Кто юзал Lexus с индексом "h" Hybrid ?

он нереально быстрый на полной батарее на 200 км в час при полном нажатии на педаль в кресла втягивает как с 0, про батарейки не знаю, небыло такого, и еще там же вариатор разгон без рывков кроме как на 120 это нечто)

 

и еще у него подруливающие задние колеса в поворот как еволюшен входит

 

вот правда уже 3 как продал у же 5 машин после этого поменял а воспоминания самые положительные, если бы не в зоне риска по угону была бы, опять купил бы

 

хаха если считать что gs 350 едет быстрее чем 450h (5,7 против 5,9 с)

 

у жены rx400h - вообще нет проблемм, нравится
менять говорит буду тока на новый рыкс


а супротив угона - каска рулед

 

Ну нет... Мне девушка сказала, с которой мы менялись, когда она села обратно в свой лексус, то разгонялась очень долго после моей бмв...

Но тут вопрос а нужна ли такая динамика в мск...

 

Это не "тахометр", а "мощнометр"
Когда я начал ездить на гибриде, то испытывал дискомфорт от слишком резвого старта. Пришлось поставить Тойо Проксис шириной больше штатной - тогда появился кайф.

 

мир тесен) сейчас на ней мой друг ездит, ну и соответственно я тоже не мало поездил...сейчас около 140ткм-проблем ноль и я на этом фоне уже начал думать о новом GS 2012. Если улучшат управляемость (считаю, это единственное, что нужно довести) -будет вообще СУПЕР!

 

коробка кстати планетарная а не вариатор, т.е. не ломается ) на батареи Япония отзывную сделала, поменять можно на халяву, разгон и тяга +- как у 535d.

 

с чего вдруг выводы?
450h - это тот же самый мотор 3.5, что в gs350 + электрический мотор, этот гибрид по определению быстрее, чем просто 350. по паспортным данным 6.1с против 5.9с у гибрида.






По теме, не рекомендую брать гибрид не новым. Есть знакомый взял гибрида за 1,45 млн, через 8 месяцев использования начал его активно продавать, в итоге через пару месяцев слил за 1.1, не знаю что конкретно, но что-то в машине конкретно стало епать мозги. У меня за чуть больше года только 1 раз замена колодок, и 3 раза замена масла с фильтрами, больше ничего не делал и не нужно. Но у меня не гибрид, и в цене потерял тысяч 30 максимум.

Так что стоит задуматься почему ваш знакомый продает свой гибрид по такой сладкой цене..

 

Жуть какая-то
Какие "замены"? Знаю несколько десятков владельцев гибридов (и сам людям кучу разных привез из США), но еще ни разу не встречался со случаями замены main battery, если только юзер намеренно не убивал оную.

 

а как это можно сделать?

 

Ну, например, при попытках "зарядить" колхозными способами батарею. Еще вот вариант: оставить полностью разряженную машину на месячишко на морозе.

 

там же не батарея ломается а конвертер ,если не ошибаюсь уже чиниться вовсю)

 

а как же ее зимой эксплуатировать?

 

Как любую другую машину. В чем проблема?

 

В подписи "lexus RX400h" означает, что владеешь таким?
Тогда должен знать, что там не "конвертер", а "инвертор". И ломался только на некоторых первых выпущенных вследствие заводского брака - плохой пропайки. Потом конструкцию изменили, а всем подряд владельцам первых месяцев выпуска бесплатно меняют инвертор. Мне вот звонили из Тойота Мотор и сказали, чтобы я ждал - позовут на замену (хотя у машины проблем нет).

 

если на морозе нельзя...

 

Ну тут ты не прав владея лексусами я ни хрена не должен знать открываю капот только на мойке воду в омыватель залить )) просто слышал что эта хрень у кого то сломалась)))
Зато знаю полностью устройство не сколько моделей БМВ))))))) т.к. менял по моему все что только можно за 4-5 лет)

 

Расход 10-13 литров по Москве по пробкам смотря как ездить.
Преимущетсв особо никаких, кроме расхода и динамики, когда батарея полная. Ну и комплектациях на гибридах бывает только фулл.

Недостаток один - МИКРОСКОПИЧЕСКИЙ багажник.

 

Возможно по паспорту это и так. Разгон со 100 и выше у 450H довольно заметно быстрее.

 

На морозе нельзя бросать надолго с полностью разряженной main battery. Для этого требуется дать бензиновому движку немного поработать перед стоянкой (типа турботаймера у дизеля). Да и то, такая процедура нужна только при полностью разряженной батарее.

 

или, как вариант, прокатиться на гибриде с пустым баком....

 

и по паспорту 450h быстрее чем 350

 

понял, сообщу...

 

Гибриды плохо продаются на вторичке, но это и плюс - можно купить дешевле чем бензинку.
Я бы взял лексус гибрид, скорее всего и возьму со временем.

 

Странно: меня год разные знакомые или полузнакомые люди терроризировали просьбами продать. Слава богу, пока отстали. Единственное, один друг просит отдать только ему, когда продавать соберусь.