Porsche 4.0д & Кай дизель

примерно одинаково, кай чуть быстрее, у Андре53 есть такой, у него спроси

 

Сейчас вам будут рассказывать про _волшебную_ кнопку Sport в Кае.
Я стоял перед аналогичным выбором, после тестдрайва обоих заказал 40д.

 

у вас 235 л.с. будет 245 - не проиграетет
ездовых качеств каких?
Комфортнее чем Х5 это 100%. отделочные материалы - 100% лучше в Кае

 

кай близок к икс5, только исходя из того что кай купил технлогии, которые были еще в прошлом икс5... ) близок очень близок новый кай к х5...

но чисто по ощущению (всякие приятные штучки и тд) понравился больше кай... сравнивал прям с промежутком 5 минут турбо и 50 икс

 

Очень субъективно. Для меня по динамике комфортнее Х5 (особенно если сравнивать с 40д), а материалы ничуть не лучше (тут даже как-то смешно стало, простите).

Что такое приятные штучки? Компас?

 

Приятные штучки познаются в сравнении, у нового кая салон на голову лучше чем у икса и помимо объективных моментов есть еще и субъективные такие как устаревший кузов и надоевший салон.

Автор имхо новый кай интереснее икса, но он совсем не ракета (у самого такой дизельный) если нужна динамика то не стоит брать

 

Есть корпоративный Кай дизель нью,личный Х5М,много катался на Кае.По совокупности Кай на голову выше!!!

 

например динамик драйв или как он там назывался на прошлом иксе

 

Соглашусь с теми, кому салон Кая больше нравиться, ибо сам сделал выбор в пользу оного.
По дизелям конечно 40d будет быстрее и коробка у икса лучше, но в Кае надежность выше. Этот двигатель они уже больше 10 лет дорабатывают и модернизируют потихонечку, убирая все возможные болячки.
Ещё в Кае скорость меньше чувствуется поскольку он стал ещё более комфортным.
Такие ощущения у меня от S-ки, а пересел на неё с Х6.
Сам кстати стоял перед таким же выбором, но ввиду срочности покупки пришлось взять S-ку.

 

Ну опять все субъективно. Салон в кае, как я уже писал, *по моим ощущениям*, как грузинская свадьба с миллионом кнопочек, блестяшек и тд. В иксе все строго и солидно.
Ну а кузов вообще отдельная тема. Новый кай мягко говоря на любителя. Мне больше приглянулся новый Х в м-пакете.

Тут скорее ТС надо посидеть там и там, понять что ему больше нравится внешне, решить что нужно по динамике.

 

Будет не свеж году в 2014. Тогда уже и время менять.

 

в иксе в базе салон просто удручает. пластмасса, кнопки, обивка потолка все на уровне хундай i30. в кае салон может и не нравитъся, но качество материалов почти безупречное

 

Даже запах у новых машин в пользу Кая

 

В базах не сидел, везде как-то и антрацит на потолке, и кнопки примерно одинаковые по качеству, у каена только в хроме всё. Но про это я выше написал Могу сказать только про прошлый каен в базе: вот где качество отделки и кнопочек и правда грустное..

 

колеса какой радиус были и там и там?

 

3.0 дизель сильно не хватало?

+1 за дизель кай

PS можно из Европы новый привезти с сохранением гарантии, чтобы очередь не ждать

 

А когда в 2000 на ХХХ пересаживались, много про ХХХ знали?
Вы съездите на тестдрайв!

 

Колеса и там и там 19 радиус. Больше радиус нравятся внешне, но боюсь потерять в комфорте. Хотя люди говорят и на 20 и 21 комфорт хорош.

 

получил новый кай дизель на днях на 21-х ... все ок , даже на спорт переключил,тк комфорт уж совсем плавный ...

кстати тяга очень сильная с низов ( август выпуск) ...пока больше 3500 оборотов не кручу ...

чип обязателен , потом самолет будет ...

 

Оооо. Поздравляю Сам хотел на дизель пересесть, но красиво всё сделать не получалось, слишком большие потери по деньгам, да и S-ка в принципе устраивает

 

спасибо....