Рекламные битвы (Audi vs BMW и пр.)

Вообще по количеству фишек типа "впервые внедрили" в авангарде МБ и, кстати, Кадиллак.

 

слушай, как ты так хорошо разбираться в представительских автомобилях научился? поделись, ведь понятно, что позволить себе ты може разве что крышку багажника, но так со знанием рассуждаешь

 

ничосе

приезжай. млин я ехала не одна по громкой связи мне было некошерно болтать.

 

ну сказала бы "брат глухой из деревни приехал, звонит вот". я бы съинтуичил, ответил бы "бабушка козу забила, просила тебе грибочков передать" ну чё в самом деле всему учить надо

 

нееее теперь ты брат Шульмана.

по легенде.


канешно учить. я ж не такая ушлая как ты. врать не умею....
И мюллер щас под колпаком



как тебе Европа?я в среду там заседала...помоему как то обшарпано стало.

 

печально, но факт

 

очень рекомендую Талион.
http://www.taleonimperialhotel.com/RU/Page2974.htm

угол Невского и мойки. у них парк МБ для клиентов....

 

дружище,не прикалывайся,особенно по кузовам,у ауди каждый новый кузов крепче и легче предыдущего,что говорит о технологиях и превосходстве перед конкурентами,во всем остальном также впереди других,что подтверждает бешеный рост продаж,популярность и спрос на марку,откуда вообще информация,что ауди бежит за мб и бмв,хоть бы один источник почитать где или ссылочку какую.

 

Десятка самых дорогих брендов автомобилей 2011 млрд. долл.

1 (11). Toyota - 27,764 (+6%)

2 (12). Mercedes-Benz - 27,445 (+9%)

3 (15). BMW - 24,554 (+10%)

4 (19). Honda - 19,431 (+5%)

5 (47). Volkswagen - 7,857 (+14%)

6 (50). Ford - 7,483 (+4%)

7 (59). Audi - 6,171 (+13%)

8 (61). Hyundai - 6,005 (+19%)

9 (72). Porsche - 4,580 (+4%)

10 (90). Nissan - 3,819 (N/A)


Прогнозирую на следующий год хундай нагнет оооо , ауди клуб сойдет с ума

 

А это что за цифры? Стоимость активов, бренда, что именно считают?

 

Речь, видимо, о капитализации компаний.

 

Ну тогда имхо имеет смысл суммировать бренды ВАГа

 

вот именно.

 

а тойота по твоему нагнула всех?

 

смысла как раз тыки нету. 100 гольфов всегда будут дороже одной семёрки

 

Можно поподробнее про ауди ? Мне например, не нравится, что переднеприводная ауди и полноприводная - две разные машины. Кстати, с развесовкой в ауди разобрались ?

 

Просто не понятно как кольца отдельно от ВАГа считать.
(даже не спрашиваю нах это вообще делать - считать что-то)

 

Сомневаюсь, что именно о капитализации...

 

Вынужден некоторых из вас разочаровать...
Остальным к сведению

 

сейчас некоторые себе вены вскроют, ага

 

это данные за какой год то?

 

стоимость бренда вообще какое имеет отношение к оценке автомобиля в целом? не те цифры нужно смотреть, господа.

 

Ну вот неудобно клубу производителя лакированных кнопок стало ... А почему и не сравнить ,стоимость бренда очень интересный показатель кстати . ведь обсуждали уже все , а это как -то не трогаем не порядок.

Вот капитализация ФВ как показал товарищ 168,041 , а бренд стоит 8 млрд.
Капитализация МБ 130 млрд. а стоимость бренда 28 млрд. Это ли не отличный показатель работы компании
капитализация БМв 80 млрд , а стоимость бренда 24,5 млрд . то есть на еденицу веса металла имеют самый дорогой бренд - невероятно работают ребята
А стоимость бренда - это косвенное отражение прибыльности компании
ПС
так , что далеко все дело не в кнопках товарищи , есть еще много других интересных данных , не стоит зацикливаться

 

ну так если все так,то пацанам на тойотах привет,у меня если чего тойота есть,нагнули немецкую тройку ,ха,ха...

 

Тогда непонятно и правда, о чем речь. Что есть "стоимость бренда"? Бренд "Тойота" стоит в 9 раз дороже, чем бренд "Ниссан" и в три раза дороже, чем "БМВ"?

 

А это за какой год данные? Раньше Хонда была сильно богаче Ниссана. Было типа, что Рено+Ниссан равно Хонде по капитализации.

 

Двухсотка в своем классе намбер ван но это другая песня

 

стоимость бренда включает скорее всего и стоимость недвижимости и количество заводов и торговых точек и тд и никак не оценивается по самой продукции,можно лепить много и гавна,а можно мало и хорошо.

 

Не верно - это капитализация , стоимость бренда отдельна от других активов .

ПС
реально исходя стоимость бренда на основе капитализации бмв в лидерах , мерс на 2м месте , а тойота на 3 м вот так вот

 

как бы да , если перевести на общий язык - то бмв на свои вложения имеет самую большую маржу из всех - вот что значит сила бренда
тойота вложилась больше всех но на деле рентабельность как у мерса

забавно все -это однако