Чип-тюнинг 645 и 650

знаю что разница между 645ми на 400 метров - пол корпуса а денег 15000 рублей )))

 

На атмосферниках чип-тюнинх ничего не даст
Берите новую 6-er и дуйте в нее тюнингом, сколько душе угодно
точнее, пока коробка и редуктор не умрут

 

+1 у нас мало что выжмешь...
единственное ставить от суперспринта полностью прямоток за 120 рублей + чиповать...тогда думаю 645 по лошадям догонит 650-ю.... но есть ли смысл палить 100 тысяч ?

 

Если давить в тапку - то конечно увеличится, а если не меняя стиля - тот же и останется. Чип добавит крутящего момента на низких оборотах, машинка станет резвее, отзывчевее на педель реагирует. А мощности как уже сказали выше на атмосфернике больше не станет

 

можно компрессор поставить, если есть желание получить максимум

 

я сто раз задавался вопросом что делать и как потрать 15 000.... в итоге вывод один - что бы потраченные деньги чувствовались - ставить SPRINTbooster....
** сам буду ставить в следующем месяце....

 

+++ все хвалят эту штуку, тоже себе буду устанавливать в М-центре!

 

так ее ты сам на улице поставить можешь.... там просто вынимаешь разъем с педали и присоединяешь через бустер все обратно.... делов 5 минут. + рядом кнопку не далеко выводишь.... что бы не тянуть через весь салон .

 

кстати пока самый дешевый нашел в продаже за 13000 руб....кто видел дешевле ?

 

лучше пусть мне спецы установят, сама кнопка стоит 13000 и установка 2000 стоит ли ее на зиму устанавливать или лучше весной сделать

 

тем более в ближайшее время ESS кит для N62 представят http://www.esstuning.com/pages/x45{47}x50-N62-SC.html

 

это че такое, можно по подробнее, а то я с английским языком не дружу
если это увеличение мощности, на 650 можно будет установить ее, сколько сил дает, когда выходит и сколько будет стоить?

 

Там кнопкой переключаешь три режима: выключено (стандартный режим отзыва педали), средний, и агрессивный.... поэтому с помощью кнопки переключаешь как удобней....

 

насколько понял - подробнее можно будет узнать в АВТОСПОРТТЮНИНГ - они представители в России этих нагнетателей + думаю они же будут устанавливать.....

 

Это компрессор, обещают от 450 до 480 сил (в зависимости от модели нагнетателя). Цены пока нет, но думаю что будет стоить примерно как кит для М3 - около $10,000.

 

тоже в м-центре говорили про эту штуку... не понятно только нужна ли она...? в спорт режиме коробка быстро тоже на педаль реагирует

 

я катался с бустером. режим спорт в стоке и режим РЭЙС с бустером - совершенно разные. но на рэйс ездить не удобно - тк машина слишком дерганная становится....

 

ищите в гугле.... ))))

 

а че, бесплатно на педаль нажимать не получается?
спринтбустер - гениальная разводка для лохов, тупо обманка на электронную педаль, жмешь на 20% а машина думает что уже 50%.

удачи

 

+1 про СПРИНТбустер...все это и прошивкой нормально можно сделать...

С безкат можно 30+ лс и момента добавить...на Ауди С5 4.2 атмо по райслоджику скинули -0.6сек...0-100

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483069&page=6

 

на лохов - это если верить что теперь ты будешь рвать всех таксистов со светофора...,.я например буду ставить тк меня вымораживает отзывчивость самой педали ....что бы ехать нормально надо жать педаль вполовину - а это не прикольно.....
вот для этого и сделано три режима - резкий - нормальный (как я хочу) и отк - для не лохов ))))))))))))))

 

Кстати я узнавал у пп перформанс вырез катов и чип разгоняет n62 545 (ну у вас 645) до 375 лошадей.

Вот думаю плюс х-пайп - 15 кобылок
Плюс выпуск тот же динан 15 кобыл

Итого на впуске выпуске и чипе можно получит около 400 кобыл.

 

Можно еще свечи поставить холодные и в стратосферу улететь.

 

четверг киевка вэлкам

 

375 лс на атмосферном моторе объемом 4,4?
Я со стоковых 4,8 то больше 298 лс с колес на диностенде не встречал, поэтому и продал шутка