Clubman 1.6 или Audi A1 1,4 (турбо)

Перед принятием окончательно решения в пользу А1 уговорил таки свою girlfriend заехать в Армаду (официал BMW в г. Ростов-н-Д).Вся предвзятость к Mini в момент сменилась ликованием и восторженным обсуждением материалов,а тут еще Clubman 2010 г. (без пробега),с дисконтом в 250 т.р., шоколадного цвета и с такого же цвета кожанным салоном.Разница с Audi A1 в сотку,материалы гораздо лучше, но смущает 1.6 без турбо и гораздо больший по сравнению с Audi расход. Вобщем хрен его знает,предоплата за Clubman внесена,но пара дней на обдумывание вопроса еще есть.Подскажите, имеет смысл брать без турбо или совсем овощь?

С уважением

 

не едет он без турбо, тем более подружка с mmc colt rally art (147 л.с.) на него пересаживается,а ответственность не только за бюджет ,но и за выбор на мне и в этой связи не хотелось бы чтобы только качество материалов радовало. вобщем шерстю по дилерам столиц, ищу варианты S-ки.

 

взял атмосферник.рулится,красивый,комлектация чили и все такое,но динамика.. нет динамики,зато мотор даже при включенном радио слышен) вобщем надеемся на то,что после обкатки "поедет", а то даже фуры на дороге обгонять не удобно. я вот думаю, неужели 116 тоже настолько тугие?-мотор же вроде одинаковый. вобщем упреков от своей пассии не услышал(цена авто и статусность важнее),но едет cooper как ее бывший mmc colt rally art на ручнике)))

 

и кстати гораздо слабее чем A1,которую смотрели перед тем как купить cooper.как так получается,лошадей-то одинаково.ладно,все равно довольны,только почему так,такое ощущение, что новая мазда 3 (1.6) и то бодрее едет.вобщем проедем 2 тыщи,лично сяду и попробую поработать с кик-даун,коробка по идее как и у бмв с нормальным литражом,т.е. адаптивная

 

да не особо. пробовал

 

разница у атмо с с-кой огромная?

 

кстати расход совсем порадовал.по трассе со скоростью не более 130 и включенным климатом-5,5 л/100 км