К100RS

задний аморт разборный7

 

Сальники лучше заказать родные, подобрать точ такие же оч сложно, а задний аморт не знаю

 

гыыы от 412-го москвича (по диаметру внутрь пружины влазит), но по длине надо укорачивать. - есессно, это временная мера (правда, уже два сезона). Как работает? - ну заметно лучше, чем с родным ващще неработающим, а с исправным родным сравнить не могу за неимением такового.

по заграничным понятиям, конечно, неразборный... ну а "по-русски" - все разбирается.

 

а если не укорачивать то жопа приподымется малость это ведь зашибись?

 

ну я хз насчет подъема жопы... москвичевский амморт длиннее раза в три

 

у нас прошло закрытие сезона а 2 числа снег лупанул два мота правдо разбили но хорошо хоть пацаны отделались только испугом

 

сурово!

 

Похоже на мой вопрос никто ответить не может

 

такс... у меня появилось еще несколько "лишних" запчастей:

крышка люка




и ОРИГИНАЛЬНЫЙ переходник с розетки-bmw на евро-прикуриватель, в комплекте отдам переходник на usb с кабелем для зарядки телефона-навигатора-miniUSB


кофры IXS универсальные (изменяемый объем - от среднего до ОГРОМНОГО):
правый кофр-состояние отличное, левый - кусочек пластиковой вставки слегка потерт при падении (никак не влияет ни на что)

 

кофры на ремне через сиденье?

 

У меня тоже не много сыроват

 

да из-за сальника, точнее, манжеты.
фотогайда, к сожалеению, не делал... а надо было.

манжета стоит в торцевой крышке (сквозь которую шток ходит) изнутри. Чтоб достать его, надо вынуть крышку, но там этв крышка в стакане завальцована таким образом, что спилив завальцовку, стакан портится, думаю, окончательно. Кстати, вынув таки крышку, мну мозгов не хватило придумать как вынуть манжету непосредственно из крышки. У мене еще и шток был поюзан серьезно што аш хром стерся, поэтому, было принято решение менять также шток. В итоге эти обстоятельства сподвигли к внедрению амморт-элемента от чего-нибудь другого. Саш, писать тут об этом гиморе - букв не хватит я б при встрече обстоятельно все разъяснил на натурном образце ну и с поясняющими картинками.

 

ну кто первый поставит аморт с урала или днепра рвану по деревням искать у дедушек антиквары

 

мож кто уже вскрыл переднюю вилку напишите размеры сальника толщину высоту внутрений и наружний диаметр с меня пиво с красной рыбой копченой

 

Спасибо за инфу, сейчас начну просвещаться!

 

Размеры сальника:
внешний диаметр 51
внутренний диаметр 41, по фаске 40,5
высота 6 по внутренней фаске 7
внутри стальное кольцо и пружонка.

 

Я пытался ставить не ригенал там на сальнике 2 так называемые маслодельных кромки а на тех которые я находил примерно такие же они не подходят так что закажи оригинал и все будет кул!

 

ИМХО лудше оригинал, пара стоит рублей 600-700 но везут их долго!

 

митяй не могу я заказарь в автодоме не как не могу да инет на острове тупит или я туплю сегодня солнышко было ездили на море с пацанами продает у нас бэху р 1100 р зайди на сахком ру посмотри вилку пока не делаю буду оригинал заказывать как ты говоришь правильно скупой платит дважды

 

Друзья гдето в наших темах был затронут разговор о синхронизации заслонок и ктото скидывал ссылку на самодельный синхронизатор а найти не могу где она мож кто подскажет???

 

Вот она http://www.moto.com.ua/forum.php?id=717156&page=99999

 

Dino86 главно нужные болты крутить, и не крутить ненужные.

 

Тогда возникает вопрос, какие болты нужно клутить, а какие лудше не трогать?

 

Кстати да!

 

болты А крутить (нежно), болты С не крутить!

 

Ну это ясно! Спс!

 

Кстати, там на трех штуцерах стоят резировые колпачки, а на четвертом шланг! При настройке его нажно отсоединять и втыкать прибор или я чегото недогоняю?