Кабрик M3 или все же 335?

машину продает перекуп с салона пробег там большой очень 80тыров
335 можно тюнить и взятьс маленьким пробегом совсем.
почему именно кабрик ? он тяжелый веть очень....

 

ТО на М3 стоит 8т.р. За 3 года обладания М3 ничего не ломалось. Подвеска надежнее обычной 335. Моторы у М3 очень надежные, запас огромный.
Затюнить до М3 по л.с. 335 можно, но что это даст? Дриснуть по прямой? А как же повороты? Надо и подвеску ставить КВ-3, например. Коробка, подобную не поставить на 335, а это 30-40% драйва. А тут тебе и спорт и кабрик и стиль. Никаких вложений.
Кабрик конечно тяжелее, но не думаю, что кто-то поедет на НР на кабрике за результатом.

 

200кг разница! Компенсируется прошивкой и удалением катализаторов. Проверено!!!
З.Ы. Это для М3.

 

Компенсируется тольк разгон в поворотах 200кг будут во всей красе в купе с отсутсвием жесткой крыши.

пс я бы все же выбрал м3е93, породы в ней поболее, хоть и к м она относится только теоритичеки.

 

Оценить разничу в повороте сможет человек, который дубасит по треку не первый год. Новичок этого даже не заметит!!
Про отсутствие жесткой крыши не понял.

 

под отсутствием жесткой крыши, Zerocoll видимо имел в виду менее жесткий кузов.

Я за М3. xarolool, вроде FromKremlin же продает свою. в клубе машины покупать зачастую лучше.

 

У кабриков специально распорки на днище, так что жесткость такая же.

 

я бы брал кабрик 335 в мпакете.
цена довольно сильно отличается, радостей м не почувствовать. кузов очень красивый!

 

Да на е93 сложно ехать в дальнобой, тк нет багажника вообще. пока это единственный минус этого авто. Брать м3. тк 335(гемор в будущем,тнвд,турбины)

 

Сейчас взял бы м3 пожалуй, а так 3-й год на 335 катаюсь, пока не надоело. Про багажник уже устал слушать, если пару мешков картошки и тещу с фикусом в него не запихивать, все туда помещается. В конце концов у дилера можно заказать чемоданы, которые на заднее сиденье монтируются и ехать куда угодно. Про турбины и ТНВД тоже комментировать не буду, тьфу тьфу три раза, но только радость и удовольствие от машины.

 

Да сравни багажник на е46 и е93, я люблю на машине путешествовать.
А багажник очень не маловажная его часть. На задних сидениях обычно пассажиры сидят.

 

имхо багажником в кабрике можно принебречь.
путешествовать нужно на легке. ну не с палатками же на кабре ездить.
а в дальние поездки пассажиров назад сажать - садизм.

 

335 конечно бодрая, но круизная машина, - коробас (АТ) и сток-подвеска угнетают в плане драйва, но, с другой стороны, для всесезонного кабрика - большего и не надо (но и меньшего - тоже! )

 

Ну пару сумок то закинуть то нужно? палатки в расчет никто не берет.
Саддизм в е63-64. В е93 еще по божески)
В е46 рай сзади. в ноябре в Сочи в четвером поедем продлевать сезон) :
Хотя есть и более комфортная и большая машина, но хочется именно кабрио.

 

хотя о чем я говорю) сам вывозил из Крыма ящик шампанского на кабре)

 

Напрасно.

 

почему то так и подумал что после отзывов про мкпп и вопросов насколько обслуживание М дороже вы таки возьмёте 335.

это рациональный выбор. а М-й надо заболеть.

 

...но чтобы заболеть надо поездить

 

а че в е93 меньше нашего? я этим летом ехал из Украины: 4 человека в машине, у двоих куча шмоток(большие чемоданы+рюкзачки), у двоих так чисто на пару недель вещичек - все влезло в багажник! даже на руках по-моему никто ничего не держал, я конечно был шокирован сначала думал е93 еще просторней, вроде по мувикам рекламным так показалось, а вживую его не видел...

 

IcarD, что смутило?

x-brace называется в простонародье и у меня он стоит в базе

 

Разговор был об объёме багажника при открытой крыше. В Е93 можно может быть портфельчик положить, а в Е46 - весь багаж.

 

Опустите задние сиденья, поставьте ветрозащиту и кидайте чемоданы назад...
Не мешают и вид не портят так как ветрозащита все закрывает.
Проверено на себе, никаких проблем не возникает.