BMW 635CSi E24

Ага, спасибо, проверил, с трансмиссией все впорядке, после сравнения характеристик про автомат забыл.
Пошел процесс востановления, заказаны:
-паралон изоляции капота
-огнетушитель
-родной аккумулятор
-поводки и щетки стеклоочистителя
-правая птф
-левый фонарь (бу)
-облицовка крышки багажника
-недостающий инструмент
-уплотнители дверей и зеркал
-пепельница ))
- всякие заглушечки - где их нет
-новый родной лобовик (старый в пескоструе)
-электро зеркала хром (бу)
-руль м тех 1 (восстановленный)
-тормозные диски с колодками ате


в планах перетяжка торпеды и центральной консоли, так же ручек дверей в кожу, восстановление цвета сидений (они как оказалось в идеальном состоянии, пробегу 110000 тысяч они вполне соответствуют)

под капотом потеют какие то шланги (не смертельно, пока не буду мешать механизмам работать)

в остальном машина в идеале, считаю очень повезло с состоянием за эту сумму, купил я ее за 465 тыс.

 

Если надо, то есть от этой http://www.youtube.com/watch?v=ButMxcApBNM
Но состояние не знаю, машину взяли перевертышем и как работают узлы увы проверить не удалось.

 

Дело не в том, что кроме е24 больше ничего нет, просто, с моей точки зрения, неразумно продавать великолепный экземпляр по цене набора для того, что бы купить другое под реставрацию. Мне жалко продать две е24 и оставить только одну альпину, хотя изредка езжу только на альпине.

 

Великолепные экземпляры у Бориса-с моей не сравнить.

 

Это всё очень индивидуально у кого лучше, у кого хуже. Какая-то e24 лучше управляется, какя-то лучше фигачит по прямой, какая-то вся опциональная. Быть чемпионом всего на свете всё равно не получится - всегда где-то у кого-то будет лучше в чём-то.

 

Кстати, верно подмечено. В этом году на Шаркфесте имел возможность несколько машин "пощупать". Действительно, по ощущениям - все разные. Может быть, это возраст сказывается? Всё-таки у них были разные владельцы, за ними по-разному ухаживали и на них по-разному ездили. Не говоря уже про изменения, внесённые в машину. Ну а чемпионом... мне кажется, что для наших протезов уже может рассматриваться только обратная "шкала отсчёта", по типу "кто хуже".

 

Не спорю ни разу.Дело совсем не в том,чья лучше и прочее.Причина продажи совсем иная.Может через какое-то время опять вольюсь в ряды обладателей е-24,ибо за пять лет накрепко прикипел к этому красивейшему автомобилю.

 

Каждая машина даже пахнет индивидуально

 

с завода - одинаково
а дальше кто как и чем завоняет индивидуально

 

В моей 628 стоят сидения, набитые конопляной пенькой, запах интересный

 

Там по моему очесы кокосовой пальмы.

 

Серийные, если не ошибаюсь, назывались Comfot, а в спортивных (не Recaro), по теме, да, использовался обычный поролон. Проверено, заказывал и перетягивал.
На моей Е23, в сиденьях тоже использовались волокна кокосовой пальмы.

 

В рекаро тоже поролон

 

Рекаро отличные сидения, только мне несколько тесноваты никак до спортзала не дойду комфорт в самый раз
С момента покупки е24 совсем забыл о е53, жаль пошли дожди в Мск, пришлось опять пересаживаться на икс, не хочется лишний раз мочить старушку, надеюсь бабье лето еще порадует нас солнечной погодкой.
Давно мечтал о е24, но никак не мог решится на покупку, наконец то случилось) удовольствие за рулем описанию не поддается, люди сигналят, пропускают, зеваки собираются, просьбами продать замучали совсем, тк на транзитах пока что, быстрей бы подоспели номера 007, чтоб отстали)))

 

Не отстанут. Будь готов к тому, что каждый твой выезд на этой машине будет теперь сопровождаться ответами на два вопроса: "какого года?" и "сколько стоит?"

 

Для интересующихся - http://auto.ngs.ru/view/714116

 

В отличном состоянии машина. Владелец тоже тут бывает?

 

Боря, твое беспокойство напрасно!

Заменил конечно)))
Я же не первый мотор ремонтирую. При замене цепи (она тоже была заменена, помятуя о твоем совете при покупке), в обязательном порядке меняются и звездочки.
Воооон они...... среди других деталей.

 

Не всё в этот кадр попало.

 

Дмитрий,подскажите где красили машину.

 

Кинул в личку.

 

Вопросик: если справа стоит зеркало без электрорегулировки- существует ли вероятность наличия проводки под электро?