бред

 

кто б сомневался.

 

Наверно единственный плюс гибрида-капот

 

Мне тож капот от гибрида нра)))

 

Капот и в правду красивый , жаль гибрид не популярен , и кстати гибридных семерок тож очень мало а городе

 

да дело не в том, что популярен или нет.
На данный момент "гибрид" - это просто галимый пустой понт. Типа, я экологии помогаю!
А реально говоря, ценник ахтунг, отличия от обычных авто минимальны - а по динамике вообще
Переплачивать от 20 кдолларов до ляма только за понт...
Не думаю, что это многим интересно.

 

Кроме понтов и волнений о окружающие среде , немаловажный плюс это расход топлива , который должен быть на много меньше , чем у бензинового аналога !
Но переплачивать и я бы не стал лучше буду дымить на бензиновом авто

 

Там разница в 2,6 литра по данным производителя (с обычным V8), но, думаю, все гораздо прозаичнее... максимум литр
1 000 000 руб : 27 руб/литр (в среднем за 95-й) = 37 037 литров
Расход в смешанном цикле по данным производителя: 9,9 литров на 100 км.

37 037 / 9,9 * 100 = 374 111 км

И как я должна дрючит авто???
Это не говоря о том, что батарейка стоит в районе полуляма....
Да и вообще... ты на гибриде - а рядом Камаз с черным дымом... КАРАШО!!!!!!!

 

ПС: а в России еще плюс налоги на эти "лишние" 80 сил

 

Если максимум литр то это не разница ( я с икс 6 гибридом не знаком и его показателей не знаю
Как все подсчитала , молодец
Я за бензин
Нет я не на гибриде , у меня хаманн дымящий

 

Думал мне казалось,но потом мне подтвердили,расход бензина на 5.0 с 8-тиступенчатой коробкой на 2 литра меньше,чем с 6-тиступенчатой.Т.е. разница больше чем у гибрида. Была и та и другая,разница в расходе очевидна.Вот так вот

 

Разница в эти 80 сил особо не почувствовается , что платить за 400 что за 480

 

На самом деле тут вопрос не в расходе.
А в том, что за разницу в 1 млн.руб = чтобы ее к нулю свести, мне надо за 3 года на машине 374 000 км наездить!
Не знаю, как для кого.... но для меня и 100 000 за 3 года нереально...

ПС: на данный момент у меня 20 000 км за 3 года...

Да это понятно. Просто смысл переплачивать эти 12 000 руб за якобы дополнительные силы, которые к динамике не имеют ни малейшего отношения.
Лучше уж пару-тройку раз по-хорошему в рестик сходить

 

Смысла нет по любому , платишь больше , динамики меньше ( разве капот красивый ) 20 т за три года этою как так можно

 

а вот!
Сама в шоке!
На самом деле дети маленькие совсем были... и в основном ездили с мужем на его авто. (если ездили... )
Я за последние месяца 3-4 наездила больше, чем за прошлый год!
Т.к. на работу вышла и т.д. и т.п.... самой страшно!

ПС: думаю, что замена капота будет всяко дешевле 1000 000 + 12 000 руб!

 

Сама идея гибрида изначально фуфло,маркетинговый ход. Сомнительная разница по расходу топлива никогда не окупит разницу в цене авто.К тому же чем сложнее машина,тем более вероятна ее поломка.
Имхо,будущее за электрокарами

 

Вот и дети подпавши и работа появилась , скоро пробег в год будет 20 т.
Не бояться и с высоко поднятой головой вперед
П.с. А кстати там кроме капота и шильдика актив гибрид есть еще внешние изменения ?

 

Вот теперь ждем электрокар от БМВ

 

ну до 374 000 км мне все равно далеко

 

Посмотрим на i3

 

Если только не начать колесить по России в доль и поперек

 

И на I 8

 

а сколько их вообще в Москве?
я на днях встретил первый гибрид на дороге.. на Новом Арбате
забавно, но не более
выглядит как "я заплатил на 1млн больше и получил за это лишний геморрой"

 

Всем привет!
Наверное лет чр 15-20 будем кататься точно на гибридах (после рейсайла)

 

Нет, i8 как раз-таки гибрид.А i3 полностью электрический,от розетки 220В

 

Я думал электрокар

 

вот вас на ночь мысли посетили, гибрид электрокар, я сплю в это время и мне пофиг на эту там экологию
по теме: капот ниче, лям бы низачто не отдал за эти сомнительные девайсы